Hätte doch dann auch fürocker 6 gereicht theoretisch?
[A] Über kurz oder lang...
- Ersteller TheTrailNomad
- Erstellt am
- Status
Anzeige
salsa anything bracket mini .
Nein. Irgendwann kurz nach 20 stellt das teil auf Eco, weil es den Akku schonen will/muss.
L
LaserRatte
Guest
Und wie viel Höhenmeter sind 5 Auffahrten?
So um die 1500.
L
LaserRatte
Guest
Kaum zu glauben ein 20kg Bike ist nicht zum Jibben geeignet.
Kann ich mir nicht vorstellen. Ich mag seine Videos nicht und ich bin der Meinung, dass er noch viel mehr über Sachen redet über die er keine Ahnung hat als ich.JKW gedenk emtb ist gesucht.
Vielleicht Co Kanal mit Mr. Eit
Ich glaube nicht, dass überhaupt viele E-Bikes dafür geeignet sind.
Okay, dann hast du es jetzt doch geschafft, du Fuchs
14.85° an der Nabe entsprechen dem Äquivalent an der Kurbel für die folgenden Übersetzungen bei einem 32er Kettenblatt:
| Ritzel | Leerweg in ° |
50 | 23,2 |
42 | 19,5 |
36 | 16,7 |
32 | 14,9 |
28 | 13,0 |
24 | 11,1 |
21 | 9,7 |
18 | 8,4 |
16 | 7,4 |
14 | 6,5 |
12 | 5,6 |
10 | 4,6 |
Ich weiß nicht, wo du dich bergab so aufhälst, aber ich hab da eigentlich meistens ein Ritzel im unteren Teil der Kassette drin.
Damit ist dann auch die neue Nabe zum Großteil noch unter der 9° bzw. 12° Einstellung des O-Chains.
Achsoooooo. Jetzt verstehe ich was du meinst. Bin mir dessen durchaus bewusst. 14.85 sind aber mehr als nur 5.5. Ist also schon ein schritt in die richtige Richtung.Okay, dann hast du es jetzt doch geschafft, du Fuchs
14.85° an der Nabe entsprechen dem Äquivalent an der Kurbel für die folgenden Übersetzungen bei einem 32er Kettenblatt:
Ritzel Leerweg in °
Ich weiß nicht, wo du dich bergab so aufhälst, aber ich hab da eigentlich meistens ein Ritzel im unteren Teil der Kassette drin.
Damit ist dann auch die neue Nabe zum Großteil noch unter der 9° bzw. 12° Einstellung des O-Chains.
Weiß nicht, das ist meines Erachtens der falsche Ort für so ne Funktion. Das gehört in die Kurbel.
Du siehst ja an der Tabelle, dass du sonst auf den großen Ritzeln irgendwann bei 30° oder noch mehr bist, bevor du auf den kleinen Ritzeln O-Chain erreichst.
Irgendwie kombiniert man da dann nur alle Nachteile aus meiner Sicht.
Schick es zu mir in den Nachtest.
Der sx kann 600w peak, und mit range extender ist es nicht mehr weit zum full.
Akku ist entnehmbar, man kann die Kiste auch ohne akku jibben. Nur mit range.
- Registriert
- 25. März 2016
- Reaktionspunkte
- 9.728
Kann es sein, dass er es selbst nicht gefahren sondern nur den Test vom Enduro Magazin gelesen hat? Da kommt es nicht so gut weg. Ich glaube ich würde beim E eher Richtung Santa Cruz Heckler SL oder Orbea gehen.
Fazua macht gern probleme aber wenn er läuft ist er ok. Das shuttle sl ist vom gewicht top aber die geo ist mir zu zahm. Bin ich gefahren. Das heckler sl find ich nicht gut gemacht und enttäuscht auch vom gewicht. Rise mit shimano taugt mir nicht. Bin ich auch schon gefahren.
Simplon mit tq möcht ich mal probieren. Swift wäre mein favourit wegen diverser eckpunkte. Alles coole spielzeuge.
metalbks
love|velo
- Registriert
- 21. Juli 2012
- Reaktionspunkte
- 2.663
Swift ist viel zu schwer für Light EMTB. Da kannst auch ein altes Conway EWME oä mit externem Akku und normalem Motor kaufen. Auch 20kg, manche sogar drunter.
Conway Ryvon, Centurion NoPogo SL, Whyte E Lyte. Fazua auch brauchbar. Wiederverkauf Katastrophe. Da geht nur Bosch. Abwarten bis noch mehr Bikes mit SX kommen und die Preise purzeln.
Conway Ryvon, Centurion NoPogo SL, Whyte E Lyte. Fazua auch brauchbar. Wiederverkauf Katastrophe. Da geht nur Bosch. Abwarten bis noch mehr Bikes mit SX kommen und die Preise purzeln.
pdkn
Bademeister
- Registriert
- 4. Oktober 2007
- Reaktionspunkte
- 5.989
weils Swift noch nicht gab, auf Rise
(leider gabs Probleme mit Unterstützung und der Garantie-Abwicklung durch REBIKE am Ende mit Anwalt 3 Monate)
bis lang von N nie enttäuscht und bis Mehle nur ein Fußmarsch, also ein paar Tage Testrad
Vorserie etwa +3kg
die sind beim lupfen und bei verwinkelt und/oder triallastig Bergauf spürbar bergab nicht,
beide auch das Rise sind da mehr Mofa als mein G13
vorteil Saturn: Frame Set, Zugverlegung, Akku entnehmbar+mehr kWh, service N
der Bosch ist ruhiger und leiser, sonst wie der EP8-RS: unterstützen beide wie selbertreten vor 15 Jahren
ggf falls gewünscht beide auch gerne mehr.
G13 15kg in M / Rise 19kg in XL / Saturn 22-23kg (LRS) in L (Testrad) besser für mich M
(leider gabs Probleme mit Unterstützung und der Garantie-Abwicklung durch REBIKE am Ende mit Anwalt 3 Monate)
bis lang von N nie enttäuscht und bis Mehle nur ein Fußmarsch, also ein paar Tage Testrad
Vorserie etwa +3kg
die sind beim lupfen und bei verwinkelt und/oder triallastig Bergauf spürbar bergab nicht,
beide auch das Rise sind da mehr Mofa als mein G13
vorteil Saturn: Frame Set, Zugverlegung, Akku entnehmbar+mehr kWh, service N
der Bosch ist ruhiger und leiser, sonst wie der EP8-RS: unterstützen beide wie selbertreten vor 15 Jahren
ggf falls gewünscht beide auch gerne mehr.
G13 15kg in M / Rise 19kg in XL / Saturn 22-23kg (LRS) in L (Testrad) besser für mich M
JDEM
Coil is goil
JDEM
Coil is goil
Naja, als Nucleon Fahrer hat man eh nen besonderen Geschmack 
- Registriert
- 31. März 2013
- Reaktionspunkte
- 7.472
Finde das Swift jetzt auch nicht super hübsch, hat allerdings den Vorteil, man kann vermutlich eine größere Scheibe als 180 mm hinten verbauen. Das ist beim Rise leider nicht möglich.
- Registriert
- 2. November 2020
- Reaktionspunkte
- 6.232
L
LaserRatte
Guest
Naja wenn man selbst einen Compound-Bogen als fahrbaren Untersatz hat kann einen nix mehr schocken.
Also ein Kumpel von mir hat am Rise hinten eine 200er verbaut...
- Status
Ähnliche Themen
