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zonfly
Guest
Ich erkundige mich morgen mal. Schon alleine wegen den Pferden, die sich manchmal übergeben u. der Garantie.
Der Propain Tuning und Custom Thread
- Ersteller Acid1981
- Erstellt am
Ich erkundige mich morgen mal. Schon alleine wegen den Pferden, die sich manchmal übergeben u. der Garantie.
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Der Propain Tuning und Custom Thread .
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- 31. Juli 2015
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Die Gefahr, dass etwas passiert ist gegeben. Titan kann Alu angreifen, aber auch das dauert eine ganze Weile und Loctite hemmt den Effekt des Opfermetalls.
Mir wäre es aber auch egal, wenn ich das Gewinde kürzen müsste. Ich geh dann einfach in unsere Versuchswerkstatt und gebe einem Arbeiter ein Snikkers oder so :-D.
Bin aber auf jedenfall dabei, falls es jemand organisieren könnte den Bolzen in schwarz anfertigen zu lassen.
Mir wäre es aber auch egal, wenn ich das Gewinde kürzen müsste. Ich geh dann einfach in unsere Versuchswerkstatt und gebe einem Arbeiter ein Snikkers oder so :-D.
Bin aber auf jedenfall dabei, falls es jemand organisieren könnte den Bolzen in schwarz anfertigen zu lassen.
Viel Spaß beim rausholen der festgerosteten Stahlschrauben im Alu-Rahmen. Verbuche es als Lehrgeld ;-)
lieber_Schollie
isn alter Sack
Ich meine richtiges Schmierfett. Keine spezielle Montagepaste oder ähnliches.
Chief-Roberts84
Former Marketing Ninja
Ganz anderes Thema 
Werde am neuen Bike mit "Mischbereifung" unterwegs sein, also vorne Ibex und hinten Rock Razor. Wollte ich eigentlich nie, da es mir optisch nicht gefällt. Hab mich dann bissel informiert wie man die Beschriftung am besten entfernen kann. Edding sieht ziemlich bescheiden aus, weil es bläulich schimmert und die Schrift noch durchscheint. Bin dann auf "Sonax Kunststoff Neu" gestoßen... genial! Einfach mit Schwämmchen aufzutragen und mit mehreren Schichten sieht man nichts mehr. Muss jetzt richtig suchen, wenn ich die Schrift finden will. Bin gespannt ob's dauerhaft hält, aber macht schon den Eindruck. Vorher evtl. ein wenig mit feinem Schleifpapier anrauen.
Werde am neuen Bike mit "Mischbereifung" unterwegs sein, also vorne Ibex und hinten Rock Razor. Wollte ich eigentlich nie, da es mir optisch nicht gefällt. Hab mich dann bissel informiert wie man die Beschriftung am besten entfernen kann. Edding sieht ziemlich bescheiden aus, weil es bläulich schimmert und die Schrift noch durchscheint. Bin dann auf "Sonax Kunststoff Neu" gestoßen... genial! Einfach mit Schwämmchen aufzutragen und mit mehreren Schichten sieht man nichts mehr. Muss jetzt richtig suchen, wenn ich die Schrift finden will. Bin gespannt ob's dauerhaft hält, aber macht schon den Eindruck. Vorher evtl. ein wenig mit feinem Schleifpapier anrauen.
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nationrider
Full Floater!
Also beim ibex scheints zu klappen, zeig mal den razor....
Laut Bewertungen bei Amazon soll das zumindest am Auto ca 1 Jahr halten bis man wieder drüber muß. Die Wirkung wird überwiegend als sehr gut bewertet, die Verarbeitung jedoch als schwierig. Wobei es bei Reifen ja egal ist wenn es ein wenig fleckig ist oder man noch Streifen sieht... sobald Matsch oder Staub drauf ist sieht das wohl eh niemand mehrGanz anderes Thema
Werde am neuen Bike mit "Mischbereifung" unterwegs sein, also vorne Ibex und hinten Rock Razor. Wollte ich eigentlich nie, da es mir optisch nicht gefällt. Hab mich dann bissel informiert wie man die Beschriftung am besten entfernen kann. Edding sieht ziemlich bescheiden aus, weil es bläulich schimmert und die Schrift noch durchscheint. Bin dann auf "Sonax Kunststoff Neu" gestoßen... genial! Einfach mit Schwämmchen aufzutragen und mit mehreren Schichten sieht man nichts mehr. Muss jetzt richtig suchen, wenn ich die Schrift finden will. Bin gespannt ob's dauerhaft hält, aber macht schon den Eindruck. Vorher evtl. ein wenig mit feinem Schleifpapier anrauen.
