Seit dem On-One Carbon 456 Aufbau im letzten Winter lag mein ehemaliger Wettkampfrahmen aus dem Jahr 2008 eingestaub im Keller - nun soll er wiederbelebt werden.
Aber vor dem Aufbau erstmal eine kleine Geschichte zum Rahmen.
Anfang 2008 kam "Steini" in den Fuhrpark. Etwas leichter aufgebaut als auf dem Foto zu sehen rollte es schon vor 4 Jahren auf Laufrädern aus den Händen von Felix zur TransGermany (damals ging sie noch durch Germany).
Es hielt treu alle Etappen durch bis es vor dem Start der 6. Etappe weg war. Zusammen mit 12 anderen Rädern wurde es aus der Garage der Pension geklaut.
Half alles meckern nichts, Ersatz musste her. Für die zwei letzten Etappen halfen uns andere Teams mit Leihrädern und so reichte es zum dritten Platz in der Mixed-Wertung - leider ohne "Steini".
Eine Woche später Stand das Heavy24 in Chemnitz auf dem Plan. Viele Telefonate und die Hilfe von "Steini"-Namensgeber Udo Stein persönlich sicherten mir nicht nur den Start sondern stellten mir auch binnen 3 Tagen "Steini II" auf die Beine:
Noch nicht ganz in der finalen Version reichte es mit "Steini II" trotzdem zum deutlichen Sieg in der 2er-Mixed Kategorie.
Mit <9kg war es die restliche 2008er Saison ausreichend leicht und äußerst zuverlässig.
2009 löste ein Scale RC "Steini II" vom Wettkampfgeschehen ab und es wurde zum Trainingsrad degradiert:
Mit Starrgabel und einigen Teilen aus der Restkiste machte es trotzdem viel Spaß im Wald.
Bis vor gut einem Jahr machte das Bike viel Spaß und vorallem jede Schandtat mit. Egal ob beim Alpencrossguiden oder bei der schnellen Runde im Wald, im Stich gelassen hat mich das Rad nie.
Seit einem Jahr liegt der Rahmen nun aber im Keller und staubt langsam ein. Das soll sich nun wieder ändern.
Geplant ist ein unkonventioneller Aufbau. Recht leicht soll es werden, was vor allem durch das Weglassen nicht benötigter Teile erreicht wird, und viel Spaß soll es dann wieder bereiten.
Morgen wird die Vorstellung des Rahmens den Anfang machen. Ich werde wie schon beim On-One Aufbau versuchen in kurzen Abständen den Fortschritt zu dokumentieren.
Ein Gewichtslimit hab ich mir nicht gesetzt, mal schauen was am Ende rauskommt...
Wer interessiert ist liest mit, wen es nicht interessiert der muss nicht
Aber vor dem Aufbau erstmal eine kleine Geschichte zum Rahmen.
Anfang 2008 kam "Steini" in den Fuhrpark. Etwas leichter aufgebaut als auf dem Foto zu sehen rollte es schon vor 4 Jahren auf Laufrädern aus den Händen von Felix zur TransGermany (damals ging sie noch durch Germany).
Es hielt treu alle Etappen durch bis es vor dem Start der 6. Etappe weg war. Zusammen mit 12 anderen Rädern wurde es aus der Garage der Pension geklaut.
Half alles meckern nichts, Ersatz musste her. Für die zwei letzten Etappen halfen uns andere Teams mit Leihrädern und so reichte es zum dritten Platz in der Mixed-Wertung - leider ohne "Steini".
Eine Woche später Stand das Heavy24 in Chemnitz auf dem Plan. Viele Telefonate und die Hilfe von "Steini"-Namensgeber Udo Stein persönlich sicherten mir nicht nur den Start sondern stellten mir auch binnen 3 Tagen "Steini II" auf die Beine:
Noch nicht ganz in der finalen Version reichte es mit "Steini II" trotzdem zum deutlichen Sieg in der 2er-Mixed Kategorie.
Mit <9kg war es die restliche 2008er Saison ausreichend leicht und äußerst zuverlässig.
2009 löste ein Scale RC "Steini II" vom Wettkampfgeschehen ab und es wurde zum Trainingsrad degradiert:
Mit Starrgabel und einigen Teilen aus der Restkiste machte es trotzdem viel Spaß im Wald.
Bis vor gut einem Jahr machte das Bike viel Spaß und vorallem jede Schandtat mit. Egal ob beim Alpencrossguiden oder bei der schnellen Runde im Wald, im Stich gelassen hat mich das Rad nie.
Seit einem Jahr liegt der Rahmen nun aber im Keller und staubt langsam ein. Das soll sich nun wieder ändern.
Geplant ist ein unkonventioneller Aufbau. Recht leicht soll es werden, was vor allem durch das Weglassen nicht benötigter Teile erreicht wird, und viel Spaß soll es dann wieder bereiten.
Morgen wird die Vorstellung des Rahmens den Anfang machen. Ich werde wie schon beim On-One Aufbau versuchen in kurzen Abständen den Fortschritt zu dokumentieren.
Ein Gewichtslimit hab ich mir nicht gesetzt, mal schauen was am Ende rauskommt...
Wer interessiert ist liest mit, wen es nicht interessiert der muss nicht
. In beiden Fällen könnte ihr auch tatsächlich gleich Singlespeed fahren. Für diese paar mickerigen Zahnkränze würde ich kein Schaltwerk und Schalthebel ans Rad schrauben.
