Frostfalke
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Der 29er Reifen-Thread
- Ersteller megalow maniac
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Der 29er Reifen-Thread .
Frostfalke
Querwaldexplorer
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Naja, aber wenn wir hier davon sprechen, dass die Milch im WINTER nicht hält und Du schreibst, ich fahr sie seit 4 Monaten und sie hält, dann sollte sich das doch schon auf das gleiche "Umfeld" beziehen oder? Macht ja keinen Sinn zu sagen, dass sie bei warmen Wetter länger hält, dass ist ja unbestritten. Anyway ich will hier keine Unfrieden, war ein Missverständnis, ist jetzt geklärt und alles ist gut.
zuki
Principia
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Bitte um Tipps. Ich fahre aktuell Racing Ralphs vorne und hinten. Pacestar, Snakeskin, 2,25, TLE
Eigentlich gar nicht übel. Verschleiß finde ich gerade am Hinterrad recht hoch und vorne fände ich etwas mehr Grip nicht schlecht.
Wie ist da der Rocket Ron im Vergleich? Oder was geht noch in die Richtung? also rel. leicht aber noch ausreichend Grip für Wald, Schotter Trails bis S2. Eher steiniges Terrain. Vorne möchte ich nichts schmaleres haben als aktuell. Habe aber keine Ahnung, wie breit so ein Conti in 2,2 wirklich ausfällt. Ach ja, Felgeninnenbreite ist 25mm.
Vielen Dank im Voraus!
Eigentlich gar nicht übel. Verschleiß finde ich gerade am Hinterrad recht hoch und vorne fände ich etwas mehr Grip nicht schlecht.
Wie ist da der Rocket Ron im Vergleich? Oder was geht noch in die Richtung? also rel. leicht aber noch ausreichend Grip für Wald, Schotter Trails bis S2. Eher steiniges Terrain. Vorne möchte ich nichts schmaleres haben als aktuell. Habe aber keine Ahnung, wie breit so ein Conti in 2,2 wirklich ausfällt. Ach ja, Felgeninnenbreite ist 25mm.
Vielen Dank im Voraus!
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Rocket Ron radiert sich am HR noch schneller weg.
RaceKing 2,2 wäre für CC am HR immer meine erste Wahl.
Für Vorne dann kombiniert mit einem XKing 2,4 oder MKing 2,4
@mtbjj
Fahre Fast Trak in 2,1 hinten bzw. 2,3 vorne, was mir in fast allen wichtigen Kriterien eines Reifen sehr gut gefällt.
Oder maxxis ikon in 2,2 vorne und hinten finde ich auch richtig gut.
Schwalbe bin ich lange gefahren bzw. will ich heute nicht mehr, da zu viele Platten, schlechter Rundlauf bzw. schlechte Montage bei Verwendung von Milch. Sind aber nur meine bescheidenen Erfahrungen nach gefühlten "100" ausprobierten und gefahrenen Reifen.
Fahre Fast Trak in 2,1 hinten bzw. 2,3 vorne, was mir in fast allen wichtigen Kriterien eines Reifen sehr gut gefällt.
Oder maxxis ikon in 2,2 vorne und hinten finde ich auch richtig gut.
Schwalbe bin ich lange gefahren bzw. will ich heute nicht mehr, da zu viele Platten, schlechter Rundlauf bzw. schlechte Montage bei Verwendung von Milch. Sind aber nur meine bescheidenen Erfahrungen nach gefühlten "100" ausprobierten und gefahrenen Reifen.
Die aktuelle GRID Variante
Conti nur BCC, Rest ist Müll.
Danke!
Dann ist er aber ganz schön schwer[/QUOT
Die Schwalbe sind leichter, dass ist richtig.
Wenn mir aber die restlichen Eigenschaften besser erscheinen, sind mir heute 80g Mehrgewicht (Satz) nicht mehr so wichtig.
So genug von meiner Seite, muss jeder für sich entscheiden was wichtig für einem ist, da es ja auch genug Reifen / Auswahl gibt.
pAn1c
Irgendwas ist immer!
Dafür hält er auch.Danke!
Dann ist er aber ganz schön schwer
zuki
Principia
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Diese Datenbank ist für solche Fragen ganz nützlich: http://www.reifenbreiten-datenbank.de/
Zu Deiner andere Frage nach der Gummimischung: https://www.continental-reifen.de/fahrrad/technologie/blackchili
+1 für de IKON in 3c maxspeed, vorne den Ardent Race noch in Betracht ziehen.
Hallo zusammen.
Ich hätte da mal ein Problem, ähm Fragen.
Ich fahre ein Cube LTD SL als 29er http://2016.cube.eu/produkte/hardtail/ltd/cube-ltd-sl-2x-blackline-2016/ und die Reifen sind runter, zumindest hinten arg.
