marker bzw lack reparierstift aus dem autozubehör handel.Hat jemand einen Tipp, wie man schnell und unkompliziert Macken in mattem Lack ausbessern kann? Das Ergebnis muss nicht perfekt sein, es sollte nur besser als silberene Macken aussehen...
Hintergrund: Die Gabel an meinem Hardtail (Pike) hat einige Macken an denen der Lack komplett runter ist (am Konussitz an der Gabelgrone und an der Brücke der Tauchrohre).
von welcher Firma war jetzt der Glitter, der die Aussetzer hatte?Mahlzeit, hab gestern endlich mal den Glitter plus den Klarlack aufbringen können. Trotz intensivem Schütteln hatte der Druck manchmal Aussetzer, was zu nem nebligen Schleier am Sattelrohr führte, was ich noch ganz cool finde. Wat nicht mehr so cool ist, ist die Nase am Steuerrohr, die sicherlich auch etwas der Aufhängung geschuldet ist.
Wo ich schon mal dabei war, hab ich den Gepäckträger geschliffen, gesäubert, mit Spraymaxx Alu Primer und Basislack versehen. Mal sehen, ob der Glitter noch reicht, muss aber auch nicht. Das Bild vom Gepäckträger ist vor der 2. Schicht Basislack, danach hab ich vergessen Bilder zu machen.
Anmerkung: Glitter vor Klarlack fand ich gar nicht so leicht, da man echt genau schauen musste, wo man schon war. Aber wie schon geschrieben, sollte es ja ein Übungsobjekt sein.
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Der war es, das mit dem ungleichen Aussprühen war ja schon vorher hier beschrieben worden.von welcher Firma war jetzt der Glitter, der die Aussetzer hatte?
Army Green glitter ist mal was anderes...
hmmm, mit Montana Cans (kein Glitter) hatte ich bisher keine Probleme mit Aussetzern, außer das Cap war verstopft. Kann bei den großen Partikeln mit Glitter aber anders sein.Der war es, das mit dem ungleichen Aussprühen war ja schon vorher hier beschrieben worden.
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Ich hätte aber gedacht, dass es schlimmer wird. Habe aber auch exzessiv geschüttelt. Lag vermutlich wirklich am Winkel der Aufhängung des Rahmens.
Der Basislack von Montana hat sich richtig gut sprühen lassen, auch der Primer. Das Glitterzeug war schon ne andere Hausnummer. Ich bin aber auch wirklich Anfänger, ich denke du hättest das besser hinbekommen.hmmm, mit Montana Cans (kein Glitter) hatte ich bisher keine Probleme mit Aussetzern, außer das Cap war verstopft. Kann bei den großen Partikeln mit Glitter aber anders sein.
yup. Und braucht zwei Durchgänge. Glitter ist aber generell schwer um das gleichmäßig hinzubekommen, versucht mal einen Lackierer zu finden der zB große Flackes gerne und gut sprayt...Hatte den Eindruck, dass Montana Glitter nix für Dosendilettanten ist. Braucht vermutlich einfach Übung/Erfahrung
die sicherlich auch etwas der Aufhängung geschuldet ist.
Du hast ja eh Paletten herumstehen, einfach Loch reinbohren mit Forstnerbohrer, alten Besenstiel reinstecken und schon kannst den Rahmen perfekt am Steuerrohr waagrecht aufstellen
welches Material? lackiert oder unlackiert?Wie sieht es eigentlich mit schutzblechen aus, einfach machbar?
welches Material? lackiert oder unlackiert?
gibt sie meist in roh. Bei Plastik würde ich Kunstoffprimer und Lexanfarbe aus dem Modellbau testen.Ganz normale SKS, Plastik in den meisten Fällen, die dürften lackiert sein?
Kunststoff-Primer ist klar, aber was wäre denn mit Montana Gold als Basislack? Kunststoff sollte doch eigentlich gehen?
so ist es!Das problem ist die Flexibilität des kunststoffes der schutzbleche. Der lack muss die bewegungen mitmachen ohne zu reißen. Und da eignet sich lexanfarbe bestens. Hab schon einige modellbau karosserien damit gemacht und der macht ziemlich viel bewegung mit.
die meisten die ich kenne Carbonda/Ican/Workswell kommen in UD matt black immer lackiert, da brauchst du nichts mehr machen. Nur wenn du ready to paint haben willst, dann muss man das vorher sagen.Ahoi!
Ich bin drauf und dran mir nen China-Carbon-Rahmen zu bestellen.
Die kommen ja nun unlackiert an.
Wisst ihr, ob man da noch was drüber Duschen sollte, oder kann man die so fahren?
Falls man Teile davon in ner anderen Farbe lackieren möchte, worauf sollte man da achten?
Danke euch!
Danke!die meisten die ich kenne Carbonda/Ican/Workswell kommen in UD matt black immer lackiert, da brauchst du nichts mehr machen. Nur wenn du ready to paint haben willst, dann muss man das vorher sagen.
Rest abkleben, anschleifen, entfetten, farbe, klarlack.Danke!
Und wenn ich da Teile lackieren möchte, sollte ich den Rest abkleben, anschleifen grundieren, farbe, klarlack?