bei luft kommts ja auch nochmal aufs fahrergewicht an, und ab ca. 95kg ist es mmn nicht mehr so spaßig mit luft federung zu fahren.
da musst du soviel druck draufgeben, daß man schon fast nicht mehr von federung sprechen kann.
hatte selber bis jetzt ne totem solo air dhx5 air sowie 36er talas und float rp23.
bei den erstgenannten im fr dh einsatz einfach nur katastrophal bei relativ hohem fahrergewicht
bei den fox sachen die ich im enduro einsatz fahre gerade noch zu ertragen, werde aber auch hier in zunkunft auf coil umstellen
und 888 rc3 und roco wc coil einfach ohne probleme, selbst mit harter 500er feder einfach geschmeidig
für mich persönlich gibts nix mehr mit luft, es sei denn ich magere auf 80kg oder weniger ab.
hohnen ist ein kreuzschliff zum anrauen einer zylinderfläche damit öl besser haften kann und so eine bessere schmierung erreicht wird. also wo soll da nun ein vorteil für eine luftgabel entstehen?
