Bester Marathon Reifen

[Markus`sStorck]

Hallo!
Habe noch einen sehr leichten Race King Protection 29x2.2 vom neuen Hinterrad demontiert bei Interesse abzugeben. Gewicht geniale 584gr. Einfach im Bikemarkt vorbeischauen.
Allen Gesundheit!

 

[JohnParker]

Fahre notgedrungen diese Kombi. Funktioniert im Trockenen super (Speed 2.4 und -One 2.35)

 

[damianfromhell]

Moin, ich suche eine nette Kombi für "downcountry" muss in losen staubigen Böden noch gut gehen und höchstens 800gramm. Dachte erst an die Kombi vom Epic Evo. Gibt es sonst noch Ideen? Grüße

 

[yellow-faggin]

Moin, ich suche eine nette Kombi für "downcountry" muss in losen staubigen Böden noch gut gehen und höchstens 800gramm. Dachte erst an die Kombi vom Epic Evo. Gibt es sonst noch Ideen? Grüße

Ich denke mal das hier ist der falsche Ort für deine Frage
Ist im All-Mountain- oder Enduro-Thread besser aufgehoben...

 

[damianfromhell]

Ich denke mal das hier ist der falsche Ort für deine Frage
Ist im All-Mountain- oder Enduro-Thread besser aufgehoben...

Warum des? Fasttrack und Ground Control sind jetzt nicht gerade Enduroreifen

 

[ekm]

Wolfpack Race und Cross in 2.4

 

[schoeppi]

2x Race würde auch gehen.
In Anlehnung an die Specis sogar Race/Speed. Ggf. hinten in 2.2 wenn du 60gr. sparen willst.

@JohnParker gewagt, dein HR!

 

[Schnitzelfreund]

Warum des? Fasttrack und Ground Control sind jetzt nicht gerade Enduroreifen

Aber so gar keine Beste Marathon Reifen.
Heißt wohl „Downcountry“ ? oder all mountain
Der Crossking 2,3 mit oder ohne Protection, Wolfpack 2,4 Race / Speed

 

[pAn1c]

Ganz klar der Aspen

 

[schoeppi]

Aspen für den Zweck???

 

[damianfromhell]

Unwarscheinlich. Also ich werde moin mal bei Speci anrufen und sehen was die Entwickler so in peto haben. Und gut rollen ist wichtig. Aber grip am vr wäre mir trotzdem lieb. Wenn ich mir den Aspen so ansehe halte ich das eher für unwarscheinlich

 

[pAn1c]

Aspen für alles. Trocken, nass, Lehm. Wo der Kumpel vorne mit Dhr gerutscht ist, bin ich mit dem Aspen durch. Hammer Reifen.

 

[gili89]

Unwarscheinlich. Also ich werde moin mal bei Speci anrufen und sehen was die Entwickler so in peto haben. Und gut rollen ist wichtig. Aber grip am vr wäre mir trotzdem lieb. Wenn ich mir den Aspen so ansehe halte ich das eher für unwarscheinlich

Ground Control hinten, Purgatory vorne..

 

[damianfromhell]

Ground Control hinten, Purgatory vorne..

Das klingt schlüssig. Bzw habe mir den neuen mal angesehen. Ist aber wohl ziemlich dreckig geworden des gute Stück

 

[Schnitzelfreund]

Ground Control hinten, Purgatory vorne..

Grässliche Vorstellung.
Ganz sicher kein Roll- UND kein Gripwunder. Sowohl die WPs und die Crossking können wirklich alles besser. Speiseeis ist evtl billiger

 

[schoeppi]

Aspen für alles. Trocken, nass, Lehm. Wo der Kumpel vorne mit Dhr gerutscht ist, bin ich mit dem Aspen durch. Hammer Reifen.

Ähm, ich weiss nicht wie ich das verstehen soll, meinst du das wirklich so?
Wenn ja wieso ist die Botschaft noch nicht im DH-Weltcup angekommen?
Aspen geht wo DHR versagt, ähä.

