auch das ist ja Reifenabhängig bzw habe ich das eigentlich nur bei den alten Racesport-Karkassen gehabt. Bin quasi schon lange unbefleckt, auch wenn ich amtlich reinmilche
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reifen forum .
Bei mir am RK Prot mit Milkit ohne Amoniak
Kann man wohl pauschal keine Aussage tätigen.
War gestern bei perfekten Bedingungen auf Speed/Speed 2,4 unterwegs
#neuelieblingskombi
Zu 80% nur so eine nasse Schmierschicht. Ging super. Die Lauffläche war immer frei, und wenn es mal kurz durch tiefen Matsch/Lehm ging, hat es keine 4 Kurbelumdrehungen gebraucht bis das Profil wieder sauber war.
Einzig, wie beim Race, sind die Seitenstollen leider nur zur Deko vorhanden.
Muss da mal mit dem Wolfgang quatschen oder auf meine abendliche Portion Bier mit Schokolade verzichten. Vielleicht wird das mit mehr Flohgewicht besser
Werde den Speed weiterfahren und versuchen, den Grenzen weiter auszuloten. Ist ja oft wie beim PC, der Depp sitzt meist davor oder obendrauf.
stimme dir mit der Pauschalaussage mit dem Fleckenbilden natürlich 100% zu,Bei mir am RK Prot mit Milkit ohne Amoniak
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Zu 80% nur so eine nasse Schmierschicht. Ging super. Die Lauffläche war immer frei, und wenn es mal kurz durch tiefen Matsch/Lehm ging, hat es keine 4 Kurbelumdrehungen gebraucht bis das Profil wieder sauber war.
Einzig, wie beim Race, sind die Seitenstollen leider nur zur Deko vorhanden.
Muss da mal mit dem Wolfgang quatschen oder auf meine abendliche Portion Bier mit Schokolade verzichten. Vielleicht wird das mit mehr Flohgewicht besser
Werde den Speed weiterfahren und versuchen, den Grenzen weiter auszuloten. Ist ja oft wie beim PC, der Depp sitzt meist davor oder obendrauf.
Du solltest dem Fragesteller evtl. noch sagen, dass du deine Kombi hier einfach aus Begeisterung gepostet hast (kann ich verstehen), selbige aber für den Gardaseemarathon die Vorteile (Nasstauglichkeit) kaum ausspielen kann, dafür hoch auf dem vielen Asphalt nicht gut rollt.
Habe nur Bezug zum RK Prot genommen
Ansonsten hatte das rein gar nichts mit Riva zu tun
Bin dort das letzte mal 2010 oder so gestartet. Kenne die Strecke also nicht mal Ansatzweise.
Die Luft wurde beim RK auch perfekt gehalten. War halt nur feucht und hat an einigen Stellen etwas Bläschen gehabt.
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Interessant, dass es Milkit Flecken gibt. Ein Händler meinte, dass dies vom Ammoniak käme. Hmmh nun doch nichtBei mir am RK Prot mit Milkit ohne Amoniak
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Einzig, wie beim Race, sind die Seitenstollen leider nur zur Deko vorhanden.
Muss da mal mit dem Wolfgang quatschen oder auf meine abendliche Portion Bier mit Schokolade verzichten. Vielleicht wird das mit mehr Flohgewicht besser
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Tanwall nur 60 statt 120TPI?
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stimmt, erklärt dann auch warum die schwarzen leichter sind und theoretisch dann auch etwas geschmeidiger sein sollten
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die 2,35er rekon race sind imho vollkommen andere als die 2,4er wt rekon race. letzterer ist viel geschmeidiger und läuft flotter und satter.
ich weiß nicht was es genau ist, aber die reifen unterscheiden sich nicht nur durch die 0,05 zoll. die beiden haben stark unterschiedliche fahrverhalten und imho in jeder hinsicht zugunsten des 2,4wt.
sind halt leider maxxis typisch n bissl zäh im rollverhalten und schwer.
ich weiß nicht was es genau ist, aber die reifen unterscheiden sich nicht nur durch die 0,05 zoll. die beiden haben stark unterschiedliche fahrverhalten und imho in jeder hinsicht zugunsten des 2,4wt.
sind halt leider maxxis typisch n bissl zäh im rollverhalten und schwer.
Empfinde ich genauso!
Das bestätigt mich in meinem geplanten Wechsel. Welche Kombi würdet ihr nehmen?
