Geisterfahrer
unplugged
Wirst nicht finden. Entweder rollt gut auf der Straße oder bietet Grip im Gelände. Ich würde am ehesten hinten etwas Grip opfern und einen leichter rollenden Hinterreifen aufziehen. Erstens ist ein rutschendes Heck nicht so fatal wie ein ausbrechendes Vorderrad. Zweitens macht sich ein leichter rollender Reifen hinten stärker bemerkbar als vorne.Wichtig wäre mir nur, dass sie sich auf der Straße auch noch gut treten lassen, da die Zufahrten schon mal länger dauern können. Also ein guter Kompromiss aus beidem?
Der bei Dir hinten montierte Rekon Race gilt aber eigentlich schon als recht leicht rollend. Würde ich erst einmal testen.
Ansonsten gäb's eigentlich fast nur noch irgendwelche Enduro-Semislicks, aber die sind dann eher nur für trockene Ausfahrten ohne Schlamm...