Ich würde S nehmen. XS nur dann, wenn genau (!) zwischen XS und S liegt.
Canyon GRIZL | 2021 - 2025
- Ersteller mohlo
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canyon grizl forum .
Dann lieber S
Ich denke besser XS, wenn Du aufrecht sitzen willst.
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Ist das so? Ich hatte auf reddit gelesen, dass die aktuellste Grizl Version auch in der Größe XS 28" habe.
EDIT: Gerade die Gemoetrie-Blätter gecheckt. XS hat 27.5"
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da hätte er doch mehr Sattelüberhöhung...
Ja, aber auch weniger Reach.
Ich selbst hatte zwischen M und L geschwankt und bei L mußte man sich deutlich weiter vorbeugen…
Aber das war noch die alte Geometrie.
Beim neuen Grizl kann das schon anders aussehen.
Vielleicht doch besser ausprobieren.
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Habt vielen Dank. Ich hatte gehofft, dass es eine einfache Antwort gibt (pro XS) aufgrund der Verortung auf der Matrix und des Wunsches eher aufrecht sitzen zu wollen.
Hilft alles nix, ich muss mir irgendwie Zeit freischaufeln um zu Canyon fahren zu können.
Hilft alles nix, ich muss mir irgendwie Zeit freischaufeln um zu Canyon fahren zu können.
Aber die 2cm kann man doch mit einem kürzeren Vorbau ausgleichen
Wie immer - oft hilft leider nur Probefahren..
Hey servus zum Freitag...brauche bissl Inspiration 
Habe vom alten Gravelbike noch einen DT Swiss G1800 LRS im Keller, allerdings komplett auf Shimano
sowie einen günstigen Fulcrum mit Rennrad Bereifung - so steht das alte Gravel gerade auf der Rolle.
Der G1800 ist also "frei" und hat aktuell TB in 2.1" und hinten den G one R in 45 mm aufgezogen, was letzten Winter super performed hat..
Ich überlege nun einen schnell rollenden, aber Herbst/Winter geeigneten LRS für das Grizl bauen, mit etwas schmäleren Gravel Reifen als die 2.25" Rick XC (btw: hat jemand Erfahrung damit im Herbst/Winter?)
--> ich dachte an G one Bite oder G one RX in 45-50 mm oder ich lasse die Reifen und baue nur Kassette, Bremsscheiben und Freilauf um
Kurzer Input für den Winter: wenn es ganz arg regnet/dunkel/nasskalt ist fahre ich im Keller auf der Rolle, dann stehen das Grizl und das Fully komplett
Leichter Schlamm im Wald ist iO, wenn der jedoch so stark ist, dass es keinen Spaß mehr im Wald macht, dann gehe ich auf die Straße und ggf. auf "leichten Schotter"
Ich bräuchte also ein Setup, was auf der Straße noch gut rollt, auf leicht verschlammten, nassen Wurzeltrails und Schotterpassagen noch halbwegs griffig ist.. Mein Bauchgefühl sagt mir, dass der Rick XC aufgrund der minimalen Reifenfreiheit da ein seine Grenzen stoßen wird...
Habe vom alten Gravelbike noch einen DT Swiss G1800 LRS im Keller, allerdings komplett auf Shimano
sowie einen günstigen Fulcrum mit Rennrad Bereifung - so steht das alte Gravel gerade auf der Rolle.
Der G1800 ist also "frei" und hat aktuell TB in 2.1" und hinten den G one R in 45 mm aufgezogen, was letzten Winter super performed hat..
Ich überlege nun einen schnell rollenden, aber Herbst/Winter geeigneten LRS für das Grizl bauen, mit etwas schmäleren Gravel Reifen als die 2.25" Rick XC (btw: hat jemand Erfahrung damit im Herbst/Winter?)
--> ich dachte an G one Bite oder G one RX in 45-50 mm oder ich lasse die Reifen und baue nur Kassette, Bremsscheiben und Freilauf um
Kurzer Input für den Winter: wenn es ganz arg regnet/dunkel/nasskalt ist fahre ich im Keller auf der Rolle, dann stehen das Grizl und das Fully komplett
Leichter Schlamm im Wald ist iO, wenn der jedoch so stark ist, dass es keinen Spaß mehr im Wald macht, dann gehe ich auf die Straße und ggf. auf "leichten Schotter"
Ich bräuchte also ein Setup, was auf der Straße noch gut rollt, auf leicht verschlammten, nassen Wurzeltrails und Schotterpassagen noch halbwegs griffig ist.. Mein Bauchgefühl sagt mir, dass der Rick XC aufgrund der minimalen Reifenfreiheit da ein seine Grenzen stoßen wird...
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