Conti Rubber Queen 2.4 vs Baron 2.3?

[FelixB]

Wurde die Innenseite vorher mit Dichtmilch bestrichen,
wie es Continental empfiehlt?

Habe ich zwei mal gemacht, also einstreichen, trocknen lassen und dan ganze nochmal. Hat beim 2.3er Baron aber nicht wirklich was gebracht. Er war danach immer noch sehr löcherig...

Die Methode mit dem Fön hat dafür 1A geklappt-

 

[Prof. Dr. YoMan]

Weil hier so schön viel los ist und es die Queen betrifft, ...

Kennt jemand noch das Problem (klick) oder ist das ein Einzelfall?

 

[Thiel]

Einzelfälle.

Reklamieren und du bekommst einen neuen.

 

[Prof. Dr. YoMan]

Antwort im Thread um das zu bündeln wäre fein.

Einzelfall mit gleich zwei Stück? Woanders hier im Forum hat auch jemand eingeschickt, einen Neuen bekommen und der ist genauso zerfallen.

 

[Dice8]

Ich hatte mir auch mal die besagte RQ bestellt. Mein Reifen hat allerdings schon out-of-the-box geeiert. Ging direkt zurück und habe mir dann doch den Baron 2.3 BCC fürs VR und HR bestellt.

 

[Dice8]

Achja, überlege schon seit ein paar Tage tubeless auszuprobieren. Klappt das mit dem Baron 2.3 BCC (nicht UST) problemlos mit dem Stan´s Kit (http://www.bike-discount.de/shop/k6...tem-kit-standard-26-x-215-245mm.html?mfid=537
)? Was ist zu beachten? Den Reifen vorher ordentlich mit Seifenwasser innen auswaschen?
http://www.bike-discount.de/shop/k6...tem-kit-standard-26-x-215-245mm.html?mfid=537

 

[Girl]

Reifen auswaschen, Milch rein und Luft hinterher. Oder erst Reifen ohne Milch aufpumpen und dann durchs Ventil Milch hinterher, dann hast du keine Sauerrei.

 

[Marco76]

Hi.
Ich habe heute, weil kein 2,3`er BCC Baron lagernd war, ein RQ 2,2 RS mitnehmen wollen.

Zu Hause den Reifen montiert und bei der Montage festgestellt, dass hier was nicht stimmt...
Ich bin zunächst über die aufgedruckte Größe gestolpert - 2.4...
Dann fiel mir auf, dass der Schriftzug anders ist, als auf der Shop HP.

Meine Reifen sehen so aus (link aus dem Marktplatz)
http://bikemarkt.mtb-news.de/articl...onti-rubber-queen-2-4-protection-apex-240-tpi

Bestellt und bezahlt habe ich eigentlich diesen hier:
http://www.hibike.de/shop/product/p...ceSport-Faltreifen-55-559-26x2-2-schwarz.html

Also nochmal die Verpackung aus der blauen Tonne geholt. Das ist die vom 2. Link, also war der falsche Reifen drin.

Zum Glück passts in den Hinterbau vom Headline, aber was habe ich da für ein Modell erwischt. Made in germany ist er, Protection steht drauf. Vorjahresmodell oder was?

 

[_404]

nö protection ist top.
ist halt mit dickerer wand. minimal schwerer, dafür halten die viel mehr aus.

http://www.conti-online.com/www/fahrrad_de_de/allgemein/downloads/prospekt_fahrradreifen_de.html

hast eher gutes geschäft gemacht

 

[TheTrailNomad]

hast eher gutes geschäft gemacht

Jupp... nur dass er jetzt einen 2.4er hat und eigentlich einen 2.3er haben wollte. Ich würde auch sagen, dass die Unterschiede zw. Baron 2.3 und RQ 2.4 mehr als 0.1 sind.

Nico.

 

[_404]

ist 2,4 und sollte 2,2 RQ sein.

solange es durch den Rahmen passt...

 

[TheTrailNomad]

ist 2,4 und sollte 2,2 RQ sein..

Und hier, wie du schon sagtest, ist der gute Deal. Den 2.2er gibt es nicht mit Apex.

Nico.

 

[zichl]

Ist die 2.2er UST Queen nicht Apex verstärkt?

 

[Thiel]

http://www.conti-online.com/www/fahrrad_de_de/themen/mtb/AllMountain/Trail_King_de.html

 

[zichl]

Ja, der link ist bekannt.
Ich hatte allerdings, in irgendeinem test, mal gelesen, dass die ust queen apex haben soll. Was da dran ist weis ich halt leider nicht.

 

[_404]

UST ist ohne apex

 

[JackZero]

RQ UST 2,4 ist mit Apex..............

 

[_404]

also beim 14er (trail king) ist das nicht mehr so. sagt zumindest der katalog
http://www.conti-online.com/www/dow...gemein/downloads/download/katalog_2014_de.pdf

gab da mal welche mit ust + apex. steht so nicht mehr drin.

siehe auch katalog seite 71

bei protection steht noch protection + apex

 

[JackZero]

O.K., hab die 2012er, da hatten glaub ich aber auch nur die 2,4er Apex.

 

[Marco76]

Das ist also ok für mich solange ich nen wertigen reifen bekommen habe der passt und keinen Ladenhüter.

Ist jetzt halt ein wenig mehr beintraining mit 2.5 vorn und 2.4 hinten...
Werde das heute oder morgen mal testen.

Edit: das läuft wirklich deutlich schwerer. Jetzt muss ich meinem Kumpel noch ordentliche reifen aufschwatzen. Mit Racing Ralph und fast Fred kann ich bei Touren auf Dauer nicht mithalten. Ich mach mir noch ein paar leichtlaufende michelins aufs hardtail (die liegen hier noch rum).


Gruß
Marco

 

[FlyingLizard]

Hat hier noch jemand Schwierigkeiten gehabt, die 2,4 Rq protection auf die ztr flow ex zuziehen? Ich nahm mir fast das leben dabei...

 

[duc-mo]

Ging problemlos!

 

[nrgmac]

also beim 14er (trail king) ist das nicht mehr so. sagt zumindest der katalog
http://www.conti-online.com/www/dow...gemein/downloads/download/katalog_2014_de.pdf

gab da mal welche mit ust + apex. steht so nicht mehr drin.

siehe auch katalog seite 71

bei protection steht noch protection + apex

Die alte Queen hatte in 2.4 UST Apex und wog ca. 1050g. Warum der King auf einmal noch mehr Übergewicht hat und die dünne Apex-Schicht fehlen soll, ist jedenfalls nur schwer zu erklären.

 

[Asko]

Fährt jemand den 2.3er Baron auf einer Felge mit ~30mm Maulweite?

Verändern sich die Fahreigenschaften eher zum positiven oder zum negativen wenn einen so (verhältnismässig) schmalen Reifen auf eine breite Felge aufzieht?

 

[duc-mo]

Beim Baron 2.3 auf einer Felge mit 25mm Maul sind die Seitenstollen breiter als die Karkasse, insofern hätte ich auch bei 30mm Maul keine Bedenken, dass er sich irgendwie "eckig" fährt...