Gute Entscheidung! Ich habe auch vieeele Probegefahren, und habe dann das genommen, was mich vom Fahren her begeistert hatte. Also ein Remedy, top Geo, insb. fantastischer Hinterbau. Es ist auch eine 8er aus 2012.
LRS war Baustelle Nr. 1.
Duster wog bei mir sogar 2200g. Ich habe den mit rund 100km für um die 90 Euro bei
Ebay losbekommen.
1. Tausch gg. einen
DT Swiss M1800 (von einem Remedy 2011), 1860g, ca. 200 Euro neu/neuwertig bei
Ebay.
2. Tausch war dann hin zu einem Funworks 4way pro (Qualität vglb. mit Hope II Pro) mit ZTR Flows, 370 Euro bei Actionsports. Hinzu kommen Adapter je 15 Euro, für vorne QR15 zwingend, hinten X12 x 142, wenn Du auf Steckachse umrüsten solltest. Gewicht liegt bei 1760g.
Kubelsatz.
Die 0815
Shimano am 8er ist eine gute, haltbare Kurbel! Mir war sie aber zu schwer...(985g inkl. Innenlager....und ja: normales Hollowtech II Lager 73mm).
1. Tausch war eine KCNC XC2 3-fach. Wunderhübsche Optik, und sogar mit gewogenen 720g inkl. Innenlager leichter als der Hersteller verspricht. Nachteile: Zu leicht, sprich nicht verwindungssteif genug, dadurch auch Geräuchentwicklung (Knarzen), und da 9-fach ohne Steighilfe, mangelnde Schaltperformance.
2. Tausch war hin zu einer 2012er RaceFace Turbine 3x10 in dezentem schwarz. Edel und robust, butterwisch schaltend wie eine XT, und mit 860g angenehm im Gewicht. Kostet 280-320 Euro, derzeit vereinzelt neu bei
Ebay für 200 Euro inkl. Innenlager zu finden! Eine XT ist genauso gut, etwa gleich schwer, günstiger, aber mir zu gewöhnlich.
SLX
Bremsen 180.
Ich sehe überhaupt keinen Handlungdbedarf! Auch wenn beim 8er 2012 SLX ohne Icetec verbaut sind, ich vermisse nichts! Kein Schleifen, Druckpunkt hervorragend, Standfestigkeit ist befriedigend und für mich ist die SLX damit insg. ausreichend.
Reifen.
Hier bin ich viel am rumexperimentieren, der Keller ist voll neuer und gebrauchter
Reifen. Tipp: Im IBC Bikemarkt kann man durchweg sehr günstig neuwertige
Reifen kaufen. Da kann man viel Geld sparen, wenn es ums Testen geht! Und
Reifen, die für mich dann ausscheiden, konnte ich nach den ein paar Touren zum gleichen Preis weiterverkaufen.
3 Reifenpaarungen kristallisieren sich für mich raus, Reihenfolge gleich Rangfolge:
1.
Highroller II 2,4 60a vorne und Ardent 2,4 60a hinten *für alles gut einschl. Freeride, Kombi alles / AM schwer*
2. Baron 2,3 vorne und Rubber Queen 2,2 BCC hinten *auch für alles gut, dazu recht leicht und leicht rollend, mir dafür im Flowtrail zu wenig,....meine Kombi alles / AM leicht*
3. Muddy Mary 2,35, vorne 42a GG, hinten 60a *schwer, schwer rollend, noch besserer Grip als 1., sehr gut bei Freeride bergab, ggf. was für die tiefe, nasse Jahreszeit, für Tour zu zäh*
Kassette.
Einfachste und günstige Möglichkeit, mal schnell 100g Gewichtsersparniss zu realisieren. Bei mir eine
SRAM PG1070 11-36.
Viel Spass beim umrüsten und beim Fahren. Ich freue mich heute noch täglich wie ein kleines Kind auf die nächste Fahrt mit dem Remedy, das als eierlegende Wollmilchsau irgendwie alles kann!
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