Conti Rubber Queen 2.4 vs Baron 2.3?

[p00nage]

Des müsste doch der neue Tubelessready Baron sein: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=82972

 

[flametop]

hab jetzt mal den baron bestellt. hinten versuche ichs mal mit einem advantage, den ich noch hier habe.

 

[Mr.Sound]

Des müsste doch der neue Tubelessready Baron sein: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=82972

Wo steht das? Es ist nirgends erwähnt ... ausserdem ist die Beschreibung sowieso Müll denn einen Baron Protection gibt es nicht!

Gruß Sven

 

[p00nage]

Bei den anderen Conti Reifen ist die aktuelle Protection Version eben TL Ready => war nur eine Schlussfolgerung, auch wenn man den Preis sieht.

 

[Mr.Sound]

Ich wollte es nur klar stellen nicht das sich hier wieder einige nur die hälfte durchlesen und sich nachher beschweren. Solange hier nichts steht, gibt es ihn nicht.

Nichts für ungut, Gruß Sven

 

[Endurix]

Conti ist da nicht gerade stringent: Die Rubber Queen ist im PDF-Katalog (unter Downloads) bereits als Protection Variante aufgeführt, auf der Homepage aber nicht

 

[duc-mo]

die erwartete Lieferzeit für Continental-Baron UST Faltreifen-schwarz-26x2,3 hat sich geändert auf voraussichtlich den 22.02.2013.

Gute Neuigkeiten! Ich bin gespannt!!!

 

[Jocka79]

Moin.
Bin voll der Conti Freund quasi. Lese immer mal wieder mit.
Bis jetzt hat ich RQ2.4 BCC ,2x schon.. Trocken top, dämpft sehr gut. Rollt gut.

Dann bin ich mal ne zeit lang den MK2 Protektion gefahren. Grip fast überall ausreichend. Rollwiederstand und Gewicht Top.
Fand nur den Verschleiß Contiungewöhnlich" hoch.

Also wieder RQ2.4 druff..

Jetzt fahr ich grad Baron 2.3 falt BCC.
Richtig schmal find ich. Vermittelt so aufn ersten Blick nicht so viel Vertrauen....Also ein 2.3 ist schmaler als ein RQ2.2.
Das soll mal einer Verstehen.
Ich mess gleich mal meine autoreifen nach


Aber ohne witz, die Dinger haben brutalen Grip.
Hinten bischen anstrengend find ich!
Aber Vorne steht er dem 2.5 fast in nix nach, obwohl er nur halb so breit ist...


Frage: Man veränder doch die Geo vom Rad wenn man hinten z.b ein MK2 oder RQ2.2 drauf macht, der ja hoher baut!!!!!
Ist doch völlig Sinnfrei oder?? Oder muss ich das jetzt mit der Felge ausgleichen

Gruß

 

[p00nage]

Ich fahr aktuell vorn 2,3" Baron und hinten 2,2" RQ , aber zwischen Baron 2,5" und 2,3" liegen doch Welten ... Die RQ2,4" will ich spätestens im Sommer auch mal testen.

 

[Carcass]

Moin.
Bin voll der Conti Freund quasi. Lese immer mal wieder mit.
Bis jetzt hat ich RQ2.4 BCC ,2x schon.. Trocken top, dämpft sehr gut. Rollt gut.

Dann bin ich mal ne zeit lang den MK2 Protektion gefahren. Grip fast überall ausreichend. Rollwiederstand und Gewicht Top.
Fand nur den Verschleiß Contiungewöhnlich" hoch.

Also wieder RQ2.4 druff..

Jetzt fahr ich grad Baron 2.3 falt BCC.
Richtig schmal find ich. Vermittelt so aufn ersten Blick nicht so viel Vertrauen....Also ein 2.3 ist schmaler als ein RQ2.2.
Das soll mal einer Verstehen.
Ich mess gleich mal meine autoreifen nach


Aber ohne witz, die Dinger haben brutalen Grip.
Hinten bischen anstrengend find ich!
Aber Vorne steht er dem 2.5 fast in nix nach, obwohl er nur halb so breit ist...


Frage: Man veränder doch die Geo vom Rad wenn man hinten z.b ein MK2 oder RQ2.2 drauf macht, der ja hoher baut!!!!!
Ist doch völlig Sinnfrei oder?? Oder muss ich das jetzt mit der Felge ausgleichen

Gruß

Das spielt sich ja im Millimeter bereich ab da ändert sich nix an der Geo und selbst wenn.. Mein Kumpel ist 2009 noch mit nem DHler mit 68er Lenkwinkel gefahren. Heutzutage ist das ja bei nem Allmountain shcon zu steil

 

[SJ-SharkZ]

Ich hätte noch nen Baron 2.3 Black Chili in OVP abzugeben...

