Eigentlich würde ich nur gerne wissen wie smooth die Gabel aus dem sag Bereich, weiter in die Kompression geht.
Der Hintergrund ist folgender: Die Gabel wird von einer sehr leichten Person gefahren. Bis jetzt war das Losbrechmoment der Gabeln die wir ausprobiert haben (aus dem sag Bereich) einfach sehr hoch, so dass kleine Unebenheiten, einfach nicht geschluckt wurden.
Ich fahre eine
Lyrik mit kompletten 2019 Innenleben bestens gewartet. Diese läuft durch den Federweg sensationell smooth ohne zu Haken. Allerdings nicht aus dem sag Bereich. Da existiert einfach dieser Anfangwiderstand.
Ausprobiert habe ich bereits eine
Mattoc 3 mit Irt - > gleiches bzw noch ausgeprägteres VerhaltenTrotz Negativluftkammer.
Eine
Pike von 2017 im Neuzustand - > etwas besser als meine Lyrik.
Eine
dvo Diamond vom Kollegen - > diese läuft wunderbar fluffig. Wahrscheinlich durch die Negativfeder.
... Und eine
Formula 35ex die ich bis letztes Jahr gefahren bin. Hier war das Losbrechmoment fast gar nicht zu spüren. Befand sich die Gabel allerdings im Sag Bereich und sollte bewegt werden, war dagegen ein sehr hoher Widerstand zu spüren. Wenn diese dann noch verwindet wurde (seitlich eingeschlagener Lenker), bewegte sie sich leider nur widerwillig.
Übrigens die bisher beste Gabel unter dem Gesichtspunkt ist eine
Fox 34 mit aktueller aber "billiger" fit grip Dämpfung.
Die finde ich allerdings nicht in schwarz und mit 160mm Federweg
Die Amerikaner von Cane Creek präsentiert erstmalig in der Firmengeschichte eine Federgabel: Die Cane Creek Helm richtet sich in erster Linie an Trail- und Enduro-Piloten und hat zahlreiche Verstellmöglichkeiten – unter anderem lässt sich der Federweg schrittweise von 100 mm bis 170 mm anpassen. Wir haben alle Infos zur Cane Creek Helm!
