Avid Elixir 5 Problem

[floatwork]

Guten Abend zusammen,

ich habe ein kleines Problemchen mit meiner Bremse und kann mir selber nicht mehr weiterhelfen:

Problem:
Bei der hinteren Bremse stehen die Beläge zu weit zusammen, ich bekomme die Scheibe zwar rein, allerdings so knapp, dass links und rechts keinerlei Luft ist. Hebel kann ich auch nur ein paar mm anziehen dann ist Sense im Gelände (siehe Video).

Video anschauen
Was ich schon versucht habe:
- Bremssattel neu ausrichten
- Beläge "zurückgedrückt" (Belagnachstellung)
- Alles geputzt und mit Dot geschmiert
- Beläge raus und geschaut ob Kolben i.O. ist. Er wandert zwar rein und raus, schließt aber nicht bündig mit dem Rest ab (dürfte an jeder seite 0,5mm Überstand sein)

Meine Überlegung evtl. zuviel Bremsflüssigkeit in der Leitung? Wobei die Bremse anfangs auch ohne Probleme ging und von heute auf morgen schlechter wurde. Bremse ist ein gutes 3/4 Jahr alt.

Hoffe ihr könnt mir da weiterhelfen

 

[Sven_Kiel]

Hast Du die Bremse schon mal entlüftet?

 

[floatwork]

Hast Du die Bremse schon mal entlüftet?

noch nicht. müsste ich mir noch ein entlüftungskit kaufen. meinst dass das die ursache ist?

 

[Vogelsberger]

Stell den Griff mit dem Hebel senkrecht nach unten, dann schraub die Schraube am Hebel auf ,die vom Ausgleichsbehälter.

Dann drück die Kolben zurück.

Schraube wieder rein, es dürfte dann etwas überschüssiges DOT ausgelaufen sein.

Hebel mit Alkohol reinigen,das DOT abgewischt wird.

Scheibe dürfte nun mit Belägen passen, Druckpunkt testen,wenn ok,bitte Blumen oder ne Schachtel Merci.

 

[Sven_Kiel]

noch nicht. müsste ich mir noch ein entlüftungskit kaufen. meinst dass das die ursache ist?

Für den Tip von Vogelsberger würde ich keine Schoki rausrücken und eher auf Nummer sicher gehen bei einem sicherheitsrelevanten Teil:

Hol Dir ein Entlüftungskit!!
http://www.tnc-hamburg.com/TNC-Shop...tlueftungskit-Avid-Scheibenbremsen--1832.html

Ich würde mich nicht darauf verlassen, daß zuviel Flüssigkeit im System ist, zumal Du schreibst, daß die Veränderung plötzlich da war.

Entweder hast Du also Luft im System oder das DOT hat Wasser gezogen.

So gehts:
http://mberlinger.blogspot.com/2010/06/avid-elixir-entluften.html

 

[Dämon__]

ich würde die Pralinen...jetzt mal im ernst, wenn Luft im System wäre dann hätte er ja keinen Druckpunkt und so wie floatwork es beschrieben hat kommt das hin mit zu viel Dot im System...einfach mal ausprobieren was Vogelsberger empfohlen hat.

 

[floatwork]

erst mal danke an alle für die tipps.

habe jetzt mal ein paar tropfen dot abgelassen. ergebnis: nichts geändert
dann habe ich die beläge von vorne mal nach hinten gebaut.
ergebnis: vorne ist der druckpunkt näher beim hebel, hinten schleift es um einiges weniger. beim bremshebel allerdings keine änderung.

werde mir jetzt mal ein entlüftungskit holen bzw. das ganze zum händler schieben. wobei ich do-it-yourself bevorzuge

 

[Das_Schaf]

sind die beläge neu?

 

[floatwork]

sind die beläge neu?

nö, sind noch die ab werk montierten

 

[Vogelsberger]

ergebnis: vorne ist der druckpunkt näher beim hebel, hinten schleift es um einiges weniger. beim bremshebel allerdings keine änderung.

Ich verstehe dein "näher beim Hebel" und "Bremshebel keine Änderung" gerade gar nicht....

Meinst du Druckpunkt näher oder weiter weg vom Griff?

Wenns hinten weniger schleift, kannst du die Sättel neu ausrichten, hast ja nun andere Beläge eingebaut,die anders abgenutzt sind.

entweder die Variante mit gelockerten Sattelschrauben die Bremse Ziehen,gezogen halten und den Sattel fest ziehen, oder per augenmaß von oben durch die Beläge gelunzt den Sattel ausrichten.

Gehen tut beides, letztere Variante ist aber normalerweise eher schleiffrei, also per Augenmaß ausrichten.

Die vorderen Bremsen haben in der Regel immer einen etwas härteren und früher kommenden Druckpunkt,weil die Leitung kürzer ist und sich auch die Hochdruckleitungen minimalst ausdehnen können.

Habe aber auch bei neuen Alligator zu ebenso neuen Jagwire Belägen,an der gleichen Bremse einen Unterscheid von 1cm Hebelweg feststellen können, bis der Druckpunkt da war.

Scheint erstens die Belagdicke generell rein zu spielen, Belagnachstellung hin oder her und evtl auch die Festigkeit der Beläge.

 

[Mr_Manero]

Hallo,

ich kenn das Problem, das hatte ich auch an einem Bremshebel einer AVID ELIXIR R SL. Die Belagnachstellung führt dazu, dass die Kolben immer näher zusammenrücken, bis diese an der Bremsscheibe schleifen.
Ich vermute einen Defekt im Bremshebel. Geht der Bremshebel komplett zurück, wenn die Kolben "noch Luft haben" (nachdem Du diese zurückgedrückt hast), dass war bei mir der Fall, da noch Garantie drauf ist, würde ich damit zum Händler!

Gruß Manero

 

[floatwork]

gott sei dank nicht defekt

nein die brauchst du nicht entlüften du musst bei der bremse wo der hebel sich nicht ziehen lässt (wegen überdruck) unten am bremssattel die entlüftungs schraube aufmachen und so viel öl ablassen bis der hebel einen guten druckpunkt hat.
noch mal genauer:
Bremssattel entlüftungsschraube auf machen
Bremshebel soweit ziehen wie die andere bremse beim ziehen ist(z.B. beide bremsen müssen beim ziehen ein Abstand von 4 cm zum lenker haben)
Bremshebel festhalten also nicht wieder zurück kommen lassen und die schraube wieder schließen
fertig

mein dank geht an HaiRideRc

 

[Sven_Kiel]

...Wobei die Bremse anfangs auch ohne Probleme ging und von heute auf morgen schlechter wurde..

Was sich aber mit dieser Aussage beisst. Ein "zuviel" an Bremsflüssigkeit kann nicht der Grund sein. Defekt≠Luft im System.