Der Gravelreifen-Thread

[Rüganer]

Der sieht jetzt nicht so aus, als ob er auch nur gelegentlich Schotter mögen würde.

Das sehe ich aus der Praxis mit dem Pro4 Endurance genauso wie du.
Der Reifen hat die selbe Pannenschutzlage an den Flanken wie der Pro5 und 2 davon hatten Cuts an den Schultern und Flanken bei wahrlich leichtem Geländeeinsatz bekommen. Außerdem bietet das glatte Profil wenig Grip. Als Allroader bin ich letztlich immer wieder beim Conti 4Season gelandet. Er rollt noch ordentlich und blieb bis dato pannenfrei. Letzteres ist mir viel wert.

 

[Rüganer]

Schotter geht auch mit einem Voll Slick, Schwalbe Pro One 32/34 mm. Tubeless, 2.7 bar.

Hab das mit dem 2. LRS mal just for fun getestet.. in der Ebene überhaupt kein Problem, bergab hab ich mich dann bei 30-35 kmh max. eingependelt, alles drüber war mir zu unsicher...

Würde ich damit Graveln gehen? Natürlich nicht.

Aber wenn deine 40 km Runde aus 37km Asphalt und 3x 1km Schotterstück besteht, was dazu noch fein und flach ist würde ich auf einen Vollslick gehen

Fahr mal den Reifen im Dauereinsatz in dem Modus. Vielleicht passt es für dich.

Ich hatte halt die Cuts am Übergang Schulter - Flanke. Und die Wege, die ich damit fahre sind nicht sonderlich anspruchsvoll.

Pro4Endurance und Vittoria Corsa Control sind bei gelegentlichen Schotterstückchen zerstört worden.

 

[WhiteSparkRC_24]

Fahr mal den Reifen im Dauereinsatz in dem Modus. Vielleicht passt es für dich.

Ja da fehlt mir die Langzeit Erfahrung.. der Slick Laufradsatz hat schlanke 131km auf dem Tacho
ca. 50km davon in Frankfurt, als ich zur Messe dort war..

 

[Rüganer]

Ja da fehlt mir die Langzeit Erfahrung.. der Slick Laufradsatz hat schlanke 131km auf dem Tacho
ca. 50km davon in Frankfurt, als ich zur Messe dort war..

Man kann es sicherlich fahren. Aber wenn man ca. alle 500 - 1500 km einen neuen Reifen für 35-50 € braucht, wäre es weniger schön. Aber dir Fahrprofile können recht individuell sein. Schotter ist ja nicht gleich Schotter selbst in der gleichen Korngröße.

 

[CriCro]

Was wäre denn mit wem Caracal Allroad?

 

[el Lingo]

Beratungsfrage bitte (habe jetzt nicht über 700 Seiten gelesen): Suche einen leichten Semislick in 28 Zoll, gut rollbar und nicht breiter als 33C. (Oder stelle ich die Frage besser im blauen Forum?)
Bezahlbar sollte er auch noch sein. Einsatz weitgehend Teer, gelegentlich leichter Schotter.
War bisher mit einem Vittoria Terreno Mix 700x33C eigentlich ganz zufrieden, könnte aber besser rollen, wenn man auf Straße schnell fahren möchte. Wog zuletzt, als ich sie runtermachte, unter 390 Gramm, was für mich ein Hinweis auf messbaren Gummiverschleiss war. Hatte mir daraufhin den Terreno Dry angesehen, bin aber erschrocken, als ich das Gewicht sah: 790 Gramm!
Soviel wiegen normalerweise meine MTB-Reifen…

Ich bekomme für den Terreno Dry online 410g angezeigt. Fahre die in 47 und hatte nicht den Eindruck, dass die über 800g wiegen, als ich sie montier habe.

 

[talybont]

Nicht ganz, es ist meist ein feines kleinteiliges Mikroprofil in der Mitte. Diamantspitzen, Mikroschaufeln oder Noppen wie beim G-One Speed. An der Seite hat man ggf. gröbere Stollen.

