Nordmanntanne
machen ist wie wollen, nur geiler
Hat jemand Erfahrungen mit dem gravelking ss ?
Der Gravelreifen-Thread
- Ersteller Khaosprince
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- cyclocross gravel reifen tubeless
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gravel reifen thread .
Mega, danke für den Hinweis! Weitere 509 Seiten zu lesen.
Oder das Schnitzel! @Schnitzelfreund
Der Mann mit dem Reifenkeller!
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Hab zwei nagelneue schwarze hier. Wenn Interesse, melde dich gern.
Ich bin den Reifen eine Zeit lang gefahren. Empfinde ihn als sehr unauffällig. Macht nichts schlecht, aber ist keine Rakete.
Letzte Frage. ;-)
Hab jetzt Heute die Reifen bekommen. Der Schwalbe G-One Ultrabite Evo Super Ground 28" TLE Addix SpeedGrip war in einer Original verpackung die aber überall schon eingerissen und auf war. Hab den Reifen jetzt mal raus genommen und woran erkenne ich denn jetzt wirklich das es der Evo ist? Auf dem Reifen steht nur G-One Ultrabite sonst nichts. Hab überall geschaut auch innen. Nichts von Evo Addix usw. zu sehen. Vermute fast das irgendjemand bestellt und ggf. gegen einen nicht Evo ausgetauscht/zurück geschickt hat?
Danke
Hab jetzt Heute die Reifen bekommen. Der Schwalbe G-One Ultrabite Evo Super Ground 28" TLE Addix SpeedGrip war in einer Original verpackung die aber überall schon eingerissen und auf war. Hab den Reifen jetzt mal raus genommen und woran erkenne ich denn jetzt wirklich das es der Evo ist? Auf dem Reifen steht nur G-One Ultrabite sonst nichts. Hab überall geschaut auch innen. Nichts von Evo Addix usw. zu sehen. Vermute fast das irgendjemand bestellt und ggf. gegen einen nicht Evo ausgetauscht/zurück geschickt hat?
Danke
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ist der Reifen schwarz? Dann ist es der Ultrabite Evo SuperGround Speedgrip.
Ja ist schwarz, aber hab ja auch den Bite Performance in schwarz mitbestellt und da steht auch nur G-One Bite drauf sonst nichts.
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Und was hat der Bite mit dem Ultrabite zu tun?
Es gibt laut Schwalbe-Homepage nur 2 Versionen Ultrabite:
https://www.schwalbe.com/Schwalbe-G-One-Ultrabite-11654358
Es gibt laut Schwalbe-Homepage nur 2 Versionen Ultrabite:
- Schwarz = SuperGround Evo
- Tanwall = RaceGuard Performance
https://www.schwalbe.com/Schwalbe-G-One-Ultrabite-11654358
Im Kräbbelbereich viel zu früh beim Terra Speed 40 gelandet. Die G One hielten bei uns von 12 bis Mittag und der Conti solange, bis eckig gefahren. Echt krass für die Winterschlampe. Rollt Bombe und hat auch noch Restgrip im Schlampes
stimmt, Mezcal und Peyote, habs jetzt auch gesehen, fand die ultrahübsch als 29 x 2,4. Aber leider zäh/lahm auf Asphalt und Karkasse nicht so toll fürs Gewicht (gerade wo es nen Rick XC gibt), für mich optikoptimierter Weibsensrad- bzw. der beste Eisdielenreifen ever. Also klasse für die Hipsterfraktion auf den Gravels. SCHERZ!Es geht dem von mir zitierten User glaube ich um MTB-Reifen.
Zuletzt bearbeitet:
Nur mit dem SemiSlick + am Hinterrad.
Angenehm unauffälliger Reifen, aber man ist damit langsam unterwegs. Er schwitzt etwas über die Flanken.
Hab den Eindruck, dass der Grip auf nasskaltem Asphalt deutlich besser ist als beim Slick und besser ist als beim SK. Vermute das liegt am lammelartigen Profil
Probiere parallel den Almotion Evo Tubetype mit Supersonic Butylschlauch am selben Rad. Damit rollt es besser.
Zuletzt bearbeitet:
TB wieder vorne mit dabei, Thread kann endlich zu
Was nützt es, wenn man mit der steifen Supergroundkarkasse mit dem Druck weiter runter muss als mit anderen Reifen.