 

[gili89]

Grässliche Vorstellung.
Ganz sicher kein Roll- UND kein Gripwunder. Sowohl die WPs und die Crossking können wirklich alles besser. Speiseeis ist evtl billiger

Hab gestern mit Purgy hinten und Eli vorne einen KOM (bergauf) geholt. Die rollen (auch für mich überraschend) super!
Du kennst den neuen Purgy doch garnicht...
Und nein, die WPs können nicht alles besser. Sag ich als WP-Fan der ersten Stunde.

 

[Schnitzelfreund]

Ähm, ich weiss nicht wie ich das verstehen soll, meinst du das wirklich so?
Wenn ja wieso ist die Botschaft noch nicht im DH-Weltcup angekommen?
Aspen geht wo DHR versagt, ähä.

Vielleicht hat er ja Kollegen Schurter die 2,4er in 170tpi geräubert (-;

 

[Schnitzelfreund]

Hab gestern mit Purgy hinten und Eli vorne einen KOM (bergauf) geholt. Die rollen (auch für mich überraschend) super!
Du kennst den neuen Purgy doch garnicht...
Und nein, die WPs können nicht alles besser. Sag ich als WP-Fan der ersten Stunde.

Dann wäre der KOM mit schnellen Reifen noch besser. Oder bei Euch Eiern nur Gurken rum und du bist halt der Einäugige (Scherz!)
Ich bin nen 2019er Purgy vorne gefahren, kann sein, dass es neuere gibt aber den mochte ich so gar nicht. Fand den nicht vorhersehbar.

 

[gili89]

2020er Purgy hat ein komplett anderes Profil als der 19er.
Speci wird schon wissen, warum sie den so stark geändert haben. Für mich ein klasse Allround/Trail/Kompromissreifen.
Im Vergleich zu WP: mehr Gummi an den Stollen, rollt viel sanfter ab. Im Gewichtsvergleich:
WP Trail 2,25: 798g
Speci Purg 2,3: 811g

 

[damianfromhell]

2020er Purgy hat ein komplett anderes Profil als der 19er.
Speci wird schon wissen, warum sie den so stark geändert haben. Für mich ein klasse Allround/Trail/Kompromissreifen.
Im Vergleich zu WP: mehr Gummi an den Stollen, rollt viel sanfter ab. Im Gewichtsvergleich:
WP Trail 2,25: 798g
Speci Purg 2,3: 811g

Danke für die Infos

 

[FloImSchnee]

Ich find auch den 2019er (2,6er)-Purgatory lässig. Hab ihn aktuell am Trailbike/DC-Bike vorne und am Enduro hinten.
Anständiger Grip vom Profil her, rollt auch gut. (für so einen Reifen. Marathonreifen ist das keiner - zumindest der 2,6er nicht. Ist übrigens tatsächlich eher 2,45" breit)

 

[Schwitte]

Tja, bester Marathonreifen.........oder was wurde hier noch mal gesucht?
Hoffe ihr stellt euch dann auch mit den fetten Klumpen in den Startblock, erzählt es auch allen euren Kollegen.
Muss ich weniger treten.........

 

[gili89]

Es wurde nach DownCountry gefragt.

 

[FloImSchnee]

Falls es hier nicht eh schon alle gesehen haben: vom Continental RaceKing Protection gibt's einen neuen Test: https://www.bicyclerollingresistance.com/mtb-reviews/continental-race-king-protection-2020

Der ist damit bei ihrem Stahlrollentest in der MTB-Kategorie der drittschnellste Reifen (20W bei 1,7 bar!) überhaupt, sogar noch vor einem glatzerten Thunderburt TL-E Pacestar...
(und vor dem 2014er RK RS)

Die Pannenschutzwerte sind auch gut. Und er sollte problemlos tubeless laufen.

Nur schade, dass er keine ausgeprägten Seitenstollen hat. Damit kommt er für mich am Vorderrad nicht infrage.
Aber am Hinterrad werde ich den ausprobieren.