[A]ufbauthread Cyclocross-->Altagsrad-->mein Schäfchen

[Colt__Seavers]

nee, bei der nahbs wurden panaracer gravelking sk in 50c vorgestellt.
aktuell aber nur in usa und in farbig.
https://panaracerusa.com/product/700-x-50c-gravelking-slick-tread-limited-colour-edition/
keine ahnung, ob die noch als reguläre version kommen.
ins vagabond würden sie locker passen. in den crosser nicht.

ich hab natürlich nur geschaut, was es momentan bei Pana gibt... Farbig wäre so gar nicht meins.

 

[a.nienie]

ganz schwarz und 50c wäre auch ok.

 

[specialk]

So, nach längerer Abstinenz habe ich ein paar Umbauarbeiten vorgenommen.
Laufradsatz ist ein wenig leichter geworden -> Umbau auf 1fach GRX.
Bin soweit zufrieden, habe nur noch ein Problem mit der Kurbel.
Die Kettenlinie passt bei einer XT 8100 nicht optimal mit dem 142 Hinterbau zusammen.

Eventuell könnt ihr mir helfen:

Ich suche Kurbel mit folgenden technischen Daten

x Kettenlinie 45-48mm
x Kettenblatt Direct Mount
x Kurbelarmlänge 180mm
x geringen q Faktor
x Kettenblatt kompatibel Shimano NW
x Zähne 38,40 oder 42
x BSA

Bin für jeden Hinweis dankbar.

 

[chrikoh]

Leider eine andere Kurbel kaufen,das war bei meinem MTB auch so

 

[Gelöschtes Mitglied 289491]

Gebrauchte Ultegra mit Garbaruk-Blatt, sofern der Hinterbau schmal genug für die Rennradkurbel ist. Alte FORce1 sollte auch gehen...

 

[specialk]

Gebrauchte Ultegra mit Garbaruk-Blatt, sofern der Hinterbau schmal genug für die Rennradkurbel ist. Alte FORce1 sollte auch gehen...

Ultegra ist optisch raus, Force 1 vielen Dank für die Idee.....

 

[a.nienie]

günstiger die rival 1 bzw. 2 haben einen spider, den du durch ein direct mount blatt ersetzen kannst.

 

[specialk]

günstiger die rival 1 bzw. 2 haben einen spider, den du durch ein direct mount blatt ersetzen kannst.

Auch gute Idee, vielen Dank.... Soweit ich das überblicke gibt es diese auch mit 177,5mm Kurbelarmlänge...

Direct Mount Kettenblatt sollte es mit Shimano kompatibler Kette geben...

 

[a.nienie]

Auch gute Idee, vielen Dank.... Soweit ich das überblicke gibt es diese auch mit 177,5mm Kurbelarmlänge...

Direct Mount Kettenblatt sollte es mit Shimano kompatibler Kette geben...

für den sram 3 schrauben standard? ausführlich ;-)
ps: offset beachten. Du brauchst vermutlich non-boost, 6mm, aber bitte noch einmal von den profis gegenchecken lassen

 

[lupus_bhg]

Direct Mount Kettenblatt sollte es mit Shimano kompatibler Kette geben...

Da gibt's doch gar keine (spürbaren) Unterschiede!?
Ich habe zumindest noch nie darauf geachtet und bin verschiedene N/W-Blätter (SRAM, Cannondale, Garbaruk, Superstar Components, Shimano, FSA, Race Face) mit 10-, 11- und 12-fach Shimano-Ketten gefahren. Gab noch nie Probleme.

 

[specialk]

für den sram 3 schrauben standard? ausführlich ;-)
ps: offset beachten. Du brauchst vermutlich non-boost, 6mm, aber bitte noch einmal von den profis gegenchecken lassen

Ah ja verstehe, dann ist das kompatibel weil der Spider mit entsprechenden Lochkreis angewendet werden kann.

Die GXP Innenlager, hat sich da was getan in der Haltbarkeit oder sollte man von einer anderen Firma kaufen?

 

[specialk]

Da gibt's doch gar keine (spürbaren) Unterschiede!?
Ich habe zumindest noch nie darauf geachtet und bin verschiedene N/W-Blätter (SRAM, Cannondale, Garbaruk, Superstar Components, Shimano, FSA, Race Face) mit 10-, 11- und 12-fach Shimano-Ketten gefahren. Gab noch nie Probleme.

Die Kette soll mit den neuen Xsync 2 arge Probleme machen, liest man zumindest hier und da.

Wenn du aber keine negativen Erfahrung gemacht hast, dann wäre das auch geklärt.
Vielen Dank

 

[lupus_bhg]

Die GXP Innenlager, hat sich da was getan in der Haltbarkeit oder sollte man von einer anderen Firma kaufen?

Im RR fahre ich seit Jahren dasselbe. Aber am Gravelbike muss ich das GXP-Lager (also das einfache von Sram) schon häufiger wechseln, als mir lieb ist. Eines war im nassen Winter bspw. schon nach 500 km hin.

Die Kette soll mit den neuen Xsync 2 arge Probleme machen, liest man zumindest hier und da.

Dazu kann ich allerdings nichts sagen.

 

[a.nienie]

Ah ja verstehe, dann ist das kompatibel weil der Spider mit entsprechenden Lochkreis angewendet werden kann.

Die GXP Innenlager, hat sich da was getan in der Haltbarkeit oder sollte man von einer anderen Firma kaufen?

nimm das originale, von mir aus auch die tandem oder fatbike version, die ist schwarz statt grau. das kunststoffröhrchen muß dann aber raus, weil zu lang.
fahre mittlerweile auf der antriebseite ein shimano ultegra lager und links das gxp.

hope, king usw. bieten einsätze/adapter an, dass den durchmesser verkleinert.

 

[specialk]

Im RR fahre ich seit Jahren dasselbe. Aber am Gravelbike muss ich das GXP-Lager (also das einfache von Sram) schon häufiger wechseln, als mir lieb ist. Eines war im nassen Winter bspw. schon nach 500 km hin.

War bei mir auf so, zwar nicht nach 500km - ich schaue ob es etwas haltbares von reset, ck... gibt.
Auf jeden Fall kein Keramik!

 

[specialk]

fahre mittlerweile auf der antriebseite ein shimano ultegra lager und links das gxp.

Genial, darauf muss man erstmal kommen....

nimm das originale, von mir aus auch die tandem oder fatbike version, die ist schwarz statt grau. das kunststoffröhrchen muß dann aber raus, weil zu lang.

OK, Danke Dir für den Tipp!

 

[a.nienie]

oder nimm ein hope, das ck ist nat. sexy, aber meiner meinung nach den preisaufschlag nicht wert.
https://r2-bike.com/HOPE-Innenlager-Umbaukit-Truvativ-GXP

 

[specialk]

Werde

oder nimm ein hope, das ck ist nat. sexy, aber meiner meinung nach den preisaufschlag nicht wert.

Dann passt Innenlager und Headsetlager zusammen, was zwar egal ist -> was das Hope Headsetlager für harte Schläge aufgenommen hat, bin beeindruckt von der Qualität.

So werde ich das umsetzen, Danke Euch für die vielen super kompetenten Ratschläge!