Kein Thema, wenn du damit mehr Spaß hast!
Drei Wochen? Das ist schlecht.
Ich nochmal. Kannst du ggf. berichten, was den Umstieg ausgemacht hat? Das Bike ist ja schon recht unterschiedlich zum 150.
Edit: deine Fahreindrücke sind ja schon hier gewesen
).
Am Hebel kann man ziehen (als ob man den Hebel mit Achse rauszieht) und versetzen um dann weiter Schrauben zu können. Erst die letzten Gewindegänge lassen sich komplett durch drehen. Spiel sollte da keins sein.Hab gestern nur mal oberflächlich dran gerüttelt, allerdings schien alles festgeschraubt zu sein.
Allerdings muss ich nochmal ganz blöd fragen wie das mit der hinteren Steckachse funktioniert (hatte bisher nur die guten alten dünnen Schnellspanner-Achsen
Meine hintere Steckachse hat im Gegensatz zur vorderen Steckachse keinen umlegbaren Hebel. Es schaut so aus, als wäre das einfach nur eine Kurbel zum rein- und rausschrauben der Achse. Diese Kurbel / dieser Griff hat aber 1-2mm Spiel. Ist das normal?
Das Geräusch könnte die Aufnahme des Dämpfer sein. War es bei mir schon mehr als ein mal und scheint sich nicht zu bessern. War deswegen schon beim Händler.Servus, ich konnte letzten Freitag mein Stereo 150 abholen und hab es am Freitag auch schon über die Isartrails getrieben
Bin sehr zufrieden; auch die Größe 18" passt perfekt.
Zwei Sachen sind mir aber aufgefallen:
Gestern bin ich abends nochmal ne kleine Feierabendrunde durch den Ort gerollt und wollte irgendwann einen Manual ziehen. Allerdings war ich etwas unkonzentriert und hab zu weit hochgerissen. Musste also mit der HR-Bremse eingreifen. Dabei hat es im Bereich des Hinterrades aber einmal übel gekracht. Hab dann natürlich angehalten, aber ich konnte nichts entdecken. Hab das selbe Manöver dann nochmal provoziert, und es hat wieder gekracht.
Hat jemand ne Idee was das sein könnte?
Des Weiteren hatte ich an der Kolbenstange vom Dämpfer gestern einen Ölfilm / SChmierfilm. Ist das normal? Hab es jetzt mal abgewischt und werde es bebachten...
Dachte anfänglich es ist die Gabel weil ich meinte es von vorne zu hören. Durch den Resonanzraum vom Rahmen aber vermutlich nicht gleich zu entdecken, hat dann der Händler. Ein "Knackgeräusch".
beim Pedalieren.
Dachte anfänglich es ist die Gabel weil ich meinte es von vorne zu hören. Durch den Resonanzraum vom Rahmen aber vermutlich nicht gleich zu entdecken, hat dann der Händler. Ein "Knackgeräusch".
Unter Belastung kam das Geräusch, beim Anrollen zum Trail auf der Straße oder bei kleinen Unebenheiten. Ist schwer zu beschreiben, war einfach auf Dauer super nervig, irgendwann hörst du es und wartest schon darauf.
Eine andere Geräuschequelle habe ich bereits gefunden. Wenn ich mit meiner 46 Schuhgröße an der Kettenstrebe ab und an die Bremsleitung berühre
Ja das war es beim ersten mal auch bei mir.
. Ich nutze den Lockout nur auf langen Asphaltanstiegen, im Gelände finde ich den mittleren Modus besser da er mehr Grip und Komfort generiert.Ich überlege ob ich mir ein Stereo 150 SL kaufen soll. Vorhin war ich mit dem Scott Genius 930 2013 unterwegs.
Ich war bei einem Cube Händler und habe das Bike kurz auf dem Parkplatz getestet. Von der Grösse her hat es recht gut gepasst.
Sollte beim Dämpfer der Lock-Mode komplett geschlossen sein? Den der Hinterbau lies sich immer noch bewegen.
Wie schlägt sich das Bike im uphill? Ich bin mir nicht sicher ob das 150er zuviel des guten sind
Hat jemand schon das neue 120er Stereo getestet und kann es mit dem 150er vergleichen?
Ich dachte du beziehst dich auf wippen beim Pedalieren, deswegen meine Antwort.
