Strider schrieb:
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PS: Wie wär's mit überlesen und nicht schreiben?
Das Canyon Wartezimmer
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PS: Wie wär's mit überlesen und nicht schreiben?
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canyon katzenaugen montieren .
Das wird doch nicht dein Canyon seinJubs schrieb:
Rookie 2005
ganz friedlich
@Waldbearbeiter
äehm, bissl Wasserdruck? Ich hoffe du meinst nicht einen Hochdruckreiniger. Den sollte man auf keinen Fall nehmen!!! Dabei würde nur der ganze Schmodder noch weiter in die Lager gedrückt werden und im schlimmsten Fall noch verbliebenes Fett rausgespült.
@Jubs
Bei dem Wetter schickt man doch nicht sein Canyon vor die Tür! Ausser, es wird gefahren. Ansonsten gehört es schön warm in eine Decke gehüllt vor den Kamin.
Noch eine frohe Botschaft für all die Ungeduldigen: Damit mein Canyon nicht so friert, habe ich meinen Montagetermin in den August verschoben...
Schweren Herzens nat., aber des einen Leid des anderen Freud: Vielleicht klappt es ja das ein / zwei von euch das Rad ´nen Tag eher bekommen. 
So, und das mir hier ja nicht mehr so viel wegen der Liefertermine rumgeheult wird! Es gibt ja auch noch ein schönes Leben neben dem Radfahren.
PS: Eine Aktualisierung der Bestellübersicht ist ja schon ein weilchen her.
Leider komme ich momentan auch nicht zu einer Neufassung. Sorry - nicht böse sein.
Tschö Stefan
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Nein ich meine keinen Hochdruckreiniger, sondern nen normalen Gartemschaluch, denn anders bekommt man den Dreck da nur schwer und mit viel Mühe raus. Also ich benutz halt immer den Gartenschlauch um mein Bike nach den Schlammorgien zu putzen. Machst dus anders?Rookie 2005 schrieb:
Rookie 2005
ganz friedlich
Hallo Waldbearbeiter,
hab ja leider noch kein mtb zum dreckig machen. Mein Rennrad mache ich auch wie du mit einem Gartenschlauch sauber. Zuerst sprühe ich es ab und lasse das Wasser etwas einwirken. Ich versuche mögl. das Wasser vom Steuersatz und vom Sattelrohr vernzulassen. Anschließen befreie ich es mit einem wassergetränkten, weichen Lappen vom Dreck. Den spüle ich möglichst oft wieder aus (weil sonst der Lack eher zerkratzt). Wenn es extrem dreckig ist, gönne ich meinem Rad noch ein "Schaumbad" (Bikereiniger zum sprühen - Name ?) Wahrscheinlich tut´s auch "Schmierseife" bin mir aber nicht sicher ob die Lager, Dichtungen und der Lack das so gut finden. Anschließen trocken reiben und mit Sprühwachs konservieren. Schalt- , Bremszüge und die Kette ölen. Fertig! Ohje, mir grauts ja beim Mtb schon davor - wird wohl wesentlich öfter nötig sein als bei einem Rennrad.
Gruß Stefan
hab ja leider noch kein mtb zum dreckig machen. Mein Rennrad mache ich auch wie du mit einem Gartenschlauch sauber. Zuerst sprühe ich es ab und lasse das Wasser etwas einwirken. Ich versuche mögl. das Wasser vom Steuersatz und vom Sattelrohr vernzulassen. Anschließen befreie ich es mit einem wassergetränkten, weichen Lappen vom Dreck. Den spüle ich möglichst oft wieder aus (weil sonst der Lack eher zerkratzt). Wenn es extrem dreckig ist, gönne ich meinem Rad noch ein "Schaumbad" (Bikereiniger zum sprühen - Name ?) Wahrscheinlich tut´s auch "Schmierseife" bin mir aber nicht sicher ob die Lager, Dichtungen und der Lack das so gut finden. Anschließen trocken reiben und mit Sprühwachs konservieren. Schalt- , Bremszüge und die Kette ölen. Fertig! Ohje, mir grauts ja beim Mtb schon davor - wird wohl wesentlich öfter nötig sein als bei einem Rennrad.
Gruß Stefan
FloImSchnee
Geht scho!
Putzen brauchst ein MTB nicht, der Dreck fällt eh bei der nächsten Ausfahrt von alleine ab...
Rookie 2005
ganz friedlich
Du meinst bei einem Hardtail fliegt der Dreck wegen der Rüttelei wieder ab. Schön wenn es beim Fully auch so wär, das kommt nat. meiner Faulheit sehr entgegen. Zweckmäßiger sind wohl auch die silbernen Rahmen, wo man wohl den Dreck nicht so gut sieht.
Schön wenn es beim Fully auch so wär, das kommt nat. meiner Faulheit sehr entgegen. Zweckmäßiger sind wohl auch die silbernen Rahmen, wo man wohl den Dreck nicht so gut sieht.
