Cane Creek Double Barrel
- Ersteller blutrausch
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ventilfederwaage .
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moin,
ich brauche mal ein wenig support bei der verstellung des lsr bei meinem ccdb.
wenn ich die verstellschraube des lsr gegen den uhrzeiger nach "ganz offen" drehe, kommt da kein widerstand. auch nicht in die andere richtung...also wann weiss ich denn, wann ganz offen ist??
bin verwirrt und hoffe, dass ich nix kaputt gemacht hab
ich hoffe mir kann da jemand von euch nen tipp geben...
ich brauche mal ein wenig support bei der verstellung des lsr bei meinem ccdb.
wenn ich die verstellschraube des lsr gegen den uhrzeiger nach "ganz offen" drehe, kommt da kein widerstand. auch nicht in die andere richtung...also wann weiss ich denn, wann ganz offen ist??
bin verwirrt und hoffe, dass ich nix kaputt gemacht hab
ich hoffe mir kann da jemand von euch nen tipp geben...
teafortwo
Streckenverpfleger
Offen ist gegen den Uhrzeigersinn drehen. Die ls - Dämpfungen bemerkst du nur bei niedrigen Hubgeschwindigkeiten. Tu mal ganz langsam wippen wenn ls ganz zu ist, dann merkst du es.
Check dir mal die Anleitung zum Cane Creek rein
Sofern du des Änglischen mächtig bist - da steht genau wieviele Clicks bzw. umdrehungen die versteller hergeben etc.
auch wie du deine LSR perfekt einstellst bzw. woran du falsche einstellung erkennst.
san_andreas
Angstbremser
Rtfm !
Er will ja nicht wissen, was der Rebound bewirkt, sonder warum er keinen Widerstand beim Drehen der Verstellschraube spürt. Im Manual steht 24 Klicks.
Ich glaube im Textverständnis sind ich und Christoph schon ... naja... ok sicher kann man jetzt ned sagen, aber ich glaub wir haben verstanden was er wollte
Es gibt am CCDB Schrauben mit Clicks und welche mit Drehungen.
Ich poste euch jetzt mein Demo Setup, das wurde von nem Suspension Tuner drüben in Vancouver gemacht.
Befehl davor: Straff, Hart und wenig konfortabel
Kann man so auch an anderen Bikes verwenden, die Ca eine lineare Kennlinie haben und 222 EBL.
LSc 21 In
HSC 2,25 Turns in
LSR 19 in
HSR 2,25 Turns in
Eigentlich sollte man so teure Federelemente selbst abstimmen können, oder fühlen was ned stimmt... naja ... wenn ihr wollt poste ich euch ebenfalls die Abstimmung meiner Avalanche Racing Kartusche.
gilt nur beim reindrehen. Beim rausdrehen existiert ein Endanschlag, aber hier ist es möglich den zu sprengen, deswegen gefühlvoll.
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moin,
vielen dank für die antworten. hab die manual natürlich vor dem rumfummeln am dämpfer gelesen. klar ist auch klicks und keine klicks. wobei es für einen älteren mann schon schwierig ist die überhaupt zu hören.
egal
also ich hatte die verstellschraube zu weit heraus gedreht. aus dem gewinde heraus und deshalb auch keine klicks mehr heraushöhren können. mit ein wenig druck gegen die verstellschraube habe ich diese dann wieder in das gewinde bekommen, was bei der bauweise meines rahmens garnicht so einfach war. nun ist alles gut und ich werde die einstellung, die mir von cane creek empfohlen wurde, heute mal testen, soweit es das wetter zulässt
übrigens...über die goldenen verstellschrauben und das werkzeug zur justage kann ich nur lachen...
gruss
vielen dank für die antworten. hab die manual natürlich vor dem rumfummeln am dämpfer gelesen. klar ist auch klicks und keine klicks. wobei es für einen älteren mann schon schwierig ist die überhaupt zu hören.
