Der Gravelreifen-Thread

[talybont]

Mhh wie fallen die 42er aus? Mein Rahmen erlaubt eigentlich nur 40er. Haben Felgen mit 22c, habe die Befürchtung, dass das zu breit wird für den Rahmen. Bei real 40 mm breiten Reifen war kaum noch Platz.

ein 38er baut auf einer 19 C schon fast 39 mm! Außerdem bauen die Pathfinder tendenziell auch sehr hoch. Kann sie deswegen nicht auf dem 520 mit Schutzblechen fahren (was mit Thundero in 40 mm noch geht).

 

[Cockrock]

Moin
Gibt es irgendwo eine Übersicht über Hookless zugelassene Reifen?

 

[ekm]

Mhh wie fallen die 42er aus? Mein Rahmen erlaubt eigentlich nur 40er. Haben Felgen mit 22c, habe die Befürchtung, dass das zu breit wird für den Rahmen. Bei real 40 mm breiten Reifen war kaum noch Platz.

Das kann man ganz gut vom bisherigen Reifen abschätzen/messen. Auf Herstellerangaben ist gesch.., mein Renner erlaubt 28 mm, es passen aber 35 mm Reifen (auf 25er MW) rein.... Also selbst messen oder mal ein anders Rad mit 42er Reifen zur Probe einbauen.

 

[EmDoubleU]

Mhh wie fallen die 42er aus? Mein Rahmen erlaubt eigentlich nur 40er. Haben Felgen mit 22c, habe die Befürchtung, dass das zu breit wird für den Rahmen. Bei real 40 mm breiten Reifen war kaum noch Platz.

Dann sind die 42er Pathfinder nichts für dich.
Ich fahre sie auf einer Nextie ARX mit 24mm Maulweite und da haben sie real gut 44mm.

 

[Flojo13]

Dann sind die 42er Pathfinder nichts für dich.
Ich fahre sie auf einer Nextie ARX mit 24mm Maulweite und da haben sie real gut 44mm.

Ok super, dann eher die 38er Version, falls sie mal wieder irgendwie verfügbar sind.

Das kann man ganz gut vom bisherigen Reifen abschätzen/messen. Auf Herstellerangaben ist gesch.., mein Renner erlaubt 28 mm, es passen aber 35 mm Reifen (auf 25er MW) rein.... Also selbst messen oder mal ein anders Rad mit 42er Reifen zur Probe einbauen.

In wie fern beantwortet das meine Frage?! Ich weiß was in meinen Rahmen passt. Deshalb frage ich ja ganz konkret wie die Reifen ausfallen.

 

[ekm]

Ok super, dann eher die 38er Version, falls sie mal wieder irgendwie verfügbar sind.


In wie fern beantwortet das meine Frage?! Ich weiß was in meinen Rahmen passt. Deshalb frage ich ja ganz konkret wie die Reifen ausfallen.

Das bezog sich auf das "mein Rahmen erlaubt nur 40mm" . Wenn du bei real 40mm auf jeder seite nur 2mm platz hast, dann geht nix breiteres, bei 5mm sieht es schon anders aus. Wenn offiziell 40mm erlaubt sind (so habe ich die Aussage verstanden), dann sind idR genug Reserven für einen 42mm Reifen. Aber halt einfach mal genau messen.

Wie breit ein Reifen ausfällt, kommt immer auf die Charge des Reifens und auf die Felgenbreite an, dass kann dir also nur bedingt helfen. Da kann es also Schwankungen geben.

 

[Flojo13]

Das bezog sich auf das "mein Rahmen erlaubt nur 40mm" . Wenn du bei real 40mm auf jeder seite nur 2mm platz hast, dann geht nix breiteres, bei 5mm sieht es schon anders aus. Wenn offiziell 40mm erlaubt sind (so habe ich die Aussage verstanden), dann sind idR genug Reserven für einen 42mm Reifen. Aber halt einfach mal genau messen.

Wie breit ein Reifen ausfällt, kommt immer auf die Charge des Reifens und auf die Felgenbreite an, dass kann dir also nur bedingt helfen. Da kann es also Schwankungen geben.

Nee nee, offiziell freigegeben sind nur 38er Reifen. Aktuell fahre ich G-One Allround, die auf 22 MW knapp 39,5 mm haben uns da sind recht und links keine 5 mm mehr.

