Canyon Torque Thread - Teil 3

[anulu]

Würde mich wundern, wenn das nicht funktioniert. Ging damit bisher bei allem, wo ich es drauf geschraubt habe... da war allerdings noch kein DHX dabei. Vielleicht sollte das mal jemand anders verifizieren

Bei meiner Talas hat das auch schon nich richtig funktioniert. Entweder is das Teil im Sack oder Fox hat sehr komische Anschlüsse. Ich werde es später aber nocheinmal probieren! Das hat mich jetz gereizt das muss funktionieren!
Vllt. is meine original Canyon-Pumpe auch einfach Müll. *

Ich fahre ein torque ES in M mit meinen 190cm.

Whoot? Krass Wenn du mit zurecht kommst

* Edit sagt: Ok meine Pumpe is Müll. Habe es jetz nocheinmal probieren wollen und dabei festgestellt, dass die Pumpe an einer Verbindungsstelle undicht ist. Scheint wohl von Anfang an ein klein wenig undicht gewesen zu sein und mit der Zeit immer mehr. Kein Wunder somit wird der Reset-Port doch funktionieren!

An der Stelle (da wird nix zu machen sein außer Tape ) :

 

[micha1]

will nicht unhöflich sein aber darf ich fragen wie groß du bei deinen 82kg bist, das du dir ein vertride in s bestellt hast?
ist ja eher ein tourenbike und ich bringe bei 176cm das selbe gewicht auf die wage und fahre ein m.
s wäre mir für touren zu klein.

Also erst mal danke für die Tipps (Fahrwerk + Pedale) Das mit dem Öl ist ja der Hammer, werde da bei Abholung (besser vorher) nachfragen - wäre aber für genau Infos auch dankbar (Füllmenge etc.)
@Xander: Bin 177cm, Schrittlänge ca. 81cm - laut PPS (von Canyon) wäre das M (bei Schrittlänge 80cm = S), also für mich klar S weil handlicher & spaßiger zu fahren (techn. Trials etc.), und in erster Linie ist es für mich ein "Spaßbike" - bei Touren muss man eh Abstriche machen Mein jetziges Torque (von 2007 ein 9.0) ist ein M, zwar OK, aber selbst mit 50ger Vorbau könnte es noch einen Tick kürzer sein (Oberrohr). Außerdem ist das S noch ein paar Grämmchen leichter und ein kleiner Rahmen sieht einfach geil aus

 

[micha1]

Aber UNBEDINGT ÖL auffüllen bei deiner Talas, hab dies heute bei meiner gemacht, es warn orginal gerademal ähhh ca 15-20ml Öl drinnen und das ist nichts. Jetzt geht die Gabel auch viel fluffiger!

mfg

Thema Öl-Menge bei der Talas Fit RC2 170&180mm, laut: http://service.foxracingshox.com/consumers/Content/Service/oil_volumes.htm

bei Nr. 72 zu finden: Damper-side oil bath = 40ml / Spring-side oil bath = 15ml

MfG

 

[`Smubob´]

Ok meine Pumpe is Müll. Habe es jetz nocheinmal probieren wollen und dabei festgestellt, dass die Pumpe an einer Verbindungsstelle undicht ist. Scheint wohl von Anfang an ein klein wenig undicht gewesen zu sein und mit der Zeit immer mehr. Kein Wunder somit wird der Reset-Port doch funktionieren!

Ah, kein Wunder! Ich hab übrigens die selbe Pumpe, an deren Bauart liegts also nicht generell

 

[anulu]

Ja liegt nich an der Bauart. Da hat sich wohl irgendeine Dichtung verabschiedet. Hab bisher auch nich viele Dämpferpumpen gefunden die einen anderen Anschluss haben. Die Canyon-Pumpe von einem Kollegen funktioniert auch problemlos.

Muss ich mir wohl ma eine zulegen.

 

[xander_v]

ich habe noch eine dämpferpumpe über, also brauche sie nichtmehr da ich keine luft federelemente mehr habe.
wenn du magst kannst du die haben, ist von canyon aber funktioniert.

 

[Jogi]

ich habe noch eine dämpferpumpe über, also brauche sie nichtmehr da ich keine luft federelemente mehr habe.
wenn du magst kannst du die haben, ist von canyon aber funktioniert.

und wie bringst die Luft ins Piggy von deim CCDB rein?

 

[xander_v]

da ist ne fette torxschraube vor dem ventil und im piggy ist stickstoff drinne.
da pumpt man nix rein.
das geht glaube nur bei fox dämpfern.

 

[Jogi]

da ist ne fette torxschraube vor dem ventil und im piggy ist stickstoff drinne.
da pumpt man nix rein.
das geht glaube nur bei fox dämpfern.

wieder was g'lernt

 

[fanatikz]

@Nippes hier mal ein video
http://www.mtbfreeride.tv/tv/artike...ecial-gabel-service-2011-fox-36er-serie-180mm

Hey, kann man die enthaltene Menge nachvollziehen ohne das Casting abzunehmen?

Du hast geschrieben, da waren bei dir nur 15-20ml, drinnen, die Jungs im Video füllen auch nur 15mm ein laut Fox sollen da auch nur 15mm rein...

 

[xander_v]

nein wie soll denn das gehen?
da muss man die gabel schon aufmachen.

 

[fanatikz]

nein wie soll denn das gehen?
da muss man die gabel schon aufmachen.

Na wenn ich oben einfüll, dann könnt ich doch mit nem Meßstab prüfen
*duck-und weg*

Ist da dann au das grüne Öl drinne? Verdammt hab eben erst das blaue gekauft..

