haha smubob ich hab noch den orginalen sattel dran also der hat meines wissen keine 800gaber wo das gewicht herkommt weis ich immer noch nicht ich geh es nacher nochmal wiegen... villeicht war ja die waage etwas kaputt
Das mit dem Sattel war natürlich Spaßalso ich habe meins gerade nochmal gewogen und komme jetzt auf 16,2 kilo
Dir wird wohl nichts anderes übrig bleiben, als das Rad komplett zu zerlegen und alles auf einer vertrauenswürdigen Waage einzeln auszuwiegen, um erstens nachzukontrollieren ob das Gewicht stimmt bzw. zweitens herauszufinden wo ggf. die versteckten Pfunde stecken... Also ich habe mein FRX gerade mal mit der Differenz-Methode auf der Personenwaage gewogen... bei mehreren Wiederholungen kam ich immer auf 15,8-15,9kg - rechnerisch laut Tabelle 15,816kg
Da ich den Dreck am Bike sowie den Matsch-Schutz-Lappen an der Gabel (21g) nicht in der Liste habe, scheint das wie schon erwartet sehr genau zu passen 
Ah, das war wohl das, was ich noch im Kopf hatte...
Ok, ich habe mit Englisch halt keinerlei Probleme, daher würde mir das nichts ausmachen
Ok, in dem Fall macht das schon Sinn. Ich persönlich würde dann aber trotzdem eher auf ein Bike der erwähnten Klasse zurückgreifen. Allerdings hätte ein EX den Vorteil, dass es sich sehr ähnlich wie das FRX anfühlt und du dich nicht immer wieder auf ein anderes Fahrgefühl einstellen musst... und wenn du auf deinen Touren durchaus auch recht heftige Abfahrten hast, passt ein EX dafür schon gut.
Ich habe als Ergänzung zu meinem FRX, das in dem Aufbau allerdings auch ein sehr breites Spektrum abdeckt, noch ein AM/EN-Hardtail - auch eine sehr feine Sache