 

[Gelöschtes Mitglied 289491]

ein 38er baut auf einer 19 C schon fast 39 mm! Außerdem bauen die Pathfinder tendenziell auch sehr hoch. Kann sie deswegen nicht auf dem 520 mit Schutzblechen fahren (was mit Thundero in 40 mm noch geht).

Ist bei mir auch so: Der s-Works 42 baute bei mir 44mm breit bei 24mm Innenweite. Hoch zudem, habe ich aber nicht gemessen…

 

[2RadBanause]

Ein 38er baut auf einer 19 C schon fast 39 mm! Außerdem bauen die Pathfinder tendenziell auch sehr hoch. Kann sie deswegen nicht auf dem 520 mit Schutzblechen fahren (was mit Thundero in 40 mm noch geht).

Hast Du eigentlich schon mal Tufo Thundero und Specialized Pathfinder Pro hier verglichen?

 

[KammoOnBike]

Da alle so von den Tufos schwärmen, wollte ich die auch mal probieren und habe mir einen Satz Thunderos geholt. Allerdings bekomme ich die nicht tubeless installiert.

Mein (normales) Vorgehen: Reifen aufziehen, Ventileinsatz raus, mit dem booster Luft rein bis alles sitzt, Luft ablassen, Milch durchs Ventil rein, Ventileinsatz rein, aufpumpen. fertig.

Mein Problem: der Reifen bleibt nicht im Felgenhorn sitzen. Sobald Luft raus, Reifen unten.

LRS ist ein DT Swiss R24 Spline DB (622x18)

Hab ihn aufgepumpt zwei Tage stehen lassen, hat nix gebracht. Länger probieren?

Felge zu schmal?

Gibt’s noch andere Tricks (außer mit Schlauch zu fahren) den Reifen tubeless installiert zu bekommen?

Danke

 

[Pedaldancer]

Da alle so von den Tufos schwärmen, wollte ich die auch mal probieren und habe mir einen Satz Thunderos geholt. Allerdings bekomme ich die nicht tubeless installiert.

Mein (normales) Vorgehen: Reifen aufziehen, Ventileinsatz raus, mit dem booster Luft rein bis alles sitzt, Luft ablassen, Milch durchs Ventil rein, Ventileinsatz rein, aufpumpen. fertig.

Mein Problem: der Reifen bleibt nicht im Felgenhorn sitzen. Sobald Luft raus, Reifen unten.

LRS ist ein DT Swiss R24 Spline DB (622x18)

Hab ihn aufgepumpt zwei Tage stehen lassen, hat nix gebracht. Länger probieren?

Felge zu schmal?

Gibt’s noch andere Tricks (außer mit Schlauch zu fahren) den Reifen tubeless installiert zu bekommen?

Danke

Was passiert wenn du das runterploppen einfach ignorierst, Milch reinmachst und mit dem booster aufbläst? Der Reifen springt ja anscheinend ziemlich gut ins Horn.
Ich hatte das übrigens auch schon an einem. DT Swiss R23... hab damals aber gar nicht überlegt ob es an der schmalen Felge liegt. Ich hab einfach Milch rein und aufgepumpt. Sauerei gab es Gott sei Dank keine.

 

[schnellejugend]

Die Felge ist zwar schmal für die Reifenbreite, sollt aber nicht das Problem sein. Ich hatte solche Probleme früher Mal mit nicht für Tubeless geeignete Felgen.
Haben die Reifen wirklich komplett richtig gesessen?

Du könntest auch die Milch in den Reifen kippen, montieren, mit Booster ohne Ventil setzen. Dann ohne Luftablassen Ventil montieren.

 

[KammoOnBike]

Haben die Reifen wirklich komplett richtig gesessen?

Ja.

mit Booster ohne Ventil setzen. Dann ohne Luftablassen Ventil montieren.

Wie kann ich denn ohne Luft ablassen das Ventil montieren? Das ist ja genau der Schritt, der mir Probleme macht.

 

[KammoOnBike]

Was passiert wenn du das runterploppen einfach ignorierst, Milch reinmachst und mit dem booster aufbläst? Der Reifen springt ja anscheinend ziemlich gut ins Horn.

Wie bekomme ich den Ventileinsatz rein? Mit Ventileinsatz funktioniert der booster nicht…

 

[DerSoto]

Ich nutze den Booster mit installiertem Ventileinsatz um das Problem zu vermeiden.

