BMC Speedfox SF02 SLX/XT Modell 2017

[Bene09]

Das 2017er Xt Modell Sf02 in grau

 

[jim_morrison]

Und bist du es schon gefahren?
Ich hab das 2016er XT Modell komplett in schwarz..

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[Bene09]

Müsste Mittwoch ankommen, bin echt gespannt

 

[jim_morrison]

Ja kannst dich freuen ist ein geiles Bike...
Ich hab für mich jedoch schon ein paar kleine Modifikationen vorgenommen.. [emoji4][emoji4]

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[Feanor48]

Gibt es irgendwo noch das XT Model in L zum vernünftigen Preis? Das gelb vom SLX/XT spricht mich nicht wirklich an.

 

[Bene09]

Ja das werde ich auch noch machen.

Bei linkradquadrat für 2499€

 

[jim_morrison]

Was hast du denn für Modifikationen vor?

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[Wugler]

Danke, bin jetzt auch Besitzer eines Speedfox Sf02....

Glückwunsch. Du wirst es nicht bereuen.

 

[Wugler]

Gibt es irgendwo noch das XT Model in L zum vernünftigen Preis? Das gelb vom SLX/XT spricht mich nicht wirklich an.

Hast du das Rad live gesehen? Es sieht in Natura viel besser aus als auf den Bildern.

 

[Bene09]

Also Sattel, Pedale und Lenker in jedem Fall und vlt noch Umbau auf 1x12. Überlege ne andere Nabe, will eigentlich was lautes haben

 

[jim_morrison]

Sehr gut.. was für ein Lenker wirst du montieren?

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[Bene09]

Da suche ich gerade noch was passendes , will jedoch den jetzigen auch erstmal testen. Kannst du mir eine Nabe empfehlen die passen würde?

 

[jim_morrison]

Puh da bin ich überfragt. Ich habe noch die Originalräder.. Habe nun 2.30er Reifen drauf und fahre Tubeless mit 1.2bar vorne.. gar kein Problem..[emoji4][emoji4]

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[Bene09]

Tubeless werde ich auch Umbauen auf Conti 2.4 vorne und maxxis hinten. Welche Laufräder fährst du ? Und weißt du , ob man bei den spline 1700 die Nabe wechseln kann?

 

[jim_morrison]

Ich habe die originalen DTSwiss 1700 Spline2 dran mit Maxxis Minion DHF 29x2.30 vorne und DHR II hinten.
Wegen der Nabe musst du jemanden anders fragen, da hab ich null Erfahrung, sorry
Gruss

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[Citadel]

Und weißt du, ob man bei den spline 1700 die Nabe wechseln kann?

Wieso sollte man eine DT Swiss 350 Nabe tauschen wollen? Wenn es nur darum geht, sie lauter zu haben kann man auch das Ratchet Upgrade auf 36 oder 54 Zähne vornehmen, da hat man zumindest auch funktionell was von...

 

[Bene09]

Und wie funktioniert das?? Ich habe davon leider keine Ahnung

 

[Citadel]

Und wie funktioniert das?? Ich habe davon leider keine Ahnung

Je mehr Zähne, desto schneller reagiert der Freilauf. Ab Werk dürften 18 Zähne verbaut sein, damit lässt der Freilauf 20° Rotation zu, bis er greift. Bei den Ratchets mit 36 Zähnen sind es 10°, bei denen mit 54 Zähnen knapp 7°. Mit der Anzahl der Zähne wird es dann auch lauter.

Der Wechsel sollte trivial sein:

 

[Bene09]

Vielen Dank

 

[Citadel]

Oder direkt von DT Swiss:

 

[jim_morrison]

Und was ist denn der Sinn dajibter die Nabe zu wechseln?

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[Feanor48]

Hast du das Rad live gesehen? Es sieht in Natura viel besser aus als auf den Bildern.

Habe das gelbe Fourstroke gesehen, ich gehe davon aus, dass es die selbe Farbe ist. Das XT Model ist für mich auch das komplettere Paket, wenn man nicht gleich basteln will.
Bei Linkquadrat ist L für das XT Model ausverkauft.

 

[Citadel]

Und was ist denn der Sinn dahinter die Nabe zu wechseln?

Ich lasse mich gerne korrigieren, aber in diesem Fall sehe ich keinen.

Grundsätzlich vorstellen könnte ich es mir, wenn man z.B. einen exzellenten Laufradsatz hat (sprich: Ultra High End Carbon, von Elfen im Schein des Vollmondes zärtlich eingespeicht), auf ein anderes Antriebssystem wechseln will und es keine Adapter gibt. Oder man hat eine hochwertige Nabe in einem runtergerockten Laufradsatz und will sich um diese herum einen neuen Laufradsatz aufbauen.

 

[Bene09]

Bike ist da und läuft echt super. Nur die reverb fährt nicht ein, jemand da ne Idee?
Und welchen Flaschenhalter benutzt ihr?

 

[jim_morrison]

Was mit der Reverb ist, kann ich nicht sagen sorry. Ich nutze diesen Halter:
https://www.veloplus.ch/Mobile/Bido...tlichemEinschubmattschwarzvonSPECIALIZED.aspx

Bin echt begeistert davon, auch wrnn er am Anfang fast "zu stark" geklemmt hat. Aber mit der Zeit wird er etwas weicher und man bekommt den Dreh raus wie man am besten ein und ausfährt mit der Flasche. Dann klappt alles bestens... Den Halter gibts übrigens auch inkl. Multitool, wobei ich nicht weiss ob er dann noch vor dem Dämpfet platz hat..

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