Cd Taurine
- Ersteller 2happymark
- Erstellt am
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Cd Taurine .
so, die günstigsten Gramm sind die, mal die Züge und Leitungen zu kürzen und dann sauber und ordentlich verlegen, damit man dann auch ohne wenn und aber auf das GEILE Bike schauen kann..
aber wirklich, die Griffen "geht gar nicht " wirklich, bau die ab..Bitte..!!
Dann lieber eingeschlafene Hände, Arme, Beine etc. aber Bitte nicht diese Griffe....datt sieht aus, zum Eier abschrecken.!
Tipp...
wenn 2-fach dann noch den Umwerfer (Campa oder Shimano 7900) und natürlich FRM oder TA Blätter 42-29 den leichteren 2-fach Stern 24g, SI-SL Kurbelschrauben in schwarz 8g das Paar
FRM finde ich auch in der etwas anderen 3-fach variante 42-32-22 nicht schlecht..!
leichter als die FSA sind die allemal..!
Brauch man unbedingt die großen Bremsscheiben..??
160/140 reicht doch auch..!
dann die leichten Hope Mono Mini M-4 oder die PRO...bzw. Formula R-1 Floating Scheiben in 160/160
aber wirklich, die Griffen "geht gar nicht " wirklich, bau die ab..Bitte..!!
Dann lieber eingeschlafene Hände, Arme, Beine etc. aber Bitte nicht diese Griffe....datt sieht aus, zum Eier abschrecken.!
Tipp...
wenn 2-fach dann noch den Umwerfer (Campa oder Shimano 7900) und natürlich FRM oder TA Blätter 42-29 den leichteren 2-fach Stern 24g, SI-SL Kurbelschrauben in schwarz 8g das Paar
FRM finde ich auch in der etwas anderen 3-fach variante 42-32-22 nicht schlecht..!
leichter als die FSA sind die allemal..!
Brauch man unbedingt die großen Bremsscheiben..??
160/140 reicht doch auch..!
dann die leichten Hope Mono Mini M-4 oder die PRO...bzw. Formula R-1 Floating Scheiben in 160/160
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felixthewolf
Light-WOLF
Werde wohl nicht um einen neuen LRS rumkommen um noch was zu sparen.Oder sieht hier noch einer günstiges Potential.
wenn man bedenkt das Scalpel3000 einen 400gr leichteren LRS verbauen wird, wäre bei so viel Potential ein neuer LRS durchaus als "günstig" einzustufen
Felix
wenn man bedenkt das Scalpel3000 einen 400gr leichteren LRS verbauen wird, wäre bei so viel Potential ein neuer LRS durchaus als "günstig" einzustufen
Felix
Was wiegt denn ein SLR Lefty Laufradsatz..??
ich denke leichte ZTR Olympic oder die neuen mit ca. 320/330g p. stk. und dem Felix seine TOP Aufbauqualität--
und der gesamten Laufradberatung incls. leichter Naben....da kommt schon etwas Gewicht runter....und Geil sieht es doppelt aus...
Tipp-Griffe: Storck, nicht leicht ca. 100g aber ich finde die GUT.
Zuletzt bearbeitet:
felixthewolf
Light-WOLF
Das genaue gewicht des SLR in der Lefty-Version würde mich auch interessieren.
Die Schnellspanenrversion für 6Loch Disc hat 1580gr.
Im vergleich zum SLR spart man ja mit einem neuen LRs nicht nur masig Gewicht, sondern bekommt auch steifere laufräder, wahrscheinlich noch mit einem 1150gr-Aufbau.
Felix
Die Schnellspanenrversion für 6Loch Disc hat 1580gr.
Im vergleich zum SLR spart man ja mit einem neuen LRs nicht nur masig Gewicht, sondern bekommt auch steifere laufräder, wahrscheinlich noch mit einem 1150gr-Aufbau.
Felix
Die aktuelle Version der SLR habe ich mit VR 680 und HR 812 Gramm gewogen. Die Vorgängerversion wog VR 689 und HR 868 Gramm.
Und so weich, wie sie hier immer beschrieben werden, sind sie auch nicht. Ich hatte bis jetzt auch weder Probleme mit knackenden Speichen noch mit dem Freilauf. Allerdings stimmt es schon, dass man mit gleichem finanziellen Aufwand auch leichtere Räder bauen kann.