G
GlanDas
Guest
wenn du vorher nur hardtail gefahren bist ist nen fully wie nen sofa.
musst dir so vorstellen wie wenn du dich auf nen Harley softtail draufsetzt
ggf du hast eine untem im Keller stehen
musst dir so vorstellen wie wenn du dich auf nen Harley softtail draufsetzt
ggf du hast eine untem im Keller stehen
Habe heute mein yellowstone erhalten und bin echt begeistert. Die Qualität und Verarbeitung ist erste Sahne. Bin schon eine Runde auf meiner Hausstrecke unterwegs gewesen und auch die Technik hat gehalten. Alles war optimal eingstellt. Musste also nur den Lenker und die Räder montieren. Freu mich schon auf die nächsten Touren. Allen die noch warten kann ich sagen auch wenns hart ist aber es lohnt sich.
Alles war optimal eingstellt. Musste also nur den Lenker und die Räder montieren. Freu mich schon auf die nächsten Touren. Allen die noch warten kann ich sagen auch wenns hart ist aber es lohnt sich.
ChrHurek
Freizeitfahrer
Stell doch mal ein Bild in die Gallerie!thogra schrieb:Habe heute mein yellowstone erhalten und bin echt begeistert. Die Qualität und Verarbeitung ist erste Sahne. Bin schon eine Runde auf meiner Hausstrecke unterwegs gewesen und auch die Technik hat gehalten.
Hi, also nochmal zur Kurbel/Lager: Nach einer kurzen Fahrt heute (bisschen sandig) höre ich beim drehen der Kurbel eklige Knirschgeräusche. Kette gereinigt und Kurbel (soweit ohne Wasserschlauch möglich) - die Geräusche sind immer noch da. Geht das etwa so schnell, dass sich der Dreck da reinfrisst? Mann, dann wär das aber ´ne ziemliche Fehlkonstruktion, oder?Waldbearbeiter schrieb:
orbi
xysiu33
Fly away...
Ja, es kann auch so schnell gehen. Es handelt sich hier nicht um Fehlkonstruktion sondern um eine Tatsache bei Shimano.
Es ist auch eine der Gründe, warum ich eine XT-Kurbel dranmontiere, da das Tretlager schön geschützt ist.
Habe bei meinem jetzigen Bike auch die gleiche Kurbel wie du, und da kommt genug Dreck rein bei schönen Schlammfahrten
Leider läßt sich das bei der Kurbelart nicht vermeiden.Gruß
Naja, die wolln ja auch Geld verdienen ...xysiu33 schrieb:
xysiu33 schrieb:Es ist auch eine der Gründe, warum ich eine XT-Kurbel dranmontiere, da das Tretlager schön geschützt ist.
Habe bei meinem jetzigen Bike auch die gleiche Kurbel wie du, und da kommt genug Dreck rein bei schönen Schlammfahrten
Puh. Naja, danke für die Auskunft. Mal schaun wie lange das Ding so hält ...
Gruß
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*argh*...wenn ich die coolen, neuen Bildschirmhintergünde auf der Website sehe (Service/Downloads) krieg ich noch mehr Lust endlich loszufahren 
Alles wird gut.
. Herr Bert Werk
Alles wird gut.
. Herr Bert Werk
fone
O2 Service-Hotline
mischuer schrieb:
ich versteh den post überhaupt nicht
hilfe bitte
gruß
fone
achso, zu der strengeren überwachung der forums- (im speziellen herstellerforums-) regeln. ihr müsst das verstehen, immerhin bietet der boardbetreiber hier den herstellern eine leistung an, die sicher nicht kostenfrei ist. demnach muss er auch in seinem interesse aufpassen, dass diese leistung die zugesicherte qualität hat.
aber es ist wie bei den bikes - nicht immer ist die qualität gleichbleibend
ich will auch ne goldgrube
...
jetzt hab ichs verstanden mischuer, genau dazu passt auch mein absatz oben.
Ich glaube nicht daß das normal ist. Ich würde bei Gelegenheit mal die Kette abmontieren und dann die Kurbel drehen. Die sollte dann quasi reibungslos rumlaufen. Erst dann kannst du sicher sagen, ob's an der Kurbel liegt. Wenn sie dann knirscht wurde sie vielleicht schlecht montiert. Auch die billigen Kurbeln (und auch die Lager) halten mehrere tausend km aus, und das auch bei Schlammfahrten, es ist ja schließlich MTB Equipment.orbi schrieb:Hi, also nochmal zur Kurbel/Lager: Nach einer kurzen Fahrt heute (bisschen sandig) höre ich beim drehen der Kurbel eklige Knirschgeräusche. Kette gereinigt und Kurbel (soweit ohne Wasserschlauch möglich) - die Geräusche sind immer noch da. Geht das etwa so schnell, dass sich der Dreck da reinfrisst? Mann, dann wär das aber ´ne ziemliche Fehlkonstruktion, oder?
orbi
Dann würde ich mal bei Canyon nachfragen, denn normaler Verschleiß (nach einer Ausfahrt) ist das sicher nicht.
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Also mit der Kurbel hatte ich noch keine Probleme. Nur ist die Gabel ziemlich weich. Ist das beabsichtigt, dass die Gabel fast durchschlägt, wenn man über ne Kante fährt? Naja ich werd jetzt mal bissl mehr luft reinpumpen und hoffen dass sie drinbleibt
Werde die Rahmen eigendlich mit einer Serien- oder Produktionsnummer versehen? Bzw. kann man erkennen wer das erste ausgelieferte Rad bekommt?
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