Bei Interesse einfach mal melden!

 

[xTr3Me]

:kotz::kotz::kotz:

 

[McFlow]

Was is OVP??? Also Baron 2:3 BCC klingt gut

 

[bksmooth]

http://www.gidf.de/

 

[McFlow]

aha oke OVP=Originalverpackung

 

[SJ-SharkZ]

:kotz::kotz::kotz:

 

[GoldenerGott]

Ich bin froh, dass es den 2,3'er Baron gibt. Der passt nämlich auch in mein altes Fusion Raid in den Hinterbau. Dort leistet er hervorragende Arbeit, da bisher vollkommen durchschlag- und pannenfrei. Das hatte ich noch nie. Obwohl er so schmal ist, hat er trotzdem einen super Durchschlagschutz. Ich fahre bei Komplettgewicht ca. 86 kg mit 2,2 bar. Selbst auf ruppigsten Strecken, wo ich am Freerider mit 2,5'er FR Muddy Marys Durchschläge hatte, rollt der Baron am Bike mit viel weniger Federweg locker drüber. Meine Version (von 2011) wiegt 850 g. Das erklärt vielleicht auch den Durchschlagschutz, da ein 2,35'er Muddy Mary ca. genauso schwer ist, aber etwas breiter und höher baut.

Viele fahren den Baron ja besonders gerne vorne. Ich habe es noch nicht probiert, da ich ja vorne genug Platz habe. Von den Stollen her, kann ich mir das aber gar nicht so gut für das Vorderrad vorstellen.

 

[vitaminc]

Ohne mir den ganzen Thread durchgelesen zu haben.

Ich warte eigentlich auf die RQ 2.2 Protection, die jetzt im Mai endlich kommen sollte. Wäre der Baron 2.3 BCC ne Alternative, auch in Bezug auf Pannenschutz?

Hier gibt es übrigens auch den Baron 2.3 in der UST-Variante, in sofern der Shop nicht spinnt:
http://www.cycle-basar.de/Reifen-Schlaeuche/Reifen/Continental-Der-Baron-Faltreifen-559.html

Mich schreckt da aber der Preis ab

Ich wollte grundsätzlich bei Conti bleiben, da ich bislang gute Erfahrungen gemacht habe. Meine aktuelle RQ 2.2 UST ist Vorne bald abgefahren, und der neue Tubeless-Reifen sollte dieses Jahr die Trails in Slowenien und Kroatien überleben, daher die Frage nach Pannenschutz. Die UST-Varianten wollte ich eigentlich nicht mehr fahren..

Also:
RQ 2.2 Protection oder
Baron 2.2 BCC

???

 

[Carcass]

Das ist kein UST Baron. Ich hatte Conti vor wenigen Wochen kontaktiert und die meinten UST Baron kommt im Mai.
Baron hat ne dünne Seitenwand weshalb ich wenn die UST Variante fahren würde

 

[vitaminc]

@Carcass

Das ist kein UST Baron.

hast Du das Select-Feld bemüht und auf UST umgestellt? - 46,90€

Apex 57mm: 180 TPI
UST 57mm: 330 TPI
Sport 57mm: 84 TPI

D.h. du würdest den Baron 2.3 UST der RQ 2.2 Protection vorziehen?

 

[Zara Bernard]

Der Baron 2.3 rollt wesentlich schlechter als die 2.2 Queen. Aber geht natürlich trotzdem.
Hat aber auch wesentlich mehr Grip.
Der Baron dämpft auch wesentlich besser bei gleichen Luftdrücken.
Lässt sich aber auch mit niedrigeren Drücken fahren als die 2.2 Queen ohne instabil zu werden.

 

[l.schleicher]

Der Baron 2.3 rollt wesentlich schlechter als die 2.2 Queen.

Hmmm. Komischerweise ich kann ganz andere sagen. Baron rollt bei mir besser als RQ, grip ist das gleiche. Vielleicht optimal Luftdruck sache.

 

[vitaminc]

Woher wollt Ihr eigentlich wissen wie ein Baron 2.3 im Vergleich zur RQ 2.2 Protection rollt?

Soweit mir bekannt, hat noch niemand die RQ 2.2 Protection Variante gefahren, weil Lieferdatum steht in der Zukunft !!

 

[Zara Bernard]

Woher wollt Ihr eigentlich wissen wie ein Baron 2.3 im Vergleich zur RQ 2.2 Protection rollt?

Na die Gummimischung wird sich ja nicht wahnsinnig unterscheiden von der jetzigen...

 

[vitaminc]

Na die Gummimischung wird sich ja nicht wahnsinnig unterscheiden von der jetzigen...

Das nicht, aber die Protection Varianten sollen grundsätzlich schlechter rollen.