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Die Muschel kapiere ich nicht...
Der Gravelreifen-Thread
- Ersteller Khaosprince
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- cyclocross gravel reifen tubeless
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gravel reifen thread .
250km und 4.500Hm Gravel in den Ardennen bei übelsten Bedingungen. Steinige uphills und downhills, wo ich mir ein Fully gewünscht hätte. Am Reifen war im Anschluss nix zu erkennen, habe ihn nur für die Tour aufgezogen und mittlerweile schon wieder verkauft.
80kg ich, der Rest knapp 16kg.
Zu schwer und/oder langsam oder warum verkauft man Reifen direkt wieder, die super funktioniert haben?
Mit 42mm im Aspero schon am Limit. Bin wieder auf Tufos in 40mm runter.
Habe aber gerade doch mal den Secret Deal für die S Works VErsion in Anspruch genommen
Und wenn ich ihn fürs MOG liegen lasse
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Mit 42mm im Aspero schon am Limit.
Stimmt, beim Aspero ist nicht so viel Platz im Rahmen. 45mm Schwalbe G-One Allround haben beim Kollegen hinten schon den Rahmen angeschliffen...
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Ich fahre jetzt seit knapp 2 Monaten den Swörks durch die Gegend. Habe auf den gleichen Strecken, die Thunderos, Wolfpacks und One RSes (?) komplett zerlegt haben, exakt null Löcher bisher. Die Reifen sind keine Raketen, aber sehr komfortabel und offenbar doch merklich pannensicherer als so manch andere.
Aber keine Sorge, selbstverständlich werden bald neue Reifen getestet. Beim Funktionierenden bleiben wäre unverantwortlich
Aber keine Sorge, selbstverständlich werden bald neue Reifen getestet. Beim Funktionierenden bleiben wäre unverantwortlich
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Kannst du das näher begründen? Ich hatte jetzt damit auf 1000 km Bikepacking mit unterschiedlichsten Untergründen keine Probleme damit und war ganz zufrieden.
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Doppelpost
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Ich verlinke dir mal meine Thundero Story
. Super bescheiden mit Tubeless-Plugs zu flicken. Ich habe damit bis jetzt 2 x Thundero 40mm und 1 x Thundero 44mm zerstört. Im Schadensfall immer Schlauch montieren und zu Hause in Ruhe versuchen mit einem Flicken von innen zu patchen.
Unterwegs auch so gut wie unmöglich tubeless wieder auf die Felge zu bekommen nach einer Flick-Aktion.
https://www.mtb-news.de/forum/t/der-gravelreifen-thread.886387/page-426#post-18749696
Was schüttet ihr denn so in eure Speci SWorks Reifen so rein? Hab in der Regel keine Sorgen Reifen dicht zu bekommen, aber die Sworks Pathfinder werden zwar fahrfertig, haben aber über einen Tag schon heftigen Luftverlust. Wenn ich vor der Arbeit trainieren fahr, dann das Rad auf Arbeit hinstell und 9-10h später heimfahren will, ists schon manchmal knapp. Da kann schon mal nen Bar weg sein, was bei gepumpten 2 Bar ganz schön viel ist. Hab das mal nen Monat und rd. 2000km beobachtet, ändert sich aber nicht wirklich. Plattenstatistik... einer. Lies sich mit Salami beheben.
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80ml Dichtmilch sollten es beim Gravelreifen schon sein, sagen wir mal 1,5 Schwalbe Fläschchen. Ist so viel drin? @captain hook
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Puh, das schaut ja übel aus. Ich hoffe das bleibt mir erstmal erspart. Fahre den allerdings auch direkt mit Butyl-Schlauch & kein Platten bisher.Ich verlinke dir mal meine Thundero Story
Super bescheiden mit Tubeless-Plugs zu flicken. Ich habe damit bis jetzt 2 x Thundero 40mm und 1 x Thundero 44mm zerstört. Im Schadensfall immer Schlauch montieren und zu Hause in Ruhe versuchen mit einem Flicken von innen zu patchen.
Unterwegs auch so gut wie unmöglich tubeless wieder auf die Felge zu bekommen nach einer Flick-Aktion.
https://www.mtb-news.de/forum/t/der-gravelreifen-thread.886387/page-426#post-18749696
klar.
FinishLine rein geschüttet. Funktioniert bei mir bei Challenge und Co super. Geht bei Speci vielleicht was anderes besser?
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Einfach Pech gehabt, wobei meine 44er Thunderos eine ziemlich dünne Lauffläche und Seitenwand haben! Da konnte man beim Flicken in der kroatischen Sonne fast durchschauen.
Nicht direkt ein Gravelreifen aber mit der Breite vielleicht interessant für den ein oder anderen.
Felgen haben 22mm Maulweite, nach Schwalbe 2mm zu breit. Denke das stört nicht weiter
Nach dem erst fahren wächst er bestimmt noch etwas
Montage sehr einfach.
Bin gespannt auf die erste Fahrt, Luftdruck versuche ich 2,8/2,5 und dann mal schauen wie es rollt
Felgen haben 22mm Maulweite, nach Schwalbe 2mm zu breit. Denke das stört nicht weiter
Nach dem erst fahren wächst er bestimmt noch etwas
Montage sehr einfach.
Bin gespannt auf die erste Fahrt, Luftdruck versuche ich 2,8/2,5 und dann mal schauen wie es rollt
Bin ich auf 25C Felge gefahren. Funktioniert gut. Viel Spass damit.Nicht direkt ein Gravelreifen aber mit der Breite vielleicht interessant für den ein oder anderen.
