Canyon Torque EX 2013

[Master_KK]

Ein 2Cent Stück tuts auch.

Je nachdem wie fest die Kurbel sitzt - Hab anfangs einige zerstört und in die Achse gedrückt bis ich sie ab hatte

@Flash008 Danke dir auch!

 

[sirios]

Ein 2Cent Stück tuts auch.

Mag sein, aber es gibt auch Fälle wo sich das direkt verbiegt. Ein bekannter hat auch das Gapstar und da haben wir sicher 10 2cent Stücke verbogen und es hat nix gebracht. Haben dann aber ne Schraube gefunden, die denselben Zweck erfüllt wie die Platte von Bikecomponents. Das war mal ein Akt mit der doofen Kurbel...

 

[pauing]

Wo ihr gerade bei Kurbeln und Umwerfern seid: Ich habe mir mal eine SRAM X.0 2-fach kurbel mit 38/24 mit SRAM GXP-Team-Lagern gegönnt. Weiß vielleicht einer, wie viele Spacerringe auf der Antriebsseite zwischen Lager und Rahmen sollen? Dann müsste man nicht rumexperimentieren, bis die Kettenlinie optimal ist Ach ja, die originale e-thirteen 2-fach Kefü vom Gapstar soll auch wieder mit ans Bike.

Ich kann mich noch gut daran erinnern, dass das ein 2-stündiger Akt war eine 1-Fach Kefü mit 1-Fach-Kurbel in die optimale Position zu bringen

 

[Heavenly]

Schon langsam bin ich echt am verzweifeln.
Ich habe jetzt einen Sram X.9 Umwerfer Low Direct Mount 3-Fach S3 Umwerfer und nun passt garnichts mehr.
Helft mir!

 

[pauing]

Mein originaler sieht genauso aus. Schaltzug mit der Schraube fest machen und fertig.

 

[Heavenly]

Das kann doch nicht sein, der Zug läuft dann total schräg aus der Endkappe.

 

[pauing]

Das war bei mir auch so...die hatten so eine Endkappe mit Gummirüssel genommen, damit der Zug vernünftig läuft.
Ich habe gerade leider kein Foto vom eingebauten Zustand, weil eine 1-Fach-Kurbel dran ist.
Nach einem halben Jahr mit 1-Fach fehlen mir die schnellen Gänge doch zu sehr.
Im Laufe der Woche sollte die 2-fach-Kurbel kommen, dann baue ich den Umwerfer wieder dran. Dann könnte ich dir ein Foto im Eingebauten Zustand schicken.

 

[Heavenly]

Hat irgendjemand einen Plan, wo ich so eine Endkappe mit Rüssel kaufen kann?
Oder verkauft mir jemand seine Endkappe?
Keine Lust wieder bei Canyon überteuerte Preise zu bezahlen.

 

[Pitchshifter]

Hat irgendjemand einen Plan, wo ich so eine Endkappe mit Rüssel kaufen kann?
Oder verkauft mir jemand seine Endkappe?
Keine Lust wieder bei Canyon überteuerte Preise zu bezahlen.

Sollte der Händler um's Eck auch haben. Jedenfalls ist das - wenn dieser Umwerfer auch von Canyon verbaut wird - eine komplett russische Lösung. Kannst Du mal ein Foto von oben machen - wie der Seilzug den Endanschlag verlässt?

 

[pauing]

Ich finde das auch doof gelöst, der Winkel geht genau in die falsche Richtung Bescheiden ist auch, dass ein S3 3-Fach Umwerfer für 44 Zähne original verbaut ist. Das hat bei mir bei der original Chester-Kurbel mit 36 Zähnen nicht so toll funktioniert. Mal gucken ob das bei 38 Zähnen besser klappt...werde ich bald wissen

Der Rüssel heißt wohl Regenkappe:
http://www.ebay.de/itm/Jagwire-1Stk..._Fahrradteile_Komponenten&hash=item2a34fb5a02

 

[jonalisa]

Schaut bei allen Torques original so aus. Der Zug verläuft zwar schräg, stellt aber kein Problem dar.
Die Kappen gibts von Jagwire oder aber auch von Shimano XTR (kosten mehr sind aber auch hochwertiger).

http://www.bike-components.de/produ...uelle-verlaengert.html?xtcr=8&xtmcl=endkappen

http://www.bike-components.de/produ...huelle-gedichtet.html?xtcr=17&xtmcl=endkappen

 

[Flash_Gordon]

Da sieht man, daß der Zuganschlag ursprünglich mal für Shimano-E-Type-Umwerfer konstruiert wurde, wo der Bowdenzug hervorragend gerade rauskommt.

 

[Poex]

Hallo Zusammen, hat schon jemand die Hinterbau-Wippe demontiert? Ich muss das nun tun, da eine neue Bremsanlage montiert wird und diese nicht unter der Wipper durchpasst. Muss man beim Ab- und Einbau etwas beachten (außer natürlich Luft raus aus dem Dämpfer)?

 

[psx0407]

hast du schon probiert, nur den dämpfer auszubauen und dann den hinterbau nach oben zu drücken?
bei meinem "alten" frx ging der bremshebel dann grad so durch...

madmax

 

[Poex]

Die AVID Bremshebel gehen durch (so gerade eben, mit oben besagtem Trick) die bauen aber auch sehr flach auf. Nun kommt jedoch eine HOPE rein, die Bremshebel sind deutlich dicker, passen denke ich unter keinen Umständen unten durch.

 

[pauing]

Oder Leitung abschrauben. Bei mir musste ich das zum Kürzen eh machen, da der Leitungsweg recht kurz ist.

 

[pauing]

Adapterplatte Umwerfer: sind bei euch unterlegscheiben zwischen Adapter und Rahmen. Ohne kommt bei mir der umwerfer ein wenig ans sitzrohr, wenn ich voll einfeder. Ich glaube original waren bei mir welche dazwischen.

 

[Poex]

Puuhhh, also das weiss ich gar nicht mehr, hab meinen Umwerfer demontiert (1x10 Umbau) und werde sicher nie wieder anders fahren. Ich kann mal später schauen was da alles dran war, hab den noch bei mir mit allen Teilen eingelagert.

 

[exbonner]

Hat eigentlich jmd. die Elixir5 am Torque gelassen? Kommt mir etwas unterdimensioniert vor, oder täusche ich mich da?

 

[pauing]

Die Elixir5 habe ich als erstes ausgetauscht. Ich habe eine Code dran. 4 Kolben bremsen besser

 

[Master_KK]

Erst gegen ne Code getauscht, jetzt fahr ich ne Zee und bin total begeistert!

 

[exbonner]

Dachte es mir fast...

 

[Mr_Ned_Lebowski]

Hope E4 bei mir...

 

[Poex]

Erst Avid X0 Trail und nun Hope E4. Die Hope ist eine eigene Klasse, da kommt meiner Meinung nach nichts anderes ran...

 

[exbonner]

Ich werde mich zw. Zee und Code entdcheiden.