Endlich wieder jemand ohne manipulierte Waage!
Sorry meinte den Float X2
Vielleicht solltest du bei deiner Entscheidung auch noch bedenken was du benötigst.
Ist dir das Mehrgewicht egal?
Brauchst du einen Wippunterdrückung?
Willst du flexibel sein mit der Anpassung? Sprich Fahrergewicht einstellen mit Pumpe oder Federn?
Hab damals zwischen 26 und 27,5 gewechselt. Bin dann im Endeffekt mit 26er Ausfallenden gefahren weil mir das kurze Heck mehr getaugt hat. Mit Rockrazor ist es sich gerade noch ausgegangen. Man darf sich halt keine riesen veränderung erwarten. Meines wurde zb deutlich spritziger da ich bei Reifen und LR gesamt 600g einsparen konnte ;-) dass hatte sicher mehr effekt als die Laufradgröße.Da ich überlege mein Rune von 26 auf 27.5 umzubauen (Rahmen 2017):
Hat das schon jemand gemacht und wie groß oder positiv sind die Eindrücke dann mit 27.5?
Danke schon mal.
15,5 kg trotz den leichten LaufrädernGeiler Aufbau! Was hat dass gewogen?
Auch chic
Ich hab gerade umgebaut bin aber noch nicht gefahren. Optik ist ein Anschlag mit 2.6er Speci-Reifen...Da ich überlege mein Rune von 26 auf 27.5 umzubauen (Rahmen 2017):
Hat das schon jemand gemacht und wie groß oder positiv sind die Eindrücke dann mit 27.5?
Danke schon mal.
Hab damals zwischen 26 und 27,5 gewechselt. Bin dann im Endeffekt mit 26er Ausfallenden gefahren weil mir das kurze Heck mehr getaugt hat. Mit Rockrazor ist es sich gerade noch ausgegangen. Man darf sich halt keine riesen veränderung erwarten. Meines wurde zb deutlich spritziger da ich bei Reifen und LR gesamt 600g einsparen konnte ;-) dass hatte sicher mehr effekt als die Laufradgröße.
Ich hab gerade umgebaut bin aber noch nicht gefahren. Optik ist ein Anschlag mit 2.6er Speci-Reifen...
Das liegt definitiv am Gewicht.Meines wurde zb deutlich spritziger da ich bei Reifen und LR gesamt 600g einsparen konnte
Danke. Denke das ich eher schwerer werden mit 27.5
Mein Thema ist, dass ich oft mit der Kurbel oder Pedale irgendwo hängenbleibe und dann einen Abflug mache.
Ich hätte mir auch von den 27.5 etwas mehr ruhe erwartet wenn es rumpelt.
Ist das nicht der Fall?
Ich bin heute ein klein wenig gefahren. Schwer zu sagen, was jetzt woran gelegen hat, da die Bedingungen heute echt schwierig bzw schmierig waren.Lasse mich mal wissen ob du was merkst oder wie es so anfühlt nach dem Wechsel.
ach genau - bzgl bottom out - ich habe mal was von progressiven federn gehört... aber da gibts nix wirklich vernünftiges, oder?Monarch+MST Tuning für längere Sachen
DB Coil IL CS bei Liftunterstützung (aber auch treten). Hier ist der CS aber schon wichtig. Performance bei Coil geil - Bootom Out gerade noch ausreichend.
Ja, gut.Fährt hier jemand den DVO Topaz T3 Air im Rune, und kann was dazu sagen?