blutengel
SexBot
- Registriert
- 10. Januar 2015
- Reaktionspunkte
- 26
Einsteller mit dem richtigen Drehmoment anziehen und gut ist........
2014er Pike
- Ersteller OnoSendai
- Erstellt am
Einsteller mit dem richtigen Drehmoment anziehen und gut ist........
Anzeige
standrohr tauchrohr .
Einfach gesagt wird die Gabel, mit jedem Token mehr den du verbaust, progressiver. Zum Ende des Federwegs wird der Unterschied immer stärker.
Der Toni
Trailmops
- Registriert
- 20. Oktober 2010
- Reaktionspunkte
- 514
Hallo @scratch_a
Ich hab von Sportimport folgende Nummern bekommen:
00.4018.650.003 - "glänzend schwarz" DPA
00.4018.650.001 - matt-schwarz SA
Gruß
Ich hab von Sportimport folgende Nummern bekommen:
00.4018.650.003 - "glänzend schwarz" DPA
00.4018.650.001 - matt-schwarz SA
Gruß
- Registriert
- 26. März 2008
- Reaktionspunkte
- 2.795
Verändert das auch das Ansprechverhalten oder wie hoch die Gabel im mittleren Federweg steht?
Es gibt unterschiedliche Herangehensweisen...
Entweder du erhöhst den SAG indem du den Druck zurück nimmst, ohne das sich etwas an der Federwegsausnutzung ändert.
Oder du bleibst beim bisherigen Druck und SAG und bekommst mehr Reserven bei der Federwegsausnutzung.
Theoretisch beides. Ob du das mit dem Ansprechverhalten wirklich merkst ist wohl individuell sehr verschieden.
Werratte
Systemabsturz
Am besten erklären das die Grafiken im Handbuch der Pike.
Im Prinzip spürt man mit jedem Token mehr, wie sich die Gabel mehr gegen das Durchschlagen stemmt.
Das Ansprechverhalten am Anfang des Federwegs bleibt davon praktisch unberührt.
@zichl Mann, bei dir liegt ja überhaupt kein Schnee!
War vorletzte Woche in Bamberg und war völlig überrascht.
@Werratte Nein, leider nicht wirklich. Ist hier ja alles nur bei ca 250 Meter über Null. Auf den ganzen Hügelchen hier liegen dann aber schon ein paar cm Schnee, da reichen schon 50 - 100 hm mehr. Sprich überall dort wo man fahren möchte. Aber das hat sich auch schon wieder fast erledigt und nächstes We wird man wohl wieder überall fahren können.
- Registriert
- 12. März 2012
- Reaktionspunkte
- 540
Also wenn ich das mit den Tokens richtig verstehe, kann ich mit mehr Tokens weniger Druck fahren.
Bewirkt das dann ein weichere Gabel bei gleicher Endprogression?
Bei 120kg vollausgestattet und einer 140mm 29er RC wuerde es dann Sinn machen 4 Token zu fahren?
Auf wie viel Klicks sollte man die Low-Speed-Druckstufe stellen? oder besser gesagt, darf man die stellen oder macht es noch Sinn.
Hab ein Feingefühl wie ein Radlader und bekomme mein Setup nicht zufriedenstellend hin.
Bewirkt das dann ein weichere Gabel bei gleicher Endprogression?
Bei 120kg vollausgestattet und einer 140mm 29er RC wuerde es dann Sinn machen 4 Token zu fahren?
Auf wie viel Klicks sollte man die Low-Speed-Druckstufe stellen? oder besser gesagt, darf man die stellen oder macht es noch Sinn.
Hab ein Feingefühl wie ein Radlader und bekomme mein Setup nicht zufriedenstellend hin.
Schwer zu sagen ob das funktioniert. Bei deinem Gewicht würde ich aber echt mal auf die maximale token Zahl aufrüsten und dann mit 25% SAG testen.
Was ist denn das Problem mit dem jetzigen Setup?
- Registriert
- 12. März 2012
- Reaktionspunkte
- 540
Bei viel Druck spricht sie kacke an bei wenig Druck rauscht sie durch den Federweg, finde einfach nicht meinen Sweet Spot!
LSD auf 6 Klicks langt mir nicht.
Hab im Kopf aber so ein kleines Männchen sitzen das sagt:
was bist n du fürn Typ, kaufst der so ne fette Gabe und fährst nur mit vollem Lockout rum du Spasst!
Kann den mal einer abstellen und mir einfach sagen, dass ich ohne Problem mit 12 Klicks fahren kann ohne besonderen Performance Verlust.
LSD auf 6 Klicks langt mir nicht.
Hab im Kopf aber so ein kleines Männchen sitzen das sagt:
was bist n du fürn Typ, kaufst der so ne fette Gabe und fährst nur mit vollem Lockout rum du Spasst!