Stimmt, wie beim Challenge Dune.

Letztlich hilft nur eins sehr gut, Reifenbreite!

ab 75 mm aufwärts...

Mit dem Reifendruck sehr weit herunterzugehen mag für reine Sandkurse gut sein, ist aber wenig ratsam für ausgedehnte Graveltouren. Ich denke hier an die Einschläge am Felgenhorn.

einen Tod muss man sterben!

 

[scratch_a]

Ich bekomme für den Terreno Dry online 410g angezeigt. Fahre die in 47 und hatte nicht den Eindruck, dass die über 800g wiegen, als ich sie montier habe.

Nicht über 800g, aber genau 800 (in 40-622) ...also zumindest wenn das Profil schon etwas runter war. Gibt anscheinend verschiedene Versionen von dem Terreno Dry! Meiner war damals aufm OrbeaTerraH30 drauf....ziemlicher Brocken und hielt nicht mal viel aus. Da war schon der Pathfinder eine kleine Offenbarung

 

[Vizionx]

Test: Caracal Race 45mm
https://www.instagram.com/p/DOJMYjnDfKb/?igsh=ZjdtcWZtc2dsMzg=

 

[Rüganer]

Stimmt, wie beim Challenge Dune.


ab 75 mm aufwärts...


einen Tod muss man sterben!

Mit 50 bis 57 mm komme ich schon recht weit. Aber der Reifen darf nicht so glatt sein wie z.B. mein Conti Top Contact (ohne Winter) damals.

 

[Rüganer]

Test: Caracal Race 45mm
https://www.instagram.com/p/DOJMYjnDfKb/?igsh=ZjdtcWZtc2dsMzg=Anhang anzeigen 2231796

Hab ich den RaceKing Black Chili bei Cat 1 übersehen? Bei Cat2 ist er ja weit vorn

 

[isartrails]

Ich bekomme für den Terreno Dry online 410g angezeigt.

Vielleicht brauche ich ja auch einfach nur ne neue Küchenwaage…

Nee, mal im Ernst. Die Dinger sind sackschwer. Kommen mir nicht ans Gravel.

 

[Rüganer]

Vielleicht brauche ich ja auch einfach nur ne neue Küchenwaage…
Anhang anzeigen 2231807
Nee, mal im Ernst. Die Dinger sind sackschwer. Kommen mir nicht ans Gravel.

Das ist wohl die Billigvariante mit 20 TPI.

Die 120 TPI TLR Version 37-622 wurde von r2bike mit 505 g gewogen.

 

[schnellejugend]

Test: Caracal Race 45mm
https://www.instagram.com/p/DOJMYjnDfKb/?igsh=ZjdtcWZtc2dsMzg=Anhang anzeigen 2231796

Ist der Hellseher oder hat der wirklich schon die BRR Ergebnisse von 45er Caracal und vom 55er G One RX

 

[Flojo13]

Nicht über 800g, aber genau 800 (in 40-622) ...also zumindest wenn das Profil schon etwas runter war. Gibt anscheinend verschiedene Versionen von dem Terreno Dry! Meiner war damals aufm OrbeaTerraH30 drauf....ziemlicher Brocken und hielt nicht mal viel aus. Da war schon der Pathfinder eine kleine Offenbarung
Anhang anzeigen 2231787

Das schaut auch irgendwie aus wie ein Drahtreifen.

 

[Rüganer]

Das schaut auch irgendwie aus wie ein Drahtreifen.

Hätte ich auch vermutet, aber scheinbar sind selbst die billigen Terreno Faltreifen so schwer.

https://r2-bike.com/media/image/pro...no-dry-28-700-x-35c-2c-compound-schwarz~3.jpg

 

[ehrles8]

Ist der Hellseher oder hat der wirklich schon die BRR Ergebnisse von 45er Caracal und vom 55er G One RX

Er testet selber.

https://www.johnkarrasch.com/articl...XhmIa7pzpNLRDCv0iX_aem_60NNFP8d9dJa2lcpg4U2LQ

 

[scratch_a]

Das schaut auch irgendwie aus wie ein Drahtreifen.

