Der 29er Reifen-Thread
- Ersteller megalow maniac
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Der 29er Reifen-Thread .
steht doch drin.
DerBergschreck
...fährt ohne Betäubung
Was bitte ist ein starres Hardtail?
EDIT: ich kann mittlerweile keine Gopro-Videos aus der Fahrerpersektive mehr sehen (wo ist eigentlich der Kotz-Smiley geblieben?). Das ganze Netz ist damit zugemüllt. Jeder Film sieht gleich langweilig aus. Und aus der Perspektive erkennt man den Schwierigkeitsgrad der Strecke einfach nicht. Es wird immer mühsamer, die wenigen guten Videos zu finden.
Zuletzt bearbeitet:
Eins mit starrem Antrieb...quasi fixed ;-D
Hardtail mit Starrgabel?
Jeden Tag mit gleichem Fleiß an den selben alten Sch...
Trail Surfer
Trailhakk in Merarno
Ich kenn nur stures Hardtail 
DerBergschreck
...fährt ohne Betäubung
Ich denke mal dann bist du schon lange keins mehr gefahren...sonst wüsstest du es
Ich hingegen schau mir sowas gerne an denn man kann doch ziemlich gut erkennen was gefahren wird. Stimmt schon, die Winkel bzw. die Steilheit des Geländes kommt nicht wirklich raus aber man gewinnt doch schon einen guten Eindruck vom Einsatzgebiet oder der Art und Weise wie gefahren wird.
Zudem ist man so nicht mehr nur hinter der Tastatur versteckt. Vom Einen oder Anderen hier hätte ich darum auch schon gern mal ein solches Video gesehen
Zuletzt bearbeitet:
DerBergschreck
...fährt ohne Betäubung
Ich denke mal dann bist du schon lange keins mehr gefahren...sonst wüsstest du es
Doch, ich fahre seit vier Jahren mit ohne Federung
Je oller, je doller!
(Ich sehe gerade: Das neue Forum zeigt unter dem Benutzerbild gar nicht mehr an, welches Bike jemand hat.)
BlackKnight29
Keep calm and bike TransAm
Also, ich fahre ein 29er AMS von Cube mit MKII RaceSport 2.2 BCC Bereifung => Super Grip bei Matsch und geringen Rollwiderstand. Pannenschutz ganz ok.
So - konnt mich nicht beherrschen. Da ich alles zu Hause hatte hab ich den DHR II mal nach vorne geschmissen und die RQ hinten draufgepackt. Witzig ist, sind beide gleich breit so 57-58 mm, Maxxis Angabe stimmt somit, RQ fällt breiter aus als angegeben. Die RQ baut allerdings deutlich voluminöser und baut ca. 3-4 mm höher als der DHRII (Stollen). Das finde ich auch hinten recht günstig. Beim Grip hat die RQ hinten genau das Quentchen, was mir bei der Kombi RQ vorne/ MK hinten beim MK gefehlt hat. Der DHRII ist vorne nen angenehmer Geselle. Die Stollen sitzen weiter außen als bei der RQ vorne, was ich beim Kurven verhalten angenehmer finde. Die Führung in Matsch ist auch gut. Rollwiderstand der Kombi gegen davor DHF 2.5 und DHRII GEFÜHLT 5-10% besser. Nochmehr ist der Massenunterschied bei Beschleunigung zu spüren. Die Kombi wird jetzt erstmal weiter getestet.
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high
wollte mir gerade neue reifen bestellen- conti x kink 2.2 racesport....
jetzt sehe ich das es eine 2014er variante gibt die natürlich auch leicht teurer ist.in der beschreibung ist irgendwie kein unterschied zum alten modell vermerkt? hat jemand infos was sich ausser dem preis verändert hat.
gr micha
wollte mir gerade neue reifen bestellen- conti x kink 2.2 racesport....
jetzt sehe ich das es eine 2014er variante gibt die natürlich auch leicht teurer ist.in der beschreibung ist irgendwie kein unterschied zum alten modell vermerkt? hat jemand infos was sich ausser dem preis verändert hat.
gr micha
vitaminc
Steilgehen
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Derzeit kann man die Matschtauglichkeit gut testen:
Vorne DHR2 und Hinten Ardent 2.25.
Der DHR2 gefällt mir richtig gut, nur etwas breiter könnte er sein, also 2.4 wäre Top. Auch bei Matsch war er noch recht gut kontrollierbar.
Der Ardent 2.25 am HR ist sicher ein guter Trockenreifen, aber im Matsch hat er so dermaßen wenig Traktion, dass ich nicht vom Fleck komme. Vielleicht wechsel ich, sobald er etwas abgefahren ist, ebenfalls auf den DHR2 für Hinten.
Vorne DHR2 und Hinten Ardent 2.25.
