Breite, leichte XC Reifen

[dino113]

Gilt das noch als XC Setup?

Wenn du damit Rennen gewinnst dann schon

Würde eher nein sagen, aber wenn dir das taugt, ist es doch okay. Egal was andere dazu meinen.

 

[Ozii]

Hab jetzt hinten den GC T5 zum GC T7 vorne endlich ausgefahren. Grip und Dämpfung sind eine andere Welt. RoWi hinten ist gerade an der Grenze zu schlecht, wobei ich heute meine Fitness auch Mal mit 3- bewerten würde.

@Bergziegel_MTB welchen Fasttrak hast du denn, Control, Grid, T5, T7?

 

[dino113]

Hab jetzt hinten den GC T5 zum GC T7 vorne endlich ausgefahren. Grip und Dämpfung sind eine andere Welt. RoWi hinten ist gerade an der Grenze zu schlecht, wobei ich heute meine Fitness auch Mal mit 3- bewerten würde.

@Bergziegel_MTB welchen Fasttrak hast du denn, Control, Grid, T5, T7?

Mit der Kombi bist du im Allmountain Reifen Thread besser aufgehoben.
Laut Bike rollt der GC T5 besser als der FT T5

 

[Schnitzelfreund]

Hab jetzt hinten den GC T5 zum GC T7 vorne endlich ausgefahren. Grip und Dämpfung sind eine andere Welt. RoWi hinten ist gerade an der Grenze zu schlecht, wobei ich heute meine Fitness auch Mal mit 3- bewerten würde.

@Bergziegel_MTB welchen Fasttrak hast du denn, Control, Grid, T5, T7?

Da ist mein leichter Enduro-LRS bzw muss der Nachwuchs dem im Winter auf dem XC Hardtail fahren oder bei den XC Downhills bei den Rennen. Hat mit (hoch und runter renntauglicher) XC Bereifung nix zu tun, zumindest in 2,35

Ich habe heute die Tufos nicht lieben gelernt. Es war feucht schlammig, vorne hab ich im Warmfahren nen 2,25er Race hingemacht, der xc12 ist brutal gerutscht. Hinten den XC13 hab ich gelassen, Speed oder Raceking wären die bessere Wahl gewesen

 

[Ozii]

Jo, wird ja als XC Reifen aufgeführt, ist aber schon Trail, wobei nur der RoWi höher ist.
Bergab konnte ich richtig ballern, hatte super viel Vertrauen und kaum weggerutscht. Viele Wurzeln, Rillen, Steine.

Aber meine Kondition war heute auch im Keller und mir gefallen die anderen Attribute einfach sehr gut (Traktion, grip, Dämpfung)

Für den Winter ist das schon besser, werde durchfahren, Sommer dann lieber fasttrak hinten.

 

[Schnitzelfreund]

Jo, wird ja als XC Reifen aufgeführt, ist aber schon Trail, wobei nur der RoWi höher ist.
Bergab konnte ich richtig ballern, hatte super viel Vertrauen und kaum weggerutscht. Viele Wurzeln, Rillen, Steine.

Aber meine Kondition war heute auch im Keller und mir gefallen die anderen Attribute einfach sehr gut (Traktion, grip, Dämpfung)

Für den Winter ist das schon besser, werde durchfahren, Sommer dann lieber fasttrak hinten.

Warum postest du ein Enduro hier?

 

[dino113]

Warum postest du ein Enduro hier?

Weil er es kann

Ist im übrigen ein Fuel EX, ein Trail, Trailduro, Trailcountry Bike or whatever
Aber bestimmt kein XC auf LEICHTEN, BREITEN Reifen.

 

[Schnitzelfreund]

Weil er es kann

Ist im übrigen ein Fuel EX, ein Trail, Trailduro, Trailcountry Bike or whatever
Aber bestimmt kein XC auf LEICHTEN, BREITEN Reifen.

Danke fürs erklären, wenn ich nicht wüsste, was du beruflich machst, würde ich ja Unternehmensberater tippen
Hatte doch extra einen Smiley dran gemacht, auch wenn ich selbsternannter Präsident von #ironiebrauchtkeinesmileys bin

 

[Bergziegel_MTB]

Hab jetzt hinten den GC T5 zum GC T7 vorne endlich ausgefahren. Grip und Dämpfung sind eine andere Welt. RoWi hinten ist gerade an der Grenze zu schlecht, wobei ich heute meine Fitness auch Mal mit 3- bewerten würde.

@Bergziegel_MTB welchen Fasttrak hast du denn, Control, Grid, T5, T7?

FT ist S-Works. Den GC gabs in 2.35 leider nirgends als S-Works, daher ist er Control. Bissl blöd die Karkassenverteilung vo/hi, aber was willst mach...

RoWi ist schon schlechter als mit Rekon Race vo/hi, Gewicht ist zum Glück gleich

Edit: wenns wirklich Winter werden sollte, kommt hinten auch noch ein GC drauf. Oder das HT wird eingemottet

 

[Schnitzelfreund]

FT ist S-Works. Den GC gabs in 2.35 leider nirgends als S-Works, daher ist er Control. Bissl blöd die Karkassenverteilung vo/hi, aber was willst mach...

RoWi ist schon schlechter als mit Rekon Race vo/hi, Gewicht ist zum Glück gleich

Edit: wenns wirklich Winter werden sollte, kommt hinten auch noch ein GC drauf. Oder das HT wird eingemottet

Was wog der FT in SW?
Habe nen Renegade SW in 2,35, hinten würde ich den nicht fahren wollen

 

[Ozii]

Warum postest du ein Enduro hier?

Ein Reifen um alle trails zu knechten

Reifen sind für mich einfach das interessanteste am MTB, weil ich durch die verschiedenen Reifen, am meisten Unterschiede spüre.