Habe nun ein bisschen gelesen und fand für mich passend auf den letzten Seiten dieses Fadens:
Was ist für mich die richtige Breite und hinten schmaler als vorne oder wie mache ich das?
Kauft man heute eigentlich noch Drahtreifen oder oder machen nur Faltreifen Sinn?
Fahrerprofil:
Zusammenfassung:
Würde mich über Antwort freuen
Cheers
Ich hätte da mal ein Problem, ähm Fragen.
Ich fahre ein Cube LTD SL als 29er http://2016.cube.eu/produkte/hardtail/ltd/cube-ltd-sl-2x-blackline-2016/ und die Reifen sind runter, zumindest hinten arg.
Habe nun ein bisschen gelesen und fand für mich passend auf den letzten Seiten dieses Fadens:
- Continental X-King RaceSport BCC
- Maxxis Ikon 3c
Was ist für mich die richtige Breite und hinten schmaler als vorne oder wie mache ich das?
Kauft man heute eigentlich noch Drahtreifen oder oder machen nur Faltreifen Sinn?
Fahrerprofil:
- Gewicht von mir ~75 Kg plus Rucksack, gediegenes/sportliches Fahren aber nicht auf Bestzeitjagd
- 70% Waldwege und Schotter-/Sandpisten
- 25% Arbeitsweg und Anfahrten für Touren Asphalt, Rest Schotter/Sand
- Arbeitsweg beinhaltet auch 2,5 Km Kopfsteinpflaster, was im Moment knusprig ist wegen Nässe/Bodenfrost
- 5% Trail, wenn man es Trail nennen möchte, soll mehr werden
Zusammenfassung:
- Falt- oder Drahtreifen?
- Welche Reifenbreite passt in den Drahtesel und was macht Sinn V/H?
Würde mich über Antwort freuen
Cheers
Moin, Faltreifen sind leichter und fast immer mit höherwertigen Materialien gemacht. Faltreifen können auch tubeless montiert werden, die Mehrheit der Drahtreifen kann das zumindest laut ihres Herstellers nicht.
Ein breiterer Reifen macht im Hardtail Sinn, mehr Volumen bietet mehr Dämpfung. Allerdings kann ich nicht sagen, ob der IKON in 2,35“ in den Hinterbau Deines Radls passt, der hat in der Breite schon ordentliche Ausmaße. Mit Conti kenne ich mich nicht aus. Der Maxxis IKON ist aber nen guter Reifen für das, was Du so vorhast.
Aber - wenn Du bislang glücklich warst, Du nicht unbedingt auf Tubeless umrüsten willst, dann hol Dir für nen schmalen Taler zwei Drahties zum Preis eines Falties und geh biken.
Ich bin langsam am rumschauen wie ich mir ein 29" Trailbike/Allmountain aufbauen würde. Da bin ich beim Topausstattung des Instinct über die Reifenkombination Maxxis Minion DHR II / Maxxis Forekaster gestolpert.
Was haltet ihr von dieser Kombi? Bei meinen Hometrails bin ich gezwungenermassen rund 80% der Climbs, also zum Start der Trails, auf Asphalt unterwegs. Deswegen denke ich dass Minion hi/vo nicht ideal ist.. Oder täusch ich mich? Sonstige Empfehlungen? Ardent Hinten?
Was haltet ihr von dieser Kombi? Bei meinen Hometrails bin ich gezwungenermassen rund 80% der Climbs, also zum Start der Trails, auf Asphalt unterwegs. Deswegen denke ich dass Minion hi/vo nicht ideal ist.. Oder täusch ich mich? Sonstige Empfehlungen? Ardent Hinten?
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Finde die Kombi gut...
Forecaster fährt sich hinten sehr gut....
mMn in jeder Hinsicht besser als der Ardent
Vorne mag ich den Highroller lieber als den DHR in 2,3....ist aber Geschmackssache...
Wie immer viele Meinungen bei Reifen
Forecaster fährt sich hinten sehr gut....
mMn in jeder Hinsicht besser als der Ardent
Vorne mag ich den Highroller lieber als den DHR in 2,3....ist aber Geschmackssache...
Wie immer viele Meinungen bei Reifen
crossy-pietro
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Ich fahre die Kombi zufällig gerade auf meinem 29er (Dual-Gummis für Winter) und komme damit wirklich gut voran. Der Forekaster grippt/bremst (bergab) auch besser, als er aussieht; rollt unauffällig gut. DHR is eh einer meiner Lieblinge.
Vorne mag ich den Highroller lieber als den DHR in 2,3....ist aber Geschmackssache...
Wie immer viele Meinungen bei Reifen
Hab ich vergessen zu erwähnen, ich würd vorne sicher auf 2.4 gehen.
Jop. Hab nur auf der Maxxis Seite geschaut. Dort gibts den Highroller nicht in 2.4. Deshalb auch den Minion DHR und nicht DHF.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
