Canyon Fr 8 von Van auf Boxxer

[TorqueFreeride]

Hallo Community,
besitze immoment ein Canyon torque fr8 und bin auf der suche nach mehr Federweg.

Nun meine frage, was haltet ihr davon wenn ich bei mir eine Boxxer Race 2010 einbaue. Ist dies sinnvoll?
Wie sieht die touren eigenschaft damit aus? warscheinlich gegen 0 oder?

Wird die Geo damit zum negativen verändert?

habe gelesen das Canyon keine Garantie auf doppelbrückengabel vergibt.

Vielen Dank für eure posts.

 

[cxfahrer]

AFAIK ist die EInbauhöhe der Boxxer nicht länger als die der Totem (also so um die 568mm) - sollte das so sein, ist das Fahrverhalten deutlich besser. Länger wäre aber zu extrem.

Der User el signor hat eine Fox 40 im FR 8.

 

[FreerideNRW]

Nun meine frage, was haltet ihr davon wenn ich bei mir eine Boxxer Race 2010 einbaue. Ist dies sinnvoll?

Ich finde es nicht sinnvoll.

Was erhoffst du dir durch die Doppelbrücke?

Eine Doppelbrücke hat an einem schönen Freerider wie das Canyon FR meiner Meinung nach nichts verloren.

sollte das so sein, ist das Fahrverhalten deutlich besser.

Weshalb ist das Fahrverhalten bei 2cm mehr Federweg deutlich besser?



Abgesehen davon reichen 180mm vorne an einem Freerider vollkommen aus!
Wer meint er brauch mehr Federweg, sollte an seiner Fahrtechnik arbeiten, oder sich ein entsprechendes Downhillbike zulegen.

 

[Mao2801]

Es wurde alles gesagt!

 

[Bikingschorsch]

wäre das Fahrwerk dann nicht extrem unharmonisch? 160 hinten und 200 vorne?

 

[TorqueFreeride]

War nur eine überlegung da ich recht günstig an eine Boxxer gekommen wär.

Wären dann 200mm vorne und 170mm hinten. Ob das Unharmonisch ist müsst Ihr entscheiden

Also lieber dann eine totem anstatt einer boxxer?

 

[FloImSchnee]

wäre das Fahrwerk dann nicht extrem unharmonisch? 160 hinten und 200 vorne?

Ein Hardtail hat zwischen 80 und 140mm vorne, hinten quasi 0mm -- auch kein großes Problem.