http://www.jagwireusa.com/
Such mal über google nach Jagwire, gibts in vielen Shops...
Ich glaube, ich nehme doch die Nokon.
Andere Frage, würde es sich rentieren die
Carbon-Variante zu kaufen?
Brachiale Bremspower hat nichts mit schlechter Dosierbarkeit zu tun... Fahr mal ne One und dann ne M4... Die Bremspower is nicht schlechter aber die Dosierbarkeit um Welten besser... Is aber nur meine bescheidene Meinung, ich bin bei
Bremsen eben HOPE Fan...
Ok, dann werde ich schauen, dass ich auch mal ne Hope fahren kann, wenn Du so überzeugt bist.
Die
Mountainking kannst du für Enduro gleich vergessen, genau wie den Nobby Nic... Die sind zwar sehr leicht aber auch total überfordert ausser du willst 3bar fahren...
Naja, ich wollte doch bei 2 Bar bleiben, ich weiß nur noch nicht, ob die MM oder BB etwas unterfordert wären.
Ich habe eigentlich als erstes an den Fat Albert gedacht.
Ich finde
SRAM schaltet sich etwas knackiger und die Spannung der Kette ist straffer,
Shimano soll da aber besser geworden sein... Sehr viele die Enduro, All Mountain, Freeride oder Downhill fahren sind auf
SRAM umgestiegen, wird nen Grund haben... Aber dazu findest du sehr viel im Forum zu lesen... Andererseits ist das ein Glaubenskrieg wie bei
Bremsen und allen anderen Teilen am Bike...
Bis jetzt eben auch nur
Shimano bis XT aber nach einigen Testberichten hab ich den Eindruck, dass die XTR doch recht lasch schalten im Vergleich mit den X0.
Werde die wohl auch mal probefahren müssen.
Hallo,
ich würde nochmal kurz zurück kommen auf die Eingangsfrage. Du schreibst, daß Du verschiedene Enduros gefahren bist und sie dir sehr gut gefallen haben. Welche waren das, was hat dir jeweils gefallen und was nicht? Ist es dir egal, was das Bike am Ende kostet?
Wenn Du dir das Bike selbst zusammenbauen willst (und ich kann den Reiz sehr gut verstehen) noch die Frage, ob Du Zugang zu einer vernünftigen Werkstatt hast und das nötige Know-How entweder selbst oder im direkten Zugriff hast.
Für mich persönlich war es der richtige Weg, daß ich ein Bike per Probefahrt gefunden habe das sehr gut passt (Trek Remedy, für dich evtl interessant?), bei dem die wichtigsten Komponenten passen und bei den Einzelteilen wie Vorbau,
Reifen,
Sattel, Kassette bin ich jetzt am Feintunen und probieren.
Wenn eines der von dir getesteten Bikes dafür passen würde, kann ich dir das nur empfehlen.
Viele Grüße
Zu den Enduros die ich gefahren bin, es waren meist Selbstaufbauten mit Ausnahme eines Spacialized Enduros (allerdings auf komplett XT umgebaut).
Dort kam ich mit der Gabel (Doppelbrücke) gar nicht zurecht, sonst waren alle feiner zu fahren als meines.
Ich fahre allerdings auch nur ein mittelmäßiges Hardtrail, da ist es nicht verwunderlich dass nahezu jedes andere Enduro auf ner entsprechenden Strecke angenehmer ist.
Der Preis ist mir nicht komplett egal, ich versuche doch so niedrig wie möglich zu beleiben, will aber dennoch ein Top-Rad haben.
Der Preis kommt somit an zweiter stelle.
Bei dem Preis eines S-Works Enduro sollte es aber doch nicht zu weit vorbei gehen.
Ja, Werkstadt,
Werkzeug und Fachkenntnis sind vorhanden.
Habe einen sehr guten Freund, der ein kleinen Bikegeschäft hat, mit Werkstatt und allem.
Das Trek Remedy gefällt mir nicht so und hat die Talas drinnen, der ich doch sehr Skeptisch gegenüber stehe.
Ich finde das ibis mojo nach wie vor einen der geilsten rahmen, war schon soooo knapp davor mir das ding zu holen. wegen stürzen habe ich mir eigentlich keine sorgen gemacht. das matte carbon des sl ist optisch der hammer. ich hätte es mir aber in "guinness" geholt was mich letztendlich davon abgebracht hat: ich bin ein verdammt fauler sack was die pflege von bikes angeht. gerade im bereich der wippe ist nicht viel platz und ständig dreck zwischen irgendwelchen drehpunkten oder an der wippe + carbon -> auf die dauer vermutlich ungesünder als bei alu. so ein rahmen will gepflegt werden und hat es auch verdient. deshalb hab ich den rahmen nicht verdient
Ich denke der wird es ganz sicher.
Bezüglich der Farbe schwanke ich noch zwischen dem matten grau/schwarzem Carbon oder der neuen weißen Variante die mir ehrlich gesagt noch besser gefällt.
Dann mit blauen Teilen und Lopes Link und blauen Schrauben für Vorbau, Schaltwerk, Umwerfer, Sattelstütze Scheibenbremsen und allem, wo sie sonst noch dazu passen.
Ich finde, das würde sicher sehr gut aussehen.
Bezüglich der Pflege kann sich mein Bike wirklich nicht beschweren, bin da wirklich sehr gründlich.
ist dann doch deutlich leichter.
, aber da muss ich noch etwas sparen...
den da