Habe ja noch nicht so viele Reifen probiert, Kenda und Bontrager waren aber leider nix für mich. Maxxis und Schwalbe habe ich einfach eine unbegründete Abneigung.

Mit meinem fuel ex fahre ich auch Touren mit meinem Bruder, der ist auf nem gravel, unterm Strich ist das dann kombiniert XC

 

[Ozii]

Weil er es kann

Ist im übrigen ein Fuel EX, ein Trail, Trailduro, Trailcountry Bike or whatever
Aber bestimmt kein XC auf LEICHTEN, BREITEN Reifen.

Als ich es gekauft habe, hieß es einfach Trail Bike. Laut Skala eine Stufe unter all Mountain und eine über XC. Heute mit Downcountry, Enduro, Superenduro weiß ich nicht mehr, ist wie mit dem Geschlecht. Da kommt auch immer was neues

 

[Bergziegel_MTB]

Was wog der FT in SW?
Habe nen Renegade SW in 2,35, hinten würde ich den nicht fahren wollen

600 und ein paar Zerquetschte.

 

[Bergziegel_MTB]

600 und ein paar Zerquetschte.

Edit: ja, es wird am Schreibtisch gelegentlich gegessen

 

[checky]

Hier mal breite Reifen & breite Felgen (34mm iw):

Tufo XC14 29x2,25 & Kenda Rush 29x2,4:

Beide ca. 2mm mehr als auf ner 30er iw Felge.

Dachte es muss mal was neues her nachdem ich seit einigen Jahren auf 30mm iw unterwegs bin & die Reifenhersteller (außer Conti & Schwalbe ) nun endlich auch mal in die Pötte gekommen sind.
Erster Eindruck mit 0,9 & 0,95 Bar ist richtig gut Mal ausloten was da noch geht ohne das es zu matschig wird oder self-steering einsetzt.

 

[dino113]

Kenda Karma 29x2,4:

Oder der Rush?
Der untere Reifen schaut vom Profil her aus wie der Rush.

 

[Geplagter]

Oder der Rush?
Der untere Reifen schaut vom Profil her aus wie der Rush.

Es ist ein Rush!
Der Karma2 sieht dagegen aus wie ein Traktorreifen.

 

[checky]

Danke & stimmt natürlich. Ist der Rush
Habs verbessert

 

[the donkey]

Ein Satz Rush in 29x2.4 kommt heute noch in Bikemarkt

 

[dino113]

Ein Satz Rush in 29x2.4 kommt heute noch in Bikemarkt

Nur was neues testen oder was hat dir an denen nicht gefallen?
Bisher hört man ja nur positives.

 

[sepp0]

Hier mal breite Reifen & breite Felgen (34mm iw):

Tufo XC14 29x2,25 & Kenda Rush 29x2,4:

Anhang anzeigen 1609644

Anhang anzeigen 1609638
Beide ca. 2mm mehr als auf ner 30er iw Felge.

Dachte es muss mal was neues her nachdem ich seit einigen Jahren auf 30mm iw unterwegs bin & die Reifenhersteller (außer Conti & Schwalbe ) nun endlich auch mal in die Pötte gekommen sind.
Erster Eindruck mit 0,9 & 0,95 Bar ist richtig gut Mal ausloten was da noch geht ohne das es zu matschig wird oder self-steering einsetzt.

Kannst du uns auch verraten was die Reifen wiegen?

 

[checky]

Kannst du uns auch verraten was die Reifen wiegen?

Als die Dinger neu waren:
Rush 2,4: 605g, 608g, 609g & 613g
XC14 2,25: 662g & 682g

Andere dieser Kategorie:
Aspen 2,4: 711g & 713g
XC12 2,25: 652g & 658g
Scorpion XC RC Lite 2,4: 655g & 669g

 

[jk72]

Ich bin auf der Suche nach XC/Marathon Reifen mit mindestens 58mm Breite, welche ich auf 30mm Felgen fahren kann.
Gewicht sollte v+h 1.200g nicht signifikant übersteigen.
Ein genialer Kandidat für das Hinterrad war hier der alte Renegade (bei dem die Gummimischung leider nach kurzer Zeit ziemlich nachlässt) als auch der Kende Saber.
Leider wurden beide Reifen nachgebessert und sind in den aktuellen Versionen nicht mehr so breit bzw. schwerer geworden.

Vorne hätte ich gerne tendenziell zwei Klassen mehr Grip als hinten.
KENDA Booster z.B. (leider in 2.20 eher schmal).

Vielleicht kennt wer eine gute Kombi.

Schwalbe schließe ich aufgrund schlechter Erfahrungen eher aus, Conti hätte ich gerne, fällt aber leider sehr schmal aus...

Vielleich weiss wer was...

Maxxis Ikon. Wiegt aber mehr. Dafür muss man nicht die ganze Zeit flicken. Baut voluminös auf. Geeignet für 30 mm Felgen. Der Ardent Race geht auch noch auf 30 mm. Ist dann ein wenig schmaler als der Ikon.

 

[dino113]

Scorpion XC RC Lite 2,4: 655g & 669g

Was taugen die?

 

[Schnitzelfreund]

Maxxis Ikon. Wiegt aber mehr. Dafür muss man nicht die ganze Zeit flicken. Baut voluminös auf. Geeignet für 30 mm Felgen. Der Ardent Race geht auch noch auf 30 mm. Ist dann ein wenig schmaler als der Ikon.

Soldier XC Reifen. Rollt auf Teer halt wie ein Sack Nüsse würde ich beim typischen deutschen Waldautobahn-Marathon nicht fahren wollen.

@feedyourhead ein Mezcal 2,25 baut auch üppig. Auch kein Rollwunder im Vgl zum Raceking