Durchaus möglich, ja.
Aber

Hätte ich auch vermutet, aber scheinbar sind selbst die billigen Terreno Faltreifen so schwer.

https://r2-bike.com/media/image/pro...no-dry-28-700-x-35c-2c-compound-schwarz~3.jpg

Und bei mir haben die Reifen eben nicht mal lange gehalten und hatte oft Probleme mit Platten. Deshalb würde ich persönlich die billigen, schweren auch niemals mehr fahren wollen. Vielleicht sind die teureren, leichteren besser, aber die Pathfinder halten wohl noch paar Jahre, bis ich wieder Ersatz benötige

 

[schnellejugend]

Er testet selber.

https://www.johnkarrasch.com/articl...XhmIa7pzpNLRDCv0iX_aem_60NNFP8d9dJa2lcpg4U2LQ

Ja.

Aber er hat BRR Werte vom caracal und g one.

 

[Flojo13]

Durchaus möglich, ja.
Aber


Und bei mir haben die Reifen eben nicht mal lange gehalten und hatte oft Probleme mit Platten. Deshalb würde ich persönlich die billigen, schweren auch niemals mehr fahren wollen. Vielleicht sind die teureren, leichteren besser, aber die Pathfinder halten wohl noch paar Jahre, bis ich wieder Ersatz benötige

Das Leben ist auch eindeutig zu kurz um schlechte Reifen zu fahren.

 

[Sebastian_Ho]

Ja.

Aber er hat BRR Werte vom caracal und g one.

Falls Werte von BRR vorhanden sind, übernimmt er sie.
"For tire testing, we of course have the Bicycle Rolling Resistance website, which I pay the small fee for a membership even though much of it is free. I like it. Some think it tells ya everything about what tires are always fastest off road and some think it is dumb because “conditions are always changing”. It has its place of value, for sure. The indoor drum data and my outdoor testing has been a potent combo so far, as you can start to see the info we have all wanted."

Falls keine vorhanden sind, rechnet er das mit seinem Chung-Straßentest um (stand mal in den Patreon Posts von ihm).

 

[ehrles8]

Vielleicht brauche ich ja auch einfach nur ne neue Küchenwaage…
Nee, mal im Ernst. Die Dinger sind sackschwer. Kommen mir nicht ans Gravel.

Du hast dich vom Preis blenden lassen und die allerbilligsten Drahtreifen gekauft. Ist bei Vittoria aber auch etwas undurchsichtig.
Die „guten“ wiegen 400 Gramm, rollen aber auch nur OK. Nix tolles

Wie kritisch sind denn die max. 33mm?

 

[isartrails]

Das ist wohl die Billigvariante mit 20 TPI.

Wieder was gelernt…
Wusste ich gar nicht, dass es davon zwei Versionen gibt.
Immer diese Teppichhändler an der Haustür, die einem nen Stofffetzen für einen Perserteppich verkaufen wollen…

 

[xlacherx]

Nicht über 800g, aber genau 800 (in 40-622) ...also zumindest wenn das Profil schon etwas runter war. Gibt anscheinend verschiedene Versionen von dem Terreno Dry! Meiner war damals aufm OrbeaTerraH30 drauf....ziemlicher Brocken und hielt nicht mal viel aus. Da war schon der Pathfinder eine kleine Offenbarung
Anhang anzeigen 2231787

und ich dachte mein Caracal Race in 45mm ist schwer

 

[Gravelleur]

Will gar nicht wissen, welche Geschwindigkeit du mit einem Fully erreichst.
Beschweren sich die Leute nicht wegen dem Überschallknall?

Er hat die Summe aus den Einzelgeschwindigkeiten von Vorder- und Hinterrad genannt...