Der DHR2 gefällt mir richtig gut, nur etwas breiter könnte er sein, also 2.4 wäre Top. Auch bei Matsch war er noch recht gut kontrollierbar.
Der Ardent 2.25 am HR ist sicher ein guter Trockenreifen, aber im Matsch hat er so dermaßen wenig Traktion, dass ich nicht vom Fleck komme. Vielleicht wechsel ich, sobald er etwas abgefahren ist, ebenfalls auf den DHR2 für Hinten.
moparisti
death before digital
"Der Ardent 2.25 am HR ist sicher ein guter Trockenreifen, aber im Matsch hat er so dermaßen wenig Traktion, dass ich nicht vom Fleck komme."
... das kann ich so unterschreiben. Grip ist ähnlich wie bei slicks
... das kann ich so unterschreiben. Grip ist ähnlich wie bei slicks
Lustig, wie da die Meinungen auseinandergehen. Ich bin bisher immer auf Racing Ralph, Rocket Ron & Kosorten unterwegs gewesen und hab mir jetzt mal den Ardent als Winterreifen drauf gemacht - und ich hab damit mehr als genug Traktion & Grip, dafür rollen die Dinger echt langsam, aber im Winter ist das ja egal.
vitaminc
Steilgehen
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Ardent am HR funzt bei mir auch bei dem Wetter...nicht nur die Hausrunde, auch in der Fränkischen Schweiz...
Wobei ich das Gefühl hab', das der 2,4er ein stärker ausgeprägtes Profil hat?!?
Bin gestern mit 'nem Ardent Race hinten gefahren, ging ganz gut, wird aber eher mein Lieblings-Sommer-HR-Reifen ;-)
Jeden Tag mit gleichem Fleiß an den selben alten Sch...
Trail Surfer
Trailhakk in Merarno
Ich fand den Crossmark entgegen der Laufrichtunsangabe montiert, sowohl hinten als vorne als schön ausgewogen CC-Reifen bis in den feuchtfröhlichen Herbst hinein. Jetzt gerade ist der mir aber auch zuwenig, da müssen zur Zeit vorne ein Butcher Control und hinten ein Gato ran, habe auch ein Stückerl mehr Dämpfung.........achso, ja, 29 natürlich
(Y) Crossmark hat' ich am Enduro auch schon als HR...29" noch net probiert, find den Ikon einfach zu genial ;-)Ich fand den Crossmark entgegen der Laufrichtunsangabe montiert, sowohl hinten als vorne als schön ausgewogen CC-Reifen bis in den feuchtfröhlichen Herbst hinein. Jetzt gerade ist der mir aber auch zuwenig, da müssen zur Zeit vorne ein Butcher Control und hinten ein Gato ran, habe auch ein Stückerl mehr Dämpfung.........achso, ja, 29 natürlich
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Trail Surfer
Trailhakk in Merarno
Du, ich hab beide hier, mein "Fave" ist trotzdem bisher der CM weil vielseitiger, aber fürs trockenere werde ich den Ikon 3C hinten draufschmeissen...für vorne hat Maxxis bei "CC" nicht so das pralle im Angebot, ist aber nur meine subjektive Meinung bzw. Er-fahrung
P.S.: Sag mal was zu deiner Erfahrung, Unterschiede Ikon und Ardent Race, wenn du kannst.
P.S.: Sag mal was zu deiner Erfahrung, Unterschiede Ikon und Ardent Race, wenn du kannst.
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kann keiner was zum 2014er x king sagen?
Momentan noch schwierig...1. Ardent Race is'n Prototyp (Hab mal bei 'nem bekannten Komponentenhersteller gearbeitet...daher noch ein paar gute Kontakte)Du, ich hab beide hier, mein "Fave" ist trotzdem bisher der CM weil vielseitiger, aber fürs trockenere werde ich den Ikon 3C hinten draufschmeissen...für vorne hat Maxxis bei "CC" nicht so das pralle im Angebot, ist aber nur meine subjektive Meinung bzw. Er-fahrung
P.S.: Sag mal was zu deiner Erfahrung, Unterschiede Ikon und Ardent Race, wenn du kannst.
und 2. Er ist 26" ;-)
Wobei es so oder so kompliziert werden kann, möglicherweise wird's den Race nicht in Dtl. geben...die Entscheidung steht noch aus...
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Gibt's den 29er CM net nur in 2,1er Breite oder täusch ich mich gerade?!?Du, ich hab beide hier, mein "Fave" ist trotzdem bisher der CM weil vielseitiger, aber fürs trockenere werde ich den Ikon 3C hinten draufschmeissen...für vorne hat Maxxis bei "CC" nicht so das pralle im Angebot, ist aber nur meine subjektive Meinung bzw. Er-fahrung
P.S.: Sag mal was zu deiner Erfahrung, Unterschiede Ikon und Ardent Race, wenn du kannst.
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