Kann den mal einer abstellen und mir einfach sagen, dass ich ohne Problem mit 12 Klicks fahren kann ohne besonderen Performance Verlust.
Stell den SAG erstmal richtig ein, 10-15% wenn du im Sitzen misst, 20-30% im Stehen. LSC offen. Besteht das Problem noch immer?
Bei der RC kannst du die LSC Einstellung in jeder Position nutzen oder besser gesagt, jede Einstellung ist dafür gedacht auch unter Volllast gefahren zu werden. Einen Lockout hat deine Gabel gar nicht, von daher brauchst dir in die Richtung auch keine Sorgen machen.
@boblike, ich wiege inkl. Ausrüstung 89 kg u. habe bei meiner PIKE RCT 3 29"-130 mm 4 Token montiert. Bei 75 psi Druck spricht sie sehr gut an u. bei max. Belastung u. alle Druckstufeneinstellungen offen, steht der O-Ring ca. 5 mm vor Endanschlag. Bei 3 Token rauschte sie (bei gleichem Ansprechverhalten) bis zum Endanschlag durch.
Probier doch erst mal die Token die du schon hast. Eine Gabel kann auch zu progressiv sein. Insbesondere bei 120kg und den entsprechenden Drücken...
Druck und Zugstufe sind ja nicht umsonst einstellbar und die wichtigste Einflussgröße ist nun mal das Fahrergewicht. Bei einem Floh mit 60kg brauchts halt weniger Dämpfung als bei 120kg, ist völlig normal. 120kg sind schon ziemlich viel, da wundert es mich nicht, dass du die volle Dämpfung brauchst.
Druck und Zugstufe sind ja nicht umsonst einstellbar und die wichtigste Einflussgröße ist nun mal das Fahrergewicht. Bei einem Floh mit 60kg brauchts halt weniger Dämpfung als bei 120kg, ist völlig normal. 120kg sind schon ziemlich viel, da wundert es mich nicht, dass du die volle Dämpfung brauchst.
- Registriert
- 19. Dezember 2013
- Reaktionspunkte
- 265
Hallo,
ich bin auf der Suche nach der korrekten Einbauhöhe der 29" Pike. Habe bei einem online-Händler (TNC Hamburg) entdeckt, dass die Einbaulänge der 140mm Variante und der 150mm gleich sind. Stimmt das? Wäre ja sehr werkwürdig, zumal die 160er dann wieder 20mm mehr hat.
Hier die Links:
140mm, Einbauhöhe 545mm
http://www.tnc-hamburg.com/TNC-Shop...OffSet-140-mm-Tapered-Modell-2015--28183.html
150mm Einbauhöhe 545mm
http://www.tnc-hamburg.com/TNC-Shop...OffSet-150-mm-Tapered-Modell-2015--28182.html
160mm Einbauhöhe 565mm
http://www.tnc-hamburg.com/TNC-Shop...oll-SA-160-mm-Tapered-Modell-2015--27670.html
Vielleicht hat ja einer die 150mm Variante und kann mal nachmessen?
Gruß Orangensaft.de
ich bin auf der Suche nach der korrekten Einbauhöhe der 29" Pike. Habe bei einem online-Händler (TNC Hamburg) entdeckt, dass die Einbaulänge der 140mm Variante und der 150mm gleich sind. Stimmt das? Wäre ja sehr werkwürdig, zumal die 160er dann wieder 20mm mehr hat.
Hier die Links:
140mm, Einbauhöhe 545mm
http://www.tnc-hamburg.com/TNC-Shop...OffSet-140-mm-Tapered-Modell-2015--28183.html
150mm Einbauhöhe 545mm
http://www.tnc-hamburg.com/TNC-Shop...OffSet-150-mm-Tapered-Modell-2015--28182.html
160mm Einbauhöhe 565mm
http://www.tnc-hamburg.com/TNC-Shop...oll-SA-160-mm-Tapered-Modell-2015--27670.html
Vielleicht hat ja einer die 150mm Variante und kann mal nachmessen?
Gruß Orangensaft.de
- Registriert
- 20. Oktober 2010
- Reaktionspunkte
- 514
Dirt Bastard
Prof. Dr. Wackelzahn
sharky
Si fiduciam
flasch rum? die gabel hat auch auf dem kopf nicht so zu siffen. die räder stehen / hängen senkrecht an der wand. heute beim fahren hat es auch hinten mittig ziemlich ordentlich rausgesifft. da ist definitiv was defekt. hatte sie neulich beim service wegen einem defekten charger. da muss einer beim zusammenbau wohl etwas grob hingelangt haben. naja. die liefern ja abstreifer mit den gabeln mit. wissen wohl, wieso...
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