Felgen haben 22mm Maulweite, nach Schwalbe 2mm zu breit. Denke das stört nicht weiter
Nach dem erst fahren wächst er bestimmt noch etwas
Montage sehr einfach.
Bin gespannt auf die erste Fahrt, Luftdruck versuche ich 2,8/2,5 und dann mal schauen wie es rollt
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Danke
Herrlich diese Breite. Fahre Corsa N.ext oder N.xt oder wie die heissen auf 22mm Duke Worldrunner, 34mm Breite. Ähnlicher Luftdruck. Ist dann mein Rennrad-setup. Wunderbar!Nicht direkt ein Gravelreifen aber mit der Breite vielleicht interessant für den ein oder anderen.
Felgen haben 22mm Maulweite, nach Schwalbe 2mm zu breit. Denke das stört nicht weiter
Nach dem erst fahren wächst er bestimmt noch etwas
Montage sehr einfach.
Bin gespannt auf die erste Fahrt, Luftdruck versuche ich 2,8/2,5 und dann mal schauen wie es rollt
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droehni
Systemgewichtüberschreiter
Sehr gut! Mein S-Works zeigt nach 1600km keinerlei Beschädigungen.
Hm. Mein 42mm S-Works baut auf 22/23mm Maulweite gut auf 44mm Breite auf. Bei mehr MW werden es wohl 45mm!Mit 42mm im Aspero schon am Limit. Bin wieder auf Tufos in 40mm runter.
Habe aber gerade doch mal den Secret Deal für die S Works VErsion in Anspruch genommen
Ich verwende MucOff ohne Probleme. Auf dem alten Laufradsatz waren die Pathfinder sofort dicht. Nach dem Umzug auf den neuen erst einmal leider nicht. Das gab sich dann nach einiger Zeit. Lag vielleicht am Felgenband, dem Ventilsitz oder so. Nach 14 Tagen mal Nachpumpen finde ich okay.
Bei mir eher 14h
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Aktuell Peatys. Felge ist die GRC 1400 Carbon. Bei mir sind die Swörks problemlos dicht. Komplette Arbeitswoche ohne nachzupumpen ist kein Problem.
Zuletzt bearbeitet:
talybont
Rheinländer im Exil
Meine 40er Thundero haben sich gut mit den Maxalami vertragen, auch an der Flanke!Ich verlinke dir mal meine Thundero Story
Super bescheiden mit Tubeless-Plugs zu flicken. Ich habe damit bis jetzt 2 x Thundero 40mm und 1 x Thundero 44mm zerstört. Im Schadensfall immer Schlauch montieren und zu Hause in Ruhe versuchen mit einem Flicken von innen zu patchen.
Unterwegs auch so gut wie unmöglich tubeless wieder auf die Felge zu bekommen nach einer Flick-Aktion.
https://www.mtb-news.de/forum/t/der-gravelreifen-thread.886387/page-426#post-18749696
waldwegflitzer
Fährt im schönen Schwabenländle
Bin gespannt auf deinen Bericht. Habe auch 2 Stück im selben Format da liegenNicht direkt ein Gravelreifen aber mit der Breite vielleicht interessant für den ein oder anderen.
Felgen haben 22mm Maulweite, nach Schwalbe 2mm zu breit. Denke das stört nicht weiter
Nach dem erst fahren wächst er bestimmt noch etwas
Montage sehr einfach.
Bin gespannt auf die erste Fahrt, Luftdruck versuche ich 2,8/2,5 und dann mal schauen wie es rollt
Anhang anzeigen 1757257Anhang anzeigen 1757256Anhang anzeigen 1757255Anhang anzeigen 1757254Anhang anzeigen 1757259
waldwegflitzer
Fährt im schönen Schwabenländle
Ich will aber hier kurz berichten:
Mein Conti Terra Speed 40mm war der HR abgefahren. Jetzt habe ich den VR (praktisch neuwertig) verkauft und Maxxis Rambler am VR und Maxxis Receptor am HR montiert, beides 40mm TR (keine SilkShield).
- Auf anhieb dicht!
- Auf 25mm Felgen (Hookless) fallen sie 43mm breit aus. Am Luftdruck experimentiere ich noch. 2,0 VR und 2,3 HR (77kg und 8,3kg Bike und 1kg Wasserflaschen) sind aber im Gelände schon mal gut, aber auf Asphalt ein bisschen schwammig. Wie immer ein Kompromiss.
Ich muss sagen:
Tolles Rollgefühl, deutlich komforabler! Der Conti war dagegen gefühlt ein "Holzreifen" !
Ich fahre nicht langsamer damit, durch den Komfortgewinn entspannter und souveräner! Auch im gröberen Geläuf.
Mein Conti Terra Speed 40mm war der HR abgefahren. Jetzt habe ich den VR (praktisch neuwertig) verkauft und Maxxis Rambler am VR und Maxxis Receptor am HR montiert, beides 40mm TR (keine SilkShield).
- Auf anhieb dicht!
- Auf 25mm Felgen (Hookless) fallen sie 43mm breit aus. Am Luftdruck experimentiere ich noch. 2,0 VR und 2,3 HR (77kg und 8,3kg Bike und 1kg Wasserflaschen) sind aber im Gelände schon mal gut, aber auf Asphalt ein bisschen schwammig. Wie immer ein Kompromiss.
Ich muss sagen:
Tolles Rollgefühl, deutlich komforabler! Der Conti war dagegen gefühlt ein "Holzreifen" !
Ich fahre nicht langsamer damit, durch den Komfortgewinn entspannter und souveräner! Auch im gröberen Geläuf.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
