schon klar, mir gings nur darum ob ich danach dann den sturz im oberrohr "dokumentiert" habMeinst im Falle eines Crashs? Hatte nicht canyon diese "frame protection" units da am oberrohr verbaut? Gibt's das beim Spectral nicht?
Ich mein... normalerweise hast da gerade eh andere Probleme wenn dein Lenker am Oberrohr ankommt. Die Kurve fährst glaube ich im Flug weiter
frame protection gibts glaub ich nur bei carbonrahmenschon klar, mir gings nur darum ob ich danach dann den sturz im oberrohr "dokumentiert" hab
Was alles(!) dreh ich denn?Das ist leider total falsch. Aber schön dass du alles so drehst als ob es wahr wäre
Mavic DT Swiss etc. bauen ordentliche Laufradsätze, soviel ist schon klar. Preisleistungsmäßig eignen die sich aber primär für die OEMs - normale Kunden kommen günstiger und vor allem Qualitativ besser beim Laufradbauer weg - was ich erst auch nicht glauben konnte.
Natürlich wäre es schön, erstmal zu erfahren was für einen Crossmax er fahren will - SLR schliesse ich mal aus , gehe wenn von SX oder Enduro aus. Preislich liegt die Serie um die 550-700 Euro im Internet, was viel mehr ist als man für einen guten LRS beim LR-bauer bezahlt.
Für die Beratung gibt es ein eigenes Laufradforum @Chester81 mit Fragenkatalog den ich einfach mal ausfüllen würde.
Tips meinerseits wären Hope Pro Evo Naben auf Spank Spike 28 (Enduro) oder die eher FR-Lastigen ZTR FLow EX Felgen. Beide stabil, deutlich breiter als die Mavics, und zudem leicht. Kostentechnisch solltest du bei 400-500 Euro rauskommen, je nach LRS und Laufradbauer.
Wenn die Konstruktion nicht klappen würde hätte ich auch kein Problem damit es hier zu sagen, das wäre mir nicht peinlich. Aber sie funktioniert einwandfrei. Und wenn man hier sucht im Forum findet man noch viele andere Lösungen.
Ich fahre sie seit einem halben Jahr und habe die Originalpins gegen Xpedo Twin Tip Pins ausgetauscht, so ist es jetzt deutlich besser