Die Zipp 303s kriege ich nur so dicht, egal der Reifen (Tufo, Schwalbe oder Conti).

 

[schnellejugend]

Ich ziehe den Booster ab und halten den Zeigefinger auf die Öffnung. Und dann eben das Ventil mit möglichst wenig Verlust rein.


Für Booster mit Ventileinsatz musste bei mir der Reifen wirklich gut montierbar sein, dann gings meistens auch nur mit Pumpe.

 

[DerSoto]

Wie bekomme ich den Ventileinsatz rein? Mit Ventileinsatz funktioniert der booster nicht…

Doch, du musst nur das letzte Teil rausdrehen. Komplett luftdicht ist es nicht, es reicht aber für den Zweck.

 

[KammoOnBike]

Ich nutze den Booster mit installiertem Ventileinsatz um das Problem zu vermeiden.

Habe ich probiert, kommt nicht genug Luft durch. Die pfeift dann direkt einfach zwischen Felge und Reifen raus.

Ich ziehe den Booster ab und halten den Zeigefinger auf die Öffnung. Und dann eben das Ventil mit möglichst wenig Verlust rein.

Habe ich auch probiert. Bis ich aber den Booster abgedreht habe, ist so viel Luft raus, dass der Reifen zurück rutscht.

Doch, du musst nur das letzte Teil rausdrehen

Das letzte Teil? Was genau meinst du?

 

[schnellejugend]

Oder ihr schraubt euch den Topeak Tubi Head an die Pumpe/den Booster.

https://cyclingtips.com/2021/10/topeak-joeblow-tubi-2stage-floor-pump-review/

Habe ich auch probiert. Bis ich aber den Booster abgedreht habe, ist so viel Luft raus, dass der Reifen zurück rutscht.

Ich habe mir einen einfachen Steckkopf anstatt dem nervigen Schraubkopf an den Booster gemacht.

 

[Deleted 615064]

Wie bekomme ich den Ventileinsatz rein? Mit Ventileinsatz funktioniert der booster nicht…

Der Reifen springt nach dem ablassen der Luft aus beiden Felgenhörnern?

 

[KammoOnBike]

Der Reifen springt nach dem ablassen der Luft aus beiden Felgenhörnern?

Ja, springt komplett wieder runter frage mich auch, ob das dann bei nem Luftverlust unterwegs dann auch passiert, oder ob die Milch da genug verklebt.

Das letzte Teil? Was genau meinst du?

Hab jetzt mal das „letzte Teil“ am Booster entfernt, den Ventileinsatz eingeschraubt und es so probiert. Hat funktioniert

Dann probiere ich es mal mit Milch und hoffe die verklebt genug, dass der Reifen dann dauerhaft oben bleibt

 

[2RadBanause]

Dann probiere ich es mal mit Milch und hoffe die verklebt genug, dass der Reifen dann dauerhaft oben bleibt

Felgenhorn innen und Reifenwulst außen satt mit Milch einpinseln und direkt danach montieren/befüllen.

 

[Deleted 615064]

Ja, springt komplett wieder runter frage mich auch, ob das dann bei nem Luftverlust unterwegs dann auch passiert, oder ob die Milch da genug verklebt.

Notlaufeigenschaften sind damit nicht mehr abgesichert. In meinem Fall endete das mit einem angebrochenen Halswirbel und einem gebrochenen Schlüsselbein.

 

[DerSoto]

Ja, springt komplett wieder runter frage mich auch, ob das dann bei nem Luftverlust unterwegs dann auch passiert, oder ob die Milch da genug verklebt.



Hab jetzt mal das „letzte Teil“ am Booster entfernt, den Ventileinsatz eingeschraubt und es so probiert. Hat funktioniert

Dann probiere ich es mal mit Milch und hoffe die verklebt genug, dass der Reifen dann dauerhaft oben bleibt

Du warst zu schnell, hier das Foto. Mit Milch funktioniert es auch, ohne Sauerei

Bei Platten unterwegs blieb bei mir der Reifen fest sitzen.

 

[KammoOnBike]

Außen klebt der Reifen schon mal ganz wunderbar . Dann sollte es da, wo der Großteil der Milch gelandet ist, hoffentlich auch gut verkleben.

Danke für die schnelle Hilfe