Aufbau: Specialized EPIC FSR S-Works TORCH

[Schwitte]

.... wär auch zu schön gewesen..

Nööö, denn dann hätte irgendetwas mit der Gabel nicht gestimmt.

 

[jonnys]

so war jetzt wegen der Gabel auch skeptisch und hab sie an die Kernwaage gehängt: ernüchterndes Ergebnis 1.640 mit Steckachse ohne Expander anschließend nochmal auf der kleinen Waage gelegt und siehe da 1.635 - Expander wiegt 25 also komplett mit allem 1.660. Unerklärlich wegen letztes Mal, da ich auch 2-3 mal gewogen hatte. Habe jetzt alle anderen Sachen nochmals gewogen und da stimmt das Gewicht der Fotos.
.... wär auch zu schön gewesen. Mit einer Carbon Ti Steckachse kannst ca 40gr sparen? ?. :-(

 

[jonnys]

so war jetzt wegen der Gabel auch skeptisch und hab sie an die Kernwaage gehängt: ernüchterndes Ergebnis 1.640 mit Steckachse ohne Expander anschließend nochmal auf der kleinen Waage gelegt und siehe da 1.635 - Expander wiegt 25 also komplett mit allem 1.660. Unerklärlich wegen letztes Mal, da ich auch 2-3 mal gewogen hatte. Habe jetzt alle anderen Sachen nochmals gewogen und da stimmt das Gewicht der Fotos.
.... wär auch zu schön gewesen.. :-(

Hallo Mit einer Carbon Ti Steckachse kannst 40 g sparen

 

[Slingshotq]

vorne Felgen 626g, mit Schlauch und Reifen 1358, mit Schlauch, Reifen und Bremsscheiben 1465
hinten Felgen 680, mit Schlauch und Reifen 1393, mit Schlauch, Reifen und Bremsscheiben 1496

 

[Slingshotq]

Bei Verwendung von Schwalbe Thunder Burt wären somit fast 400g Gewichtseinsparnis möglich, möchte aber vorerst beim Speci Fast Track bleiben...

 

[Mr. Speed]

Thunder Burt`s sind auf Fullys grundsätzlich verboten.
Reifen ohne verstärkte Seitenwände werden zwar geduldet, aber nicht gerne gesehen.

 

[mi2]

welche achsen sind da bei dem bi turbo verbaut? deiner wiegt ca 107g mehr als meiner ?

das ist etwas sehr viel oder ?

 

[crazyeddie]

precision steering für die rs-1 ist in der regel deutlich schwerer als andere nabenvarianten, hinten könnte es schon boost sein.

 

[Slingshotq]

vorne precision steering vorne für die RS1 und hinten 12x142 - das Mehrgewicht resultiert aus der schwereren RS1 Nabe... ist halt so...

 

[Slingshotq]

heute Mittag wird der Rahmen abgeholt - bin aufs Gewicht gespannt

 

[ChrizZZz]

Etwas negative Überraschung hingegen die Reifen: dachte die liegen um 580g :-(

Das wiegen nur die S-Works! Control sind ja verstärkt und schwerer.

Rahmen bin ich auch mal gespannt

 

[marecej]

mein hinten 12x148 ist 650g
dein sieht aus wie eine Tune nabe, mein hat Acros
interessant

 

[Slingshotq]

 

[Slingshotq]

Mit Stecksache hinten, Sattelstützenklemme und Werkzeugtool bei Dämpfer... so wie aus dem Karton halt.

 

[Slingshotq]

Steuersatz

 

[Slingshotq]

nicht unbedingt Leichtbau ;-)

 

[Slingshotq]

sonst war im Karton noch jede Menge Kleinteile (Carbonspacer, Gummischläuche um die Kabel zusammenzuführen, Abdeckkappen für Rahmen in allen erdenklichen Größen, jede Menge Steinschutzfolie zugeschnitten für die Unterseite des Rahmens. Sogar noch ein Expander. jetzt hab ich davon 3 Stück: 1x bei Gabel dabei, 1x bei Vorbau dabei, 1x bei Rahmen dabei...

 

[Mr. Speed]

GEIL! Wichtig! Immer mit einer dicken Decke abdecken.

 

[mi2]

Also untwe 10kg wird das so nichts mehr. ich denke mal 10,5 wäre schon leicht. bin gespannt

 

[T.R.]

Specialized war halt schon immer etwas schwerer, dafür sind die Lager recht haltbar, zumindest nach den Erfahrungen aus meinem Bekanntenkreis. Schöner Rahmen, freue mich auf den Aufbau....

 

[Slingshotq]

Kein Problem wenn ich jetzt "übers Ziel" hinaus schieße....
ich weiß ja dass bei Reifen, Sattelstütze, Vorbau,Lenker noch einiges (bis zu 600g) zu einem späteren Zeitpunkt möglich wäre.

 

[Jar_head]

Kein Problem wenn ich jetzt "übers Ziel" hinaus schieße....
ich weiß ja dass bei Reifen, Sattelstütze, Vorbau,Lenker noch einiges (bis zu 600g) zu einem späteren Zeitpunkt möglich wäre.

Wieso nicht gleich jetzt leichte Teile? Müsste doch zu gleichen Kosten gut möglich sein..

 

[Slingshotq]

Also leichte (Carbon)Neuteile wie MCFK, Schmolke, Tune, AX-lightness spielen preistechnisch schon in einer anderen Liga. Ich habe alle Teile neu und preislich fair erworben. Zudem wollte ich dem Bike bis auf die Laufräder eine seriennahe Ausstattung verpassen, da das Rad eventuell nach dem Aufbau verkauft wird.

 

[Slingshotq]

.

 

[Jar_head]

New Ultimate beispielsweise ist immer noch leicht genug und spielt preislich m.M.n. in der gleichen Liga wie S-Works Teile.