Umgekehrt bei selbem Komfort mit anderen Reifen mit einem höherem Druck fahren kann.
Mit Federgabel oder gedämpften Vorbau mag es passen.
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Dann frag doch die Kollegen über Instagram, die haben einen top Support.
Es gibt wie gesagt nur schwarze Ultrabite Evo.
„Man“ oder eher du? Theoretisch oder selber ausprobiert? Den 2.1“ ThunderBurt SuperGround auf einem Gravelbike und nicht einen anderen Reifen.
Extrem nervig tubeless aufzuziehen. Ich habe den jetzt seit 3 Ausfahrten drauf und habe ihn erst einmal nur mit Schlauch montiert bekommen. Demnächst startet der nächste Versuch.....
Welche Felge hast du?
Ich hab den SS+ (48-584) mit dem Schwalbe Tire Booster sehr einfach TL aufgesetzt bekommen. Die Felge/das Laufrad ist DT GR531/GR1600.
So Kinners, der Deal mit den schon sicher geglaubten S-Wörx Pathfindern für den zweiten LRS hat sich leider aufgrund Lieferschwierigkeiten zerschlagen.
Bliebe mir nur der reguläre Preis und nochmal ordern, das mag ich gerade nicht. Also frage ich doch nochmal in die Runde.
Anforderung ist im Kern Pendeln mit 50/50 Asphalt/ Gravel. Komplette Slicks dann eher nicht. Soll im Winter auf feuchtem, siffigen, versalzenen Asphalt halbwegs laufen, wenn ich das Rennrad mangels Schutzblechen nicht rauszerren will. 40mm sind angepeilt, TanWall Pflicht, Thundero ausgeschlossen, Conti nur, wenn es gar nix anderes gibt. (Nicht hinterfragen, Ist was religiöses.)
Auf dem aktuellen LRS habe ich die Bite von Schwalbe. Werden bei Verschleiß durch die neue, nächstgröbere Variante mit dem offeneren Stollenprofil ersetzt. Das soll der Dreck und Waldradsatz bleiben. Davon soll sich der gesuchte Reifen abgrenzen.
So arg viel bleibt hoffentlich nicht übrig.
Der Schwalbe G-One RS soll ja gut rollen, aber rattert das Schulterprofil, wenn man auf der Straße Kurven fährt?
Overland war noch im Spiel?
Bliebe mir nur der reguläre Preis und nochmal ordern, das mag ich gerade nicht. Also frage ich doch nochmal in die Runde.
Anforderung ist im Kern Pendeln mit 50/50 Asphalt/ Gravel. Komplette Slicks dann eher nicht. Soll im Winter auf feuchtem, siffigen, versalzenen Asphalt halbwegs laufen, wenn ich das Rennrad mangels Schutzblechen nicht rauszerren will. 40mm sind angepeilt, TanWall Pflicht, Thundero ausgeschlossen, Conti nur, wenn es gar nix anderes gibt. (Nicht hinterfragen, Ist was religiöses.)
Auf dem aktuellen LRS habe ich die Bite von Schwalbe. Werden bei Verschleiß durch die neue, nächstgröbere Variante mit dem offeneren Stollenprofil ersetzt. Das soll der Dreck und Waldradsatz bleiben. Davon soll sich der gesuchte Reifen abgrenzen.
So arg viel bleibt hoffentlich nicht übrig.
Der Schwalbe G-One RS soll ja gut rollen, aber rattert das Schulterprofil, wenn man auf der Straße Kurven fährt?
Overland war noch im Spiel?
und somit auch die anderen 2 Tufo?
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Dabei wär der vom angedachten Einsatz genau richtig, aber die Tufos polarisieren. Total. Warum sie bei manchen sorglos laufen und bei anderen nicht, ist mir echt ein Rätsel. Hatte letztens vom Streusplit ganz viele leicht blutende Stellen, ging alles super wieder zu nachdem ich den Split rausgepuhlt hatte.
Jop.
Ich wüsste nicht, warum ich es nochmal versuchen sollte. Ich habe das Vertrauen in die Dinger verloren und es gibt noch so viel andere Hersteller und Reifen am Markt, dass ich nicht ausgerechnet die nochmal heraussuchen muss.
Pirelli Vinturato M?
Ich mag die sehr gerne und finde sie für den genannten Einsatzzweck
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