 

[xander_v]

schraub die gabel doch einfach von unten auf und schütte das alte öl raus und füll anschließend neues rein wenn du das unbedingt wissen willst.
komplett abziehen musst du das casting nicht.

welches öl das genau ist weiß ich nicht aber das wird auf der fox webseite irgendwo stehen.

 

[_mike_]

In die 170/180er Float gehören laut Fox je 40mm Fox Green 10wt rein, in die Talas 170/180 15mm/40mm:
http://www.foxracingshox.com/fox_tech_center/owners_manuals/012/index.html -> Forks - Oil Volumes

Im TechForum gibts zum Thema zig Threads (SuFu hilft) und oft wird dort die Verwendung von ganz einfachem Motoröl (z.B. 10W40) empfohlen. Darüber gehen die Meinungen aber weit auseinander, weil das Motoröl wohl eher am Casting hängenbleibt als richtig zu schmieren. Aber ne günstige Möglichkeit und einen Versuch wert ist es allemal, und kaputtmachen wirst du dabei nichts.

Näher dran am Green Oil und vom selben Hersteller wie das Fox ist wohl das hier: http://www.bigmountaincycles.de/pro...--Gabel-Daempfer-Oel-Pro-RSF-10wt-1Liter.html

Zu guter Letzt noch ein Hinweis: Laut Fox soll mann den "Crush Washer" links unten wechseln (eine Beilagscheibe aus Plastik bei der Float, Alu bei Talas) wenn man die Gabel unten auseinanderbaut. Den hab ich bisher nicht einzeln gefunden, sondern nur als Teil des "Dust Wiper Kit". Aber das ist wohl auch nicht immer nötig, und hab ich bei meinen RS-Gabeln auch nie gemacht - gesifft hat trotzdem nichts.

 

[mc83]

Fragen an die Stylepolizei:

Ich habe seit geraumer Zeit ein Torque Dropzone von 2011 in RAW.
Die Gabel ist auch RAW.

Ich will das Bike optisch aufpeppen:
Folgendes ist schon Blau: Vorbau, Wippe, diverse Schrauben von den Drehpunkten.
Violett soll das werden: Pedale, Lenker und Sattelklemme.

Die Sattelstütze ist im Moment schwarz. Die werde ich aber glasperlenstrahlen, dann ist die zum Rahmen passend RAW.

Nun zu den Laufrädern, hätte da an folgendes gedacht:
Vr: Felge Blau, Speichen Silber, Nabe Violett
Hr: Felge Violett, Speichen Silber, Nabe Blau

Was meint Ihr, sieht das gut aus oder nur "zusammengewürfelt"?

Gruß

 

[dia-mandt]

Man wird zwar das gedachte konzept erkennen können, aber für mich wäre das zu viel des guten.
Die kombi aus blau und violett kann ich mir gerade auch nicht so wirklich gut vorstellen.
Aber es muss dir gefallen.
Ich steh auf raw optik.
Daher habe ich auch das speedzone gewählt.

 

[DiscoDuDe]

nimm noch eloxierte schrauben für die zwischen nabe und bremsscheibe macht einiges her

 

[mc83]

Also lieber das mit den Laufrädern lassen?
Dann bleibe ich bei den silbernen Deemax.
Schrauben sollen auch noch kommen, aber das hat noch Zeit.
Weißt du zufällig jemanden der gute Schrauben zu einem guten Preis hat?

Gruß

 

[DiscoDuDe]

Weißt du zufällig jemanden der gute Schrauben zu einem guten Preis hat?

Gruß

chainreaction hat immer wieder sowas im angebot, oder eloxier es dir halt selber

und finde ja schon die RAW farbe am torque echt geil würde da außer dem blau nicht mehr viel machen, kannst aber auch das blau wegnehmen und stattdessen eine komplett andere farbe machen, aber kombinieren auf RAW würde ich nicht...

 

[Mithras]

Weil wir gerade bei schrauben sind, hat jemand ne Hammerschmidt - Bashguard Schraube über?

 

[mc83]

Hab jetzt mal mit einem Bildbearbeitungsprogramm den Lenker, die Sattelklemme und das Pedal in Violett eingefärbt.
Die Farbe stimmt in etwa mit den Violetten Sixpackteilen überein.

Wie gefällts?
Die Position vom Rad ist nicht sonderlich Fotogen, aber so kann man alle Bauteile erkennen.

Was ich noch probiere, wenn ich Lust habe ist, dass ich die Felgen mal einfärbe und den Hintergrund zwischen den Laufrädern weiß einfärbe.

Oder habt Ihr andere Vorschläge zur Farbe?
Folgende Farben währen möglich: http://www.sixpack-shop.com/index.php?page=product&info=797

Gruß

 

[rmfausi]

Hallo mc83,
das lila/purple könnte mir gefallen aber die blaue Wippe passt dann nicht
mehr so richtig dazu. Wie siehts aus wenn man die blaue Wippe in lila/purple umeloxiert? Ich würde mich eher für einen Farbakzent entscheiden blau oder lila nicht und, bin da eher etwas konservativ eingestellt.

Gruß rmfausi

 

[DerWahnsinn]

Hallo zusammen,
wollte mal nachfragen wieviele Spacer unter den Vorbau müssen bei einem Torque, Modell 2010, Größe L, inkl. Matchmaker !?

gehe von 3x5mm aus, bin mir aber nicht sicher.

Gruß

 

[lnt]

wieso denn "müssen" ? meinst du wie viele von haus aus verbaut sind? weil man auch gänzlich ohne spacer fahren könnte, je nach eigenen vorlieben halt.

 

[mc83]

@rmfausi

Wippe umeloxieren möchte ich eigentlich nicht.
Weiters hat der Vorbau ja auch das selbe Blau wie die Wippe sowie auch der Drehpunkt vor der Hr. Achse.

Wollte eigentlich eine zweite Farbe mitreinnehmen.