1. WP Cross oder Race mit Race/Speed 2.4 (Empfehlung Wolfgang, Cross Länge noch ungefahren hier)
2. Schwalbe Ray Speedgrip / RaRs Speed 2.25
3. Fast Trak T7 / Renegade T5 beide Control 2.3
Rad Orbea Oiz, Felge 30mm IW. Vorher war ich mit 2x „alten“ Fast Trak 2.3 am Hardtail zufrieden, daher die Tendenz zu 3.
Was ratet ihr?
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Zu 3. kann ich sagen dass die „neuen“ 2,35er Specis (2,3 gibt es nicht mehr) hinsichtlich Grip und Komfort nochmal eine ganze Schippe drauflegen.
Rollen vielleicht minimal schlechter als die alten, das wiegt das Gesamtpaket aber mehr als auf.
Rollen vielleicht minimal schlechter als die alten, das wiegt das Gesamtpaket aber mehr als auf.
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WP Race hätt ich noch neu und angefahren abzugeben, ebenso WP Speed angefahren
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Stimmt. Hatte es anders in Erinnerung oder sie haben das Sortiment zwischenzeitlich erweitert.
Fahre den Rekon Race eigentlich nur, weil der Ralle nicht verfügbar ist. Bevorzuge sonst eher Schwalbe. Finde vorne den Wicked Will genial, oder sonst Racing Ray hinten Ralle oder Thuderburt.
Im Herbst/Winter vorne den Nobby Nic
Habe am Osterwochenende den RC Lite am Hinterrad gekillt. Langer Cut in der Seitenwand obwohl ich auf dem Weg eigentlich nix Gefährliches gesehen habe.
Weil der Reifen ansonsten aber richtig funktioniert, habe ich nochmal die Pro Wall Version bestellt. Dazu einen Lite als Ersatz fürs Vorderrad.
Im direkten Vergleich in der Hand ist der Lite wirklich sehr dünn
Beide 2.4"
Weil der Reifen ansonsten aber richtig funktioniert, habe ich nochmal die Pro Wall Version bestellt. Dazu einen Lite als Ersatz fürs Vorderrad.
Im direkten Vergleich in der Hand ist der Lite wirklich sehr dünn
Beide 2.4"
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WP Speed in welcher Breite?
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Alle in 2.4
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2.4 Speed was wiegt der? Hätte Interesse
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676g minus 10-20g Dreck
Profil ist höchsten 1mm abgefahren , eher weniger so um die 0,5mm
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Ich habe zufällig Gelegenheit bekommen 2 Aspen zu testen (die normalen in 2,25) - gar nicht übel. Die ersten Maxxis die nicht nach 2 Ausfahrten gleich wieder runterfliegen 
Zwar auch wieder dieses Maxxis-eigene zähe Rollgefühl (obwohl das Profil superruhig läuft - schiebe es daher mal auf den Compound), aber längst nicht so derb wie bei anderen Modellen. Leider arg pummelig um die Hüften
Überraschend guter Grip - auf momentan leicht feuchten Trails, was ja eh ziemlich grippy ist, auch in der Kurve, und insgesamt ein schön sattes Fahrgefühl.
Meine Lieblinge bleiben im Direktvergleich die Renegades - etwas komfortabler (haben auch mehr Volumen), rollen für mein Gefühl besser und sind etwas besser auf der Bremse. Aber die Aspen gefallen mir überraschend gut, dürfen noch eine Weile bleiben
Der Vollständigkeit halber: alles gefühlte Eindrücke rein nach Popometer, keinerlei Validierung mit Zahlen, Zeiten, PM o.Ä.
Zwar auch wieder dieses Maxxis-eigene zähe Rollgefühl (obwohl das Profil superruhig läuft - schiebe es daher mal auf den Compound), aber längst nicht so derb wie bei anderen Modellen. Leider arg pummelig um die Hüften
Überraschend guter Grip - auf momentan leicht feuchten Trails, was ja eh ziemlich grippy ist, auch in der Kurve, und insgesamt ein schön sattes Fahrgefühl.
Meine Lieblinge bleiben im Direktvergleich die Renegades - etwas komfortabler (haben auch mehr Volumen), rollen für mein Gefühl besser und sind etwas besser auf der Bremse. Aber die Aspen gefallen mir überraschend gut, dürfen noch eine Weile bleiben
Der Vollständigkeit halber: alles gefühlte Eindrücke rein nach Popometer, keinerlei Validierung mit Zahlen, Zeiten, PM o.Ä.
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