Und so weich, wie sie hier immer beschrieben werden, sind sie auch nicht. Ich hatte bis jetzt auch weder Probleme mit knackenden Speichen noch mit dem Freilauf. Allerdings stimmt es schon, dass man mit gleichem finanziellen Aufwand auch leichtere Räder bauen kann.
felixthewolf
Light-WOLF
na da lag ich mit meinen 400gr zu dem vom Scalpel3000 gar nicht so falsch!
Sagt ja auch keiner, dass der SLR unfahrbar weich ist, es fällt nur eben allen auf. Sogar die sonst so Mavic-freundlichen Fachzeitschriften haben das angemerkt. Steifigkeit ist natürlich subjektiv - bis man einen Vergleich hat
Felix
Sagt ja auch keiner, dass der SLR unfahrbar weich ist, es fällt nur eben allen auf. Sogar die sonst so Mavic-freundlichen Fachzeitschriften haben das angemerkt. Steifigkeit ist natürlich subjektiv - bis man einen Vergleich hat
Felix
Crossmax SL waren weich...zumindest am Scalpel und der Lefty Carbon Speed-2005 hatte ich keine Ruhe mit der Bremse bekommen...immer Schleifgeräusche..danach bei gleichen Teilen mit neuem DT-4.1 Laufradsatz war sofort Ruhe so wie es sein sollte.
Hier dazu das Gewicht:
ohne Ust.Ventil
ohne Ust Ventil
felixthewolf
Light-WOLF
Dann vielleicht waren es die weichen Naben....denn lockere Naben oder Nabenspiel ist ausgeschlossen..war damit mehr als 5x beim Händler. Dann wurde der Deal mit den DT Rädern gemacht, und es war Ruhe.
Deshalb bin ich mit den MTB Systemlaufrädern von Mavic vorsichtig.
beim RR habe ich bisher keine Probleme gesehen.
.....dann hoffe ich doch mal auf den Steuerberater..........
Züge werden gekürzt und natürlich noch schick verlegt
nur mit den Griffen.... die werden nur weichen, wenn X0 Gripshift dran kommt.... ich hasse eingeschlafene Hände 
.....dann hoffe ich doch mal auf den Steuerberater..........
Züge werden gekürzt und natürlich noch schick verlegt
was das mit GripShift zu tun hat verstehe ich zwar nicht, aber wenn du mit dem Gedanken spielst GripShift zu verwenden kann ich dir nur (wie CD thread) die Bontrager X-Lite Griffe empfehlen. Die sind etwa so dick wie die Shifter und dämpfen sehr angenehm. Gekürzt wiegen die dann < 20g.
lieber nicht, die ist hunde schwer!!!
kommt natürlich drauf an was de ausgeben kannst/willst.....
eben, ab einer gewissen schrittlänge ist das maximum bei der 350mm schnell erreicht. du hilfst mir trotzdem weiter. hab nicht gewusst, dass es die fsa auch in 400mm gibt
das es die fsa in 400mm gibt wusste ich auch nicht.
ich habe mir letztes jahr eine wcs carbon in 400mm gekauft.
ich habe mir letztes jahr eine wcs carbon in 400mm gekauft.
danke für eure tipps. woodman "carbo el" ist ja schon verlockend mit seinem fliegengewicht. sicher super für racer und gewichtsminimalisten habe ein faires angebot für eine fsa in 400mm gesehen. sicher nicht die leichteste, aber irgendwie macht die auf mich einen soliden eindruck. muss ja auch nächsten winter noch was zum optimieren haben an meinem bike;-)
habe ein faires angebot für eine fsa in 400mm gesehen. sicher nicht die leichteste, aber irgendwie macht die auf mich einen soliden eindruck. muss ja auch nächsten winter noch was zum optimieren haben an meinem bike;-)
nopain-nogain
as sick as sick gets!
bei dem gewicht kann man ne p6 nehmen und hat nen hammer klemmkopf, aber leicht sind die halt net wirklich...
F
fuzzball
Guest
ich hab auch noch eine 400mm Stütze, 27,2mm 170gr
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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