Oder Nach Polen und mal bei Antidote reinschauen. Schön sind die Bikes extrem aber für große Fahrer eher suboptimal aufgrund von Sitzwinkel des Todes.
Ne ne glaub Nico darf nicht so weit in SüdenWas'n eigentlich der Status des Projekts mit @525Rainer ?
Und musst du dazu dann nach Bayern? Dann würde sich ein Abstecher in die Alpen ja geradezu aufdrängen
Status ist warten. Komplettes Schwalbe Portfolio muss noch verfügbar sein. Dann bekommt er einen Satz von allen und ich. Ist aber noch lange hin denke ich.Was'n eigentlich der Status des Projekts mit @525Rainer ?
Und musst du dazu dann nach Bayern? Dann würde sich ein Abstecher in die Alpen ja geradezu aufdrängen
Zu Conti habe ich (noch) keinen Kontakt.
Mach ich doch gar nicht, also schon aber nicht als Video. Von England kommen noch zwei Trail Videos + die beiden Firmenbesuche.
Wie zufrieden bist mit dem Intend Fahrwerk ?
Wo Acto5 Kurbel
In der Werkstatt. Die Stages ist gerade dran aber irgendwie ist das Teil mit meiner Garmin Uhr sehr unzuverlässig. Mit dem 530 geht es.
Sehr. Ist eben das Fahrwerk für mich. Weniger Einstellmöglichkeiten und Top out of the box.
Wie sind die Intend-Gabeln eigentlich von der Wartung her? Geht alles leicht selber zu machen?
Ja. Habe kürzlich einen kleinen Service inkl. Wechsel auf die Racing Bros Abstreifer im eingebauten Zustand gemacht. D.h. Rad war zuerst im Montageständer, dann zum Einpressen der Abstreifer auf dem Boden auf dem Kopf und dann wieder im Montageständer. Ging bis auf das Einpressen alles in Windeseile. Man arbeitet ja immer nur an einem Stanchion.
Vielleicht lag es an den konventionell eingespeichten Newmen Advanced Laufrädern oder daran, dass ich in England viele Kurven gefahren bin oder Strava meinte es gut mit mir. Wir werden es nie erfahren.
