26" Conversions die ultimative Galerie
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26 conversion .
JohnnyRhabarber
Dieselfink
Danke 
friederjohannes
inverses Heinzelmännchen
Die MDMA Lenkerstopfen sind ganz groß! Auch sonst ein geiler Hobel.
seblubb
Ehrenamtlicher Klugscheißer des IBC
kennst du zufällig theradavist?
JohnnyRhabarber
Dieselfink
Nee, wasndas?kennst du zufällig theradavist?
seblubb
Ehrenamtlicher Klugscheißer des IBC
hab ich auch nur mal was von gehört. Ist glaube so ne Art Kult/SekteNee, wasndas?
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Das ist ne Modedroge, aber ich kann jederzeit aufhören
Mein 98er GT Timberline welches gerade zum pendeln umgebaut wird. Ich weiß, da passt nix zusammen aber wen interessierts? Fährt schnell, bequem und spaßig. Ein bisschen hübscher wirds aber schon noch
Ich finds geil, die Farbgebung wäre nicht so meins, aber jeder Jeck ist anders. Schön sportlichAnhang anzeigen 1423735
Mein 98er GT Timberline welches gerade zum pendeln umgebaut wird. Ich weiß, da passt nix zusammen aber wen interessierts? Fährt schnell, bequem und spaßig. Ein bisschen hübscher wirds aber schon noch
1303 , welche Schutzbleche hast du da verbaut? Suche gerade welche für welche für Big Apple und vbrakes . Das sieht zwar knapp aus, scheint aber zu funktionieren 
. Hast du Deore vbrakes mit 107 mm Schenkellänge? Will nämlich nicht
auf Scheibenbremse umbauen.
. Hast du Deore vbrakes mit 107 mm Schenkellänge? Will nämlich nichtauf Scheibenbremse umbauen.
So, jetzt ist mein Low Budget Marin fertig. Jetzt nur noch die Ergon Griffe gegen diese Cube Griffe
tauschen. Mit den Ergon konnte man den XT Rapidfire Schalthebel der Brems/Schaltcombi nicht komplett bedienen. Die Ergon Klemmschelle war immer im Weg.
Hatte ich so auch noch nicht. Jetzt muss das Rad nur noch in der Nähe von Wangen zu mir nach Konstanz.
Gruss Thomas
tauschen. Mit den Ergon konnte man den XT Rapidfire Schalthebel der Brems/Schaltcombi nicht komplett bedienen. Die Ergon Klemmschelle war immer im Weg.
Hatte ich so auch noch nicht. Jetzt muss das Rad nur noch in der Nähe von Wangen zu mir nach Konstanz.
Gruss Thomas
Danke! Die Farbgebung wird noch korrigiert, die gelben Leitungen kamen dran als noch eine schwarze (Feder-) Gabel drin war. Die NOS GT Starrgabel war halt rot, da war ich nicht wählerisch ich denke die Leitungen tauschen ist realistischer als die Gabel umzulackieren aber wir schauen mal... Auf dem Feldweg sieht mich eh keine Sau...
ich denke die Leitungen tauschen ist realistischer als die Gabel umzulackieren aber wir schauen mal... Auf dem Feldweg sieht mich eh keine Sau...Rot und Blau schmückt die ...Danke! Die Farbgebung wird noch korrigiert, die gelben Leitungen kamen dran als noch eine schwarze (Feder-) Gabel drin war. Die NOS GT Starrgabel war halt rot, da war ich nicht wählerisch
Form follows Funktion oder so...ist doch Latte.
Die Schutzbleche sind von einem sehr alten MTB das ich für seine Deore LX Ausstattung geschlachtet hab. Passen erstaunlich gut, auch mit den V-brakes (vorne XT, hinten STX). Sind aber den bluemels recht ähnlich, ich denke die sollten auch passen.1303 , welche Schutzbleche hast du da verbaut? Suche gerade welche für welche für Big Apple und vbrakes . Das sieht zwar knapp aus, scheint aber zu funktionieren
auf Scheibenbremse umbauen.
Danke fürs antworten,
kann es sein, dass die alten Sachen irgendwie besser waren?
Also irgendwie leichter und vor allem auch viel kompatibler ?
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Ich glaube, da bist du was Großem auf der Spur.
Rrrrichtitsch
Gab es denn in China keine Gabel die von Einbauhöhe und Optik zum Rahmen passt?
Klar, ich hätte natürlich ne komplett neue Gabel kaufen und die bereits vorhandene total nachhaltig in der Tonne entsorgen können.
Die Originalgabel ist ja auch noch da.Edit: Gerade nochmals nachgemessen, die Einbauhöhe der Originalgabel und der Chinagabel sind identisch
Zuletzt bearbeitet:
Da muss ich nochmals ran, stimmtDu siehst das schon richtig: Wenn man in das Bremsenbild hineinzoomt erkennt man, etwas mehr wie die Hälfte des Reibrings wird auch benützt.
stahlinist
ewiges talent
Was soll an dieser Gabel ästhetisch so unglaublich unpassend sein
Irgendwie schnallt hier der eine oder andere den Sinn und Geist des Fadens wohl nicht so ganz.
Ein halbwegs geübtes Auge hätte überdies auch schon anhand der Tretlagerhöhe die ±korrekte Gabeleinbauhöhe bestätigt gesehen...
Irgendwie schnallt hier der eine oder andere den Sinn und Geist des Fadens wohl nicht so ganz.
Ein halbwegs geübtes Auge hätte überdies auch schon anhand der Tretlagerhöhe die ±korrekte Gabeleinbauhöhe bestätigt gesehen...
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