egal
also ich hatte die verstellschraube zu weit heraus gedreht. aus dem gewinde heraus und deshalb auch keine klicks mehr heraushöhren können. mit ein wenig druck gegen die verstellschraube habe ich diese dann wieder in das gewinde bekommen, was bei der bauweise meines rahmens garnicht so einfach war. nun ist alles gut und ich werde die einstellung, die mir von cane creek empfohlen wurde, heute mal testen, soweit es das wetter zulässt
übrigens...über die goldenen verstellschrauben und das werkzeug zur justage kann ich nur lachen...
gruss
Hai,
da hattte ich mit meinem Tip ja ins schwarze getroffen
gut das es wieder hinhaut, genauso hatte es Malcolm Hadley beschrieben
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Hallo, ich spiele gerade mit dem Gedanken mir ein DB Air zu bestellen. Interessant wäre für mich noch ob man ihn auch so soft fahren kann wie einen BOS also mit sehr viel Sag ohne das er durchschlägt? wäre auch interessant ob das beim Coil geht das man ihn so abstimmen kann?
Ein paar Erfahrungsberichte aus erster Hand wären natürlich auch noch interessant von dem Air.
gruß euer Mukki
Ein paar Erfahrungsberichte aus erster Hand wären natürlich auch noch interessant von dem Air.
gruß euer Mukki
Datenwurm
matschig und nass
Fraglich ist doch, warum von BOS auf CC wechseln? BOS hat doch auch Luftdämpfer im Angebot. Funktionsmäßig dürfte der Wechsel eher kein Fortschritt sein.
für alle, die noch eine Ti Feder suchen.
www.ichuspring.com.tw
Es ist der Laden, der für CC die Federn anfertigt.
www.ichuspring.com.tw
Es ist der Laden, der für CC die Federn anfertigt.
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- 4. Oktober 2005
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Ich habe nie gesagt das ich ein BOS habe ;-) nur würde es mir gefallen... allerdings sind die BOS Dämpfer halt immer nur auf ein Rad angepasst und wenn ich den Rahmen mal wechsel muss ich ihn wieder einschicken usw... ausserdem gibt es kein BOS in 240mm ebl als Luft.
Hinzu kommt noch das mich der DB Air billiger kommen würde.
Achja fahre immoment ein Vivid und habe nur Probs damit
Hinzu kommt noch das mich der DB Air billiger kommen würde.
Achja fahre immoment ein Vivid und habe nur Probs damit
und haste da ma was bestellt doer kennst oreise etc?
Dies würde ich hiermit gerne wiederlegen
meines Wissens nach sind Cane Creek Ti Springs von Diverse Suspension Products gefertigt worden. (ja, die die auch den Diverse Dueler Dämpfer gemacht haben)
Die gabs aber auch zu nem ähnlichen bzw. billigeren Preis wie die Nukeproof von CRC.Waren schwer und lange haltbar....
Zuletzt bearbeitet:
würmchen, du hast sogar recht 
weisst du ob die DSP Ti Springs schon immer von den Taiwanesen kommen ?
dachte früher wurden die bei DSP in House gefertigt ... da lief auch der Vertieb direkt über DSP.
weisst du ob die DSP Ti Springs schon immer von den Taiwanesen kommen ?
dachte früher wurden die bei DSP in House gefertigt ... da lief auch der Vertieb direkt über DSP.
san_andreas
Angstbremser
Und die Dinger sind dann preislich völlig sinnlos, bis man sie in den Händen hält.
K9 Race is the way !
K9 Race is the way !
würmchen, du hast sogar recht
weisst du ob die DSP Ti Springs schon immer von den Taiwanesen kommen ?
dachte früher wurden die bei DSP in House gefertigt ... da lief auch der Vertieb direkt über DSP.
DSP sitzt auch in Asien, wenn ich das richtig sehe.
http://www.dsp-racing.com/about.html
san_andreas
Angstbremser
NEIN ! Die K9 kommen wieder ! In ca. 4 Wochen sollen die ersten Federn wieder lieferbar sein. Einfach "haha" anschreiben und vorordern.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
