WilliWildsau
Team OMBA
Hallo, jetzt werde ich mal mit dem ersten Rahmen, dem Hände Hoch anfangen und ein wenig darüber schreiben, damit man sich ein besseres Bild von dem Rahmen machen kann.
Der Rahmen
wird wie schon richtig geschrieben hier im Forum bei Alutech von Jürgen Schlender geschweisst. Der Rahmen ist identisch mit dem DDU Cheap Trick, wobei Frank wert drauf legte, dass die Ausfallenden komplett austauschbar sind und die Kette gespannt werden kann durch die Möglichkeit die Ausfallenden zu verschieben. Zusätzlich kann mich sich entscheiden, ob man Steckachse oder den herkömmlichen Schnellspanner fahren möchte, auch hier sind Bilder zu besseren Verdeutlichung
Es kann auch jederzeit ohne Probleme gewechselt werden, was gerade bei härterer Gangart nicht schaden kann. Heute gibt es ja genug Möglichkeiten Felgen schnell umzubauen und auf Steckachse umzusteigen. der Rahmen bietet enorme Einsatzmöglichkeiten. Er kann als Fourcrossmaschine genutzt werden und war auch schon damals in Willingen beim World Cup im Einsatz durch Philipp Meyer, der heute in Deutschland einen festen Platz in der Dirtelite gefunden hat.
Er kann aber auch als reine Dirtmaschine genutzt werden, was dieser Aufbau hier zeigt
Desweiteren eignet sich der Rahmen aber auch als rassiges Freeridehardtail, wovon sich schon viele in unserer Gruppe überzeugt haben und dadurch die Liebe zum Hardtail wiederentdeckt haben. Ich habe es mir eigentlich damals als Arbeitsfahrrad aufgebaut
und als Zugmaschine für den Kinderanhänger
bin aber immer wieder begeistert über das Fahrverhalten und kann es wirklich nach 3 Jahren Dauereinsatz nur empfehlen als guten Allrounder. So das wäre es erstmal von meiner Seite.
Gruß Jens!
Der Rahmen
wird wie schon richtig geschrieben hier im Forum bei Alutech von Jürgen Schlender geschweisst. Der Rahmen ist identisch mit dem DDU Cheap Trick, wobei Frank wert drauf legte, dass die Ausfallenden komplett austauschbar sind und die Kette gespannt werden kann durch die Möglichkeit die Ausfallenden zu verschieben. Zusätzlich kann mich sich entscheiden, ob man Steckachse oder den herkömmlichen Schnellspanner fahren möchte, auch hier sind Bilder zu besseren Verdeutlichung
Es kann auch jederzeit ohne Probleme gewechselt werden, was gerade bei härterer Gangart nicht schaden kann. Heute gibt es ja genug Möglichkeiten Felgen schnell umzubauen und auf Steckachse umzusteigen. der Rahmen bietet enorme Einsatzmöglichkeiten. Er kann als Fourcrossmaschine genutzt werden und war auch schon damals in Willingen beim World Cup im Einsatz durch Philipp Meyer, der heute in Deutschland einen festen Platz in der Dirtelite gefunden hat.
Er kann aber auch als reine Dirtmaschine genutzt werden, was dieser Aufbau hier zeigt
Desweiteren eignet sich der Rahmen aber auch als rassiges Freeridehardtail, wovon sich schon viele in unserer Gruppe überzeugt haben und dadurch die Liebe zum Hardtail wiederentdeckt haben. Ich habe es mir eigentlich damals als Arbeitsfahrrad aufgebaut
und als Zugmaschine für den Kinderanhänger
bin aber immer wieder begeistert über das Fahrverhalten und kann es wirklich nach 3 Jahren Dauereinsatz nur empfehlen als guten Allrounder. So das wäre es erstmal von meiner Seite.
Gruß Jens!
und die nächsten Tage werde ich ganz sicher mit den Rahmenvorstellungen weitermachen. Brauche aber gerade für das Hartwald noch ein paar Bilder und das Wetter spielt ja endlich mit. Ziel von uns ist es ja, sinnvolle Informationen bereitzustellen und das Forum ist ja der beste Platz dafür.
Generell kann man bei dem Rahmen sagen, dass die Grenzen beim Fahrer liegen und nicht beim Material. Es macht einfach sehr viel Spaß mit dem Rad über die Waldwege zu fahren und das direkte Fahrgefühl zu spüren, da es sehr gute Allroundeigenschaften hat und trotzdem kann man im Gelände alles mitnehmen, auch hohe Sprünge
Zu dem Hartwald kann ich schreiben, dass es das Rad von unserem Arndt ist und er damit auch schon eine Alpenüberquerung gemacht hat und ist sehr begeistert. Besonders die Kombination mit der Hammerschmidt macht das Rad zu einer echten Allzweckwaffe
