Canyon Torque Thread - Teil 1
- Ersteller Thomas
- Erstellt am
- Status
Anzeige
Canyon Torque Thread - Teil 1 .
Power-Valve
RADikaler deisterfreund..
Nabend in die Runde
irgendwer ne Idee wo ich diese kleinen Seilzug Schellen mit den 3mm Schrauben am Rahmen bekomme? Hab ne verstellbar Sattelstuetze montiert und im Oberrohr sind die Gewinde ja schon vorgesehen...
Viele Gruesse
Uwe
irgendwer ne Idee wo ich diese kleinen Seilzug Schellen mit den 3mm Schrauben am Rahmen bekomme? Hab ne verstellbar Sattelstuetze montiert und im Oberrohr sind die Gewinde ja schon vorgesehen...
Viele Gruesse
Uwe
- Registriert
- 5. April 2009
- Reaktionspunkte
- 101
Die bekommst du nur bei Canyon selbst.
Power-Valve
RADikaler deisterfreund..
Hi Sebo
die Kind Shock i900-R Sattelstütze 385 mm mit Remote Modell 2010 mit 125mm Verstellweg. Kein Verdrehspiel, schoene Hardware. Nur klemmt sie manchmal oben nen bisschen. Einmal nen bisschen doller drauf dann flutscht es. Muss ich nochmal bei...
Hab an meinem Nerve XC ne Crank Brothers Joplin 4 R Vario mit 100mm Verstellweg. Die flutscht super, nur hat die (wohl konstruktionsbedingt) an der Sattelspitze nen cm Spiel.
Dafuer bleibt die Kind Stuetze in jeder Position "fest", auch wenn man das Rad an der Stuetze anhebt, in seiner Position.
Die Crank Brothers laesst sich in abgesenkter Position quasi ohne Widerstand hochziehen und "faellt" beim loslassen wieder runter.
Hat im Fahrbetrieb nicht gestoert...
LG
Uwe
die Kind Shock i900-R Sattelstütze 385 mm mit Remote Modell 2010 mit 125mm Verstellweg. Kein Verdrehspiel, schoene Hardware. Nur klemmt sie manchmal oben nen bisschen. Einmal nen bisschen doller drauf dann flutscht es. Muss ich nochmal bei...
Hab an meinem Nerve XC ne Crank Brothers Joplin 4 R Vario mit 100mm Verstellweg. Die flutscht super, nur hat die (wohl konstruktionsbedingt) an der Sattelspitze nen cm Spiel.
Dafuer bleibt die Kind Stuetze in jeder Position "fest", auch wenn man das Rad an der Stuetze anhebt, in seiner Position.
Die Crank Brothers laesst sich in abgesenkter Position quasi ohne Widerstand hochziehen und "faellt" beim loslassen wieder runter.
Hat im Fahrbetrieb nicht gestoert...
LG
Uwe
- Registriert
- 13. März 2009
- Reaktionspunkte
- 0
Hi,
würde aus eurer Sicht eine Boxxer am Alpinist Sinn machen oder eher nich?
würde aus eurer Sicht eine Boxxer am Alpinist Sinn machen oder eher nich?
'Ne Boxxer hat die selbe Einbauhöhe wie 'ne Totem, von daher würd sie an 'nem Torque passen. Ob das Steuerrohr es dauerhaft mitmacht ist 'ne andere Frage.
Ich hatte eigentlich mal vor, die Kräfte auf 'ner Software wie Solidworks zu simulieren, hab bei den paar Versuchen, aus der Software schlau zu werden bald 'ne Hirnblutung bekommen.
Ich wollte auch mal meine Boxxer rüber auf's Torque tun.
Ich hatte eigentlich mal vor, die Kräfte auf 'ner Software wie Solidworks zu simulieren, hab bei den paar Versuchen, aus der Software schlau zu werden bald 'ne Hirnblutung bekommen.
Ich wollte auch mal meine Boxxer rüber auf's Torque tun.
githriz
Yeah, sweet lemonade!
- Registriert
- 22. November 2007
- Reaktionspunkte
- 63
Eher nicht. 3-fach Kettenblatt, keine Kefü, leichte Laufräder + Doppelbrücke ist eine sehr spezielle Kombination.
Ob die für dich Sinn macht, kannst wohl nur du selbst beurteilen.
