Hab den ganz normalen Deluxe RT3 drin und würde auch auf einen Super Deluxe Coil gehen.Ich hätte demnächst einen über
Wie schaut denn dein alter Dämpfer aus?
also non boost, oeps
Es wird die E13 Kassette samt Shimano Kette getauscht. Dann wird das DOT der Code R gewechselt und die neuen, schwarzen Galfer Beläge verbaut. Ich freue mich schon sehr, wenn ich das Bike abholen kann und bin gespannt, wie die Code nun performt. 
Die erwarte ich mir eh nicht. Ich möchte nur wieder organische Beläge fahren, da mir die Sinter schon so auf den Geist gehen.Erwarte keine Wunder. Ich habe die Galfer schwarz in der Cura4 montiert und die sind gut, aber auch nicht überragend. Kommt drauf an was du vorher drin hattest. SRAM organisch ist natürlich meh. SRAM sinter fahre ich gerade in der Code RS. Die ist immer noch viel schwächer als die Formula, aber halt besser dosierbar.
Schreib mal bitte deine Eindrücke wenn du ein paar Runden gedreht hast.
Für 5,99 Euro das Stück ist eh nix verloren. Mir geht's vor allem um mehr Bremskraft im kalten Zustand. Das wird sicher besser werden. 
Gerne berichte ich euch, sobald ich das neue Setup getestet hab. 
kann ich verstehen. Die sind mitunter sehr laut....bei mir ersetzt das die Klingel.
Mir geht's um die reine Bremskraft und da sind mir die Geräusche egal. Ich werde sowieso als nächstes wieder Trickstuff Power vorne und Standard hinten fahren. Das soll ja eine gute Kombi für Power und Haltbarkeit sein.
Der Mechaniker hat gemeint, dass die Galfer Beläge wesentlich besser sind. 
Bin sehr gespannt, wenn ich mir heute selbst ein Bild machen kann. Vorher heißts noch Einbremsen am Parkplatz bevors auf die Trails geht. Der erste Eindruck stimmt mich sehr optimistisch. Ein wesentlich härterer Druckpunkt ist zu spüren. Geil wäre es jetzt noch, wenn man dadurch weniger Handkraft benötigen würde. 
Ich werde berichten. 
Die Schaltung geht wieder top. Die Bremse ist um Welten besser als vorher. 
Harter Druckpunkt, mehr Power im kalten Zustand, weniger Handkraft und top zum Dosieren. 
Das freut mich extrem, weil ich das so nicht erwartet habe. Ebenfalls haben meine Schwalbe Supertrail Reifen gestern auf jedem Untergrund (feucht und gatschig, trocken, Schnee, Laub und Schotter) sehr gut funktioniert. Alles in allem bin ich aktuell mit meinem Bike extrem zufrieden. 
Freu mich auf die neue Saison!Ist halt (wie du schon bestimmt in den Threads zur Code gelesen hast) eine vergängliche Sache. Nicht wegen entlüften sondern wegen der unzureichenden Belagsnachstellung der Code.
Da gebe ich dir natürlich Recht. Am Anfang fühlt sich alles so geil an und je mehr die Beläge abgefahren sind, desto mehr Hebelweg entsteht. Ich bin gespannt, wie sie es sich entwickelt.
Wenn die Galfer gut bremsen, was sie aktuell sehr gut machen und auch länger als z.B. die Trickstuff Power halten, werde ich die nun öfter fahren. 
Hab den nur mit dem Drehmoment festgezogen der drauf steht.
Bei der Ahead Kralle standen 4nm drauf.
War das Lager wie du gesagt hattest, hab nochmal gesäubert und richtig eingefettet danach ging’s einfach
