[D] Ablenken, schwanken, von etwas abweichen...

[LaiNico]

67 Gramm...

 

[HarzEnduro]

Alu- oder Stahlachse?

Alu

 

[HarzEnduro]

haben sie nicht, das problem habe ich ab und zu auf dem 52er ritzel in kombination mit dem ovalen KB,

Ich habe gerade noch mal geschaut und einen Beitrag bei MTBR gefunden.

https://www.mtbr.com/threads/any-onyx-vesper-users-yet-reviews.1104983/post-15185402
Danach haben sie wohl doch etwas gemacht.

Ich bin jedenfalls gespannt wie Sau. Die Syntace Felgen sind so viel Understatement und ich habe die Nabe im matt schwarz bestellt. Einzig die 240s vorn will mir nicht so gut gefallen aber das Angebot war zu gut.

 

[HTWolfi]

Einzig die 240s vorn will mir nicht so gut gefallen

Die 240er nicht schön finden, aber hinten eine Nabe mit »angenagten« Flanschen fahren.

 

[senkaeugen]

Die 240er nicht schön finden, aber hinten eine Nabe mit »angenagten« Flanschen fahren.

Weil sie glänzend ist ️
Vermute ich mal

 

[HarzEnduro]

Weil sie glänzend ist ️
Vermute ich mal

Genau das. Die 240s ist schön.

 

[null-2wo]

Die 240er nicht schön finden, aber hinten eine Nabe mit »angenagten« Flanschen fahren.

ich fahr sie vorne und hinten, aber ich finde bei mir passt die form ganz gut ins gesamtkonzept.

 

[HarzEnduro]

ich fahr sie vorne und hinten, aber ich finde bei mir passt die form ganz gut ins gesamtkonzept.

Vorn hätte ich 250,- für die Nabe bezahlt. Das war mir für die nicht so schicke Bauweise dann doch zu viel. Die 240s im Angebot für 99,- war dann willkommen.

Ich bin dazu gekommen, den Schaft zu kürzen. Jetzt ist 1cm Spacer drunter. Ich probiere auch mal 0.5 aber erst, wenn ich sicher bin, dass 170mm FW vorn wirklich passen.

Man sieht schon, dass der Intend schon viele Räder gesehen hat.

 

[null-2wo]

hab ich auch. aber ich wollte ja silberne naben... und bei dem aufwand, den ich für die optik von der karre betrieben hab, kam naben mischen echt nicht in frage

 

[HarzEnduro]

hab ich auch. aber ich wollte ja silberne naben... und bei dem aufwand, den ich für die optik von der karre betrieben hab, kam naben mischen echt nicht in frage

Bin ich auch kein Freund von aber die Onyx sind einfach nicht schön und vorn sieht man sie, wenn man überhaupt drauf achtet, noch viel eher. Hinten ist sie durch Scheibe und Kassette eh kaum zu sehen.

 

[null-2wo]

wie gesagt, hängt wohl sehr vom bike ab. es soll ja sogar welche geben, wo die weißen onzas passen...

einziger, kleiner kritikpunkt: da gibt's die nabe schon in 35 superschicken, teilweise limitierten farben, und du nimmst schwarz matt als ob es nicht genug schwarze biketeile gäbe...

 

[HarzEnduro]

wie gesagt, hängt wohl sehr vom bike ab. es soll ja sogar welche geben, wo die weißen onzas passen...

einziger, kleiner kritikpunkt: da gibt's die nabe schon in 35 superschicken, teilweise limitierten farben, und du nimmst schwarz matt als ob es nicht genug schwarze biketeile gäbe...

Sie haben keine Farbe, die an das Rad passt. Ich mag Eoxalfarben bei lackierten Rahmen nicht so, da das nie passt und die schwarz matte Nabe passt sehr gut zum matten Finish der Felge.

 

[HarzEnduro]

Klemme ist nun auch montiert. Sieht schon viel besser aus.

Vorher:



Nachher:

 

[HTWolfi]

Klemme ist nun auch montiert. Sieht schon viel besser aus.

Das mit der Klemme wäre mir jetzt gar nicht aufgefallen – mein erster Blick blieb an der abgewetzten Sattelstütze hängen.

 

[HarzEnduro]

Das mit der Klemme wäre mir jetzt gar nicht aufgefallen – mein erster Blick blieb an der abgewetzten Sattelstütze hängen.

Ja. Das ist nicht nur dir passiert. Ich hatte die heute draußen. Das Rohr werde ich wechseln (müssen). Ist unten korrodiert. Sah ganz komisch aus und kann auch eher schwer aus dem Rahmen.

 

[Trail Surfer]

It‘s not a bug - it‘s a feature.

 

[HTWolfi]

Das Rohr werde ich wechseln (müssen).

Mach die Sattelstütze sauber und bau sie mit etwas Silikonöl wieder ein. Solange die Funktion gegeben ist, ist doch alles gut.
Das ganz Optiktuning ist doch fürn Arsch – ums mal klar auszudrücken.

 

[san_andreas]

Warum gammelt die Stütze schon fest ? Ist doch ziemlich neu, der Rahmen.

 

[HarzEnduro]

Warum gammelt die Stütze schon fest ? Ist doch ziemlich neu, der Rahmen.

Das weiß ich auch nicht. Das sah gar nicht gut aus. So ein weißer Schorf drauf. Das hatte ich bisher in keinem Rahmen mit dieser Stütze. Ich war voll überrascht.

 

[Ahija]

Da wo Fett ist, kommt kein Wasser hin.

 

[Trail Surfer]

Carbon = Fett, Alu = Anti Seize.

 

[HarzEnduro]

Da wo Fett ist, kommt kein Wasser hin.

Das ist es ja. Das war Fett.

 

[Trail Surfer]

Das richtige sicher. Nicht.

 

[senkaeugen]

Das ist es ja. Das war Fett.

Sah das so in der Art aus?

Hab letztens erstmals den Aktuator meiner Fox Transfer abgeschraubt und war überrascht wie viel Feuchtigkeit da noch nach knapp einer Woche bei Zimmertemperatur nach der Wäsche drin war

Mein Rahmen hat zwei Öffnungen unten damit Wasser ablaufen kann... nur blöd dass ein Loch direkt vom Reifen beschossen wird und das ander nicht den tiefsten Punkt darstellt, sodass sich ne Pfütze bilden kann

Sprich wenn, nach ner Regenfahrt oder Wäsche (darunter 1-2x im Jahr mit bikecleaner), Wasser in den Rahmen kommt und man das Bike auf den Kopf steltt um die Kette zu Schmieren usw., läuft die Suppe durch den nicht gedichtet Aktuatorhebel in die Stütze und löst (bzw. der cleaner) dort das Fett aus den Gleitrillen welches sich dann, wenn das Bike wieder normal ausgerichtet ist, unten am Aktuator zusammen mit dem cleaner und dem Wasser sammelt und gammelt.

Vielleicht haben ja deshalb auch einige Probleme mit ihren Transfers, wenn sie nicht komplett ausfahren wollen

 

[feedyourhead]

Das weiß ich auch nicht. Das sah gar nicht gut aus. So ein weißer Schorf drauf. Das hatte ich bisher in keinem Rahmen mit dieser Stütze. Ich war voll überrascht.

Hat der Rahmen denn innen im Sitzrohr keine Lage Glasfaser?