- Registriert
- 13. März 2009
- Reaktionspunkte
- 0
Ich weiss eben nicht ob diese Kombination Sinn macht. Ich muss mich eben zwischen dem Alpinist und dem Strive entscheiden wobei ich eher zum Torque tendiere (eigentlich schon ziemlich sicher). Die Boxxer gefällt mir optisch eben sehr gut aber wenn das Bike dann keinen Sinn mehr macht dann kommt es natürlich nicht in Frage.
Power-Valve
RADikaler deisterfreund..
Kraefte-technisch mache ich mir da keine Sorgen, ob die Biegemomente von unten das Steuerrohr verbiegen oder ob sich die Gabel oben am Steuerrohr nochmals abstuetzt ist egal. Die resultierenden Kraefte auf die Lagerstellen und damit den Rahmen bleiben gleich.
Im Prinzip ists besser, weil das Steuerrohr nicht so sehr auf "verbiegen" beansprucht wird und damit "gerader" in den Lagern bleibt...
Im Prinzip ists besser, weil das Steuerrohr nicht so sehr auf "verbiegen" beansprucht wird und damit "gerader" in den Lagern bleibt...
Vor der Eisdiele ja, da macht die viel mehr her!
Auf dem Trail nein, wenn du das Bike entsprechend seiner Konstruktion auf kniffeligen Trails bewegen willst, da sie den Lenkwinkel einschränkt. und so das Bike unhandlich macht
- Registriert
- 13. März 2009
- Reaktionspunkte
- 0
Nutzt ihr bei eurem Alpinist mit der Talas RC2 Fit eigentlich die Absenkfunktion oder eher nicht ?
- Registriert
- 13. März 2009
- Reaktionspunkte
- 0
Genau auf sowas wollte ich hinaus. Das mit dem eingeschränkten Lenkwinkel ist natürlich sehr schlecht. Ich glaube für mein Einsatzgebiet ist sie nichts auch wenn sie noch so geil aussieht
Power-Valve
RADikaler deisterfreund..
jepp... ist sehr angenehm wenn es steiler bergauf geht...
und auch in der Ebene ist man mit der mittleren Einstellung nicht schlecht bedient, fuehlt sich dann nicht so nach Chopper an...
Ich denke nicht, dass der Lenkwinkel sehr unhandlich dadurch wurd. Wenn die Gabel im Stand vielleicht etwas höher baut, wird der Lenkwinkel beim Fahren durch den größeren Sag nicht so viel flacher. Wenn Du die Boxxer eh schon hast, einfach ausprobieren 
. Es komtm eben drauf an welches Einsatzgebiet dir vorschwebt.
Gruß
Matthias
. Es komtm eben drauf an welches Einsatzgebiet dir vorschwebt.Gruß
Matthias
ich warte immernoch auf bilder mit der boxxer.... 
bin am überlegen mir das gute stück für den park zuzulegen.
da würde ich sogar noch gewicht sparen (66 3,25kg -.-)
bin am überlegen mir das gute stück für den park zuzulegen.
da würde ich sogar noch gewicht sparen (66 3,25kg -.-)
FloImSchnee
Geht scho!
Wenn das stimmt, wär das ja mal was Neues -- warum verbieten dann viele Hersteller bei ihren Bikes mit Totem (beinahe gleiche Einbauhöhe!) den Einsatz einer Boxxer?
Na weil der Rahmen dann total unterfordert wäre und ihre Entwickler alle heulen würden weil sie umsonst alles verstärkt haben
Ist doch hoffentlich klar. Das dient nur zur Mitarbeitermotivation
eine Doppelbrücke am regulären Torque ist wohl die schwachsinnigste Idee die ich hier jemals gelesen habe.Es wirkt so als hättet ihr nicht mal ansatzweise verstanden wie das Torque definiert.
Wenn ihr ein Torque habt und mit der Performance bezüglich der Gabel nicht zufrieden seid kann euch wahrscheinlich niemand helfen.
Davon abgesehen dass das von vornherein nicht funktionieren wird.
Wenn ihr ein Torque habt und mit der Performance bezüglich der Gabel nicht zufrieden seid kann euch wahrscheinlich niemand helfen.
Davon abgesehen dass das von vornherein nicht funktionieren wird.
FloImSchnee
Geht scho!
Oho, welch große Worte...
...dann erklär doch mal plausibel, warum diese Idee die Wertung "schwachsinnig" verdient und warum hier einige nicht verstanden hätten, "wie das Torque definiert".
Das wiederum ist definitiv Schwachsinn. (wenn wir schon bei solch starken Worten sind...)
- Status
Ähnliche Themen
