Carbonda FM 936 Erfahrungsaustausch

[Donnerbolzen]

Heute mal den neuen Aero-LRS getestet

Der letzte Schliff fehlt noch

 

[Bjoern_U.]

den LRS hatte ich heute auch

 

[Donnerbolzen]

den LRS hatte ich heute auch

Die gab es heute gratis zum testen

 

[dino113]

Heute mal den neuen Aero-LRS getestet Anhang anzeigen 1624661
Der letzte Schliff fehlt noch

Scheiß auf Aero, Hauptsache das Bier passt

Hoffe, ihr seid vorne gefahren

 

[Donnerbolzen]

Scheiß auf Aero, Hauptsache das Bier passt
Anhang anzeigen 1624708

 

[tonzone]

den LRS hatte ich heute auch

Die gab es heute gratis zum testen

Nähere Erklärung? Details?

 

[Donnerbolzen]

Nähere Erklärung? Details?

Anhänglicher Schnee

 

[Reddi]

Nähere Erklärung? Details?

Für dich sowieso uninteressant, weil sackschwer

 

[Donnerbolzen]

Umbau beginnt gleich.
120mm Wippe

 

[Bjoern_U.]

Umbau beginnt gleich.
120mm Wippe Anhang anzeigen 1626715

kannst du mal den Unterschied rausfinden?

 

[DePelzer]

Wow, mehr ist das gar nicht? Ich hab das nicht richtig fertig visualisiert was überhaupt ausgetauscht wird. 3 Schrauben und 20min Zeit?
Schade das ich nicht mitbestellt habe. @Donnerbolzen
Nächstes mal

 

[freetourer]

kannst du mal den Unterschied rausfinden?

Welchen Unterschied genau meinst Du?

 

[Donnerbolzen]

kannst du mal den Unterschied rausfinden?

Auf den Fotos erkennt man hoffentlich den Unterschied

Links 100er
Rechts die neue 120er

Man braucht für die Dämpferbefestigung
ein 30mm Buchsenset!!

Voll eingefedert bei 45mm Hub / 120mm Federweg.

 

[Donnerbolzen]

Die Kugellager in der alten Wippe und im Rahmen sahen noch gut aus.
Haben eine neue Packung Fett bekommen und werden weiter gefahren.
Gut 7600 Kilometer mit ca. 160000 Höhenmeter gelaufen.

 

[Donnerbolzen]

Wow, mehr ist das gar nicht? Ich hab das nicht richtig fertig visualisiert was überhaupt ausgetauscht wird. 3 Schrauben und 20min Zeit?
Schade das ich nicht mitbestellt habe. @Donnerbolzen
Nächstes mal

Hat etwas länger gedauert als 20 Minuten
Verarbeitung und Passgenauigkeit der neuen Wippe sind top.

 

[Jon_Snow]

Hast du evtl grob nachgemessen, wie sich die Geometrie ändert?
Der 120mm Link scheint ja in Richtung Sattelstrebe etwas länger zu sein. Lenk- und Sitzwinkel müssten dadurch etwas steiler werden als in der vorigen Konfiguration mit 120mm Gabel, oder? Tretlager müsste höher werden?

Wie ist das Gewicht des Links im Vergleich zur 100er Version? Wirkt optisch erst einmal etwas klobiger.

So viele Fragen

 

[Bjoern_U.]

Auf den Fotos erkennt man hoffentlich den Unterschied

 

[Bollsi]

Kurze Frage @Donnerbolzen: die Sprengringe sind aber woanders her? Auf der Vitus Ex-Zeichnung sind nämlich nirgends welche abgebildet

 

[Donnerbolzen]

Kurze Frage @Donnerbolzen: die Sprengringe sind aber woanders her? Auf der Vitus Ex-Zeichnung sind nämlich nirgends welche abgebildet

Die Sprengringe sind in der alten 100er Schwinge verbaut.
Die neue 120er Wippe hat diese nicht.

 

[Donnerbolzen]

Hast du evtl grob nachgemessen, wie sich die Geometrie ändert?
Der 120mm Link scheint ja in Richtung Sattelstrebe etwas länger zu sein. Lenk- und Sitzwinkel müssten dadurch etwas steiler werden als in der vorigen Konfiguration mit 120mm Gabel, oder? Tretlager müsste höher werden?

Wie ist das Gewicht des Links im Vergleich zur 100er Version? Wirkt optisch erst einmal etwas klobiger.

So viele Fragen

Habe gerade eben mit einem digitalen Winkelmesser aus dem Modellbau (Hubschrauber) nachgemessen.
FM 936 : 65,5° Lenkwinkel 120/120
FM 909 : 66° Lenkwinkel 100/100
SP-M05: 68,5° Lenkwinkel (Hardtail)
Einbauhöhe der SID ULTIMATE= 531mm.
Die Zeichnung bezieht sich bei der Einbauhöhe auf 520mm.
Tretlagerhöhe ca. 330mm.
Gewicht der Wippen ist gleich 146 gr.

 

[Vegeta2205]

Hallo,

Mal eine Frage der Dt Swiss Dämpfer hat ja einen dreifach Remote funktioniert der zusammen mit einer Sid Gabel??? (Also ein gemeinsamer Hebel am Lenker?)

Danke und gruss

 

[Jon_Snow]

Hallo,

Mal eine Frage der Dt Swiss Dämpfer hat ja einen dreifach Remote funktioniert der zusammen mit einer Sid Gabel??? (Also ein gemeinsamer Hebel am Lenker?)

Danke und gruss

Habe das gerade am FM909 so verbaut. SID SL mit DT R232 und DT Two-in-Remote Hebel. Konnte das problemlos so einstellen, dass ich alle 3 Dämpferstufen durchschalten kann.

Die Sid ist bei Dämpferposition Open und Pedal jeweils offen und wird erst bei Dämpferposition Lock ebenfalls gesperrt. Die Sid scheint bzgl Zugweg allgemein recht tolerant zu sein.

 

[tonzone]

der Dt Swiss Dämpfer hat ja einen dreifach Remote funktioniert der zusammen mit einer Sid Gabel?

War hier schon mehrere Male Thema, musst ein wenig durchblättern. Neben anderen fährt auch @Reddi so rum, ich habe an die 10 Radln in dieser Kombi aufgebaut (mit R232 resp. R535).
@Jon_Snow hat es treffend erklärt.

 

[Vegeta2205]

Und mit einer Fox Gabel, die gibt es ja auch mit drei Stufen, harmonieren die denn zusammen??

 

[Vegeta2205]

War hier schon mehrere Male Thema, musst ein wenig durchblättern. Neben anderen fährt auch @Reddi so rum, ich habe an die 10 Radln in dieser Kombi aufgebaut (mit R232 resp. R535).
@Jon_Snow hat es treffend erklärt.

Danke