Man kann über Boris denken was man möchte in Bezug auf seine Umgänglichkeit.
Fakt ist, dass er seit jeher her innovativ war und manchen oft voraus, gerade in Bezug auf seine Möglichkeiten.
Mit Hilfe von FRM damals in 2004 hat er die ZTR Felge nach Deutschland gebracht, welche ich unter anderem in ersten ernstzunehmden Leichtbauprojekten als erster Kunde in Deutschland 2004 in Händen hielt!
Dazumal galt die 717d als DIE Felge schlechthin. Und eben american classic als LB...
Die frühe Orientierung am asymmetrische Felgenprofil, ausnahmsweise durch seine Feder bei FRM entstanden (dem vielleicht einzig wirklich gutem Produkt derer) ist ebenfalls etwas, was erst Jahre später von größeren Firmen aufgenommen wurde.
Klug wäre es bestimmt, wenn man sich anderen Tätigkeiten zuwendet, wenn einem das beantworten lästiger mails keine Freude bereitet.
Einen schlechten Service, im Sinne der Garantieabwicklung ( noch zu FRM Zeiten ) würde ich ihm keinesfalls nachsagen wollen.
Im übrigen habe ich zig 388er und 333er aufgebaut, bislang alle absolut tadellos im Einsatz.
Meine erste Reaktion wäre übrigens auch, eine Rissbildung auf eine schlechte Einspeichung zurückzuführen, was nicht bedeutet, dass es nicht auch an einer schlechten Produktionsserie liegen kann.
Wie auch immer... Eine Schwäche, in dem Fall eine aussergewöhnliche Kommunikation, bedeutet eben auch, dass man seinerseits kein Blatt vor den Mund nehmen brauch.
Und das empfinde ich umgekehrt auch als sehr erleichternd, wobei ich die freundliche Art durchaus bevorzuge