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Gute Reifenwahl übrigens, die fahr ich am Twoface auch und bin damit sehr zufrieden.
Nur wird der Rock Razor demnächst in der TrailStar Variante aufgezogen und der PaceStar wandert auf meinen Touren LRS
Chief-Roberts84
Former Marketing Ninja
Kommt erst morgen bei mir an. Bild wird dann gerne nachgereicht.
Chief-Roberts84
Former Marketing Ninja
Laut Bewertungen bei Amazon soll das zumindest am Auto ca 1 Jahr halten bis man wieder drüber muß. Die Wirkung wird überwiegend als sehr gut bewertet, die Verarbeitung jedoch als schwierig. Wobei es bei Reifen ja egal ist wenn es ein wenig fleckig ist oder man noch Streifen sieht... sobald Matsch oder Staub drauf ist sieht das wohl eh niemand mehr
Gute Reifenwahl übrigens, die fahr ich am Twoface auch und bin damit sehr zufrieden.
Nur wird der Rock Razor demnächst in der TrailStar Variante aufgezogen und der PaceStar wandert auf meinen Touren LRS
Verarbeitung ist mehr als easy und Ergebnis ist erstmal super
Z
zonfly
Guest
Ich habe leider keine eindeutige Antwort auf die Frage bekommen, ob man die Dämpferschraube bedenkenlos mit Titan ersetzen kann. Die Meinung gingen auseinander.
Chief-Roberts84
Former Marketing Ninja
Update zum Reifenschwärzen:
Auch beim Rock Razor ist das Ergebnis perfekt. Rein gar nichts mehr zu sehen. Man sollte allerdings vorher mit Edding über die weiße Schrift. Dann deckts so gut, dass wirklich nichts mehr durchscheint. Ich kann jetzt beim besten Willen die Schrift nicht mehr finden. Das Ergebnis ist durch die Struktur der Schwalbe Reifen sogar noch besser als bei den Onza Reifen.
Auch beim Rock Razor ist das Ergebnis perfekt. Rein gar nichts mehr zu sehen. Man sollte allerdings vorher mit Edding über die weiße Schrift. Dann deckts so gut, dass wirklich nichts mehr durchscheint. Ich kann jetzt beim besten Willen die Schrift nicht mehr finden. Das Ergebnis ist durch die Struktur der Schwalbe Reifen sogar noch besser als bei den Onza Reifen.
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- 9. September 2015
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welchen rr fährst du mit SG oder ohne?
Chief-Roberts84
Former Marketing Ninja
SnakeSkin Pacestar
Weisst Du zufällig ob das auch bei gelber Schrift oder bei orange funktioniert?
Chief-Roberts84
Former Marketing Ninja
Chief-Roberts84
Former Marketing Ninja
Einen Versuch ist es wert. Macht einen sehr haltbaren Eindruck, zumal es für Autostoßstangen gedacht ist. Und wenn ich zweimal im Jahr nach dem Putzen über die Reifen muss (Arbeit von 5 Minuten), hab ich kein Problem damit.
Geisterfahrer
unplugged
Hatte ja auch hier im Thread mal gefragt, was Propain so von Titanschrauben am Hinterbau hält. Schätze, da wird keine eindeutige Aussage kommen. Die Garantie wird in jedem Fall futsch sein, würde ich auch nicht anderes handhaben als Hersteller. Wenn was schief geht, hängt man sonst drin.
Das mit den abgeschminkten Reifen finde ich super! Da könnte man ja dann auch mit Conti/Maxxis mischen, ohne dass die gelbe Schrift stört.
Genau deswegen hab ich gefragt ob es auch bei gelb und orange funktioniertHatte ja auch hier im Thread mal gefragt, was Propain so von Titanschrauben am Hinterbau hält. Schätze, da wird keine eindeutige Aussage kommen. Die Garantie wird in jedem Fall futsch sein, würde ich auch nicht anderes handhaben als Hersteller. Wenn was schief geht, hängt man sonst drin.
Das mit den abgeschminkten Reifen finde ich super! Da könnte man ja dann auch mit Conti/Maxxis mischen, ohne dass die gelbe Schrift stört.
Ich hab vorne nen Conti Baron, hinten nen Maxxis.
Morgen teste ich mal ob ich die Schrift da auch so gut weg bekomme wie Tobi.
Chief-Roberts84
Former Marketing Ninja
schleifpapier und aceton hat bei mir auch schon funktioniert.
ist natürlich nicht das beste für die reifen, aber immerhin ist der schriftzug weg
Hätte bei den Onzas nichts gebracht, weil die unter'm Schriftzug weiß waren. Da hätte wahrscheinlich viel Material weg müssen. So ist's besser, da dichtet der Lack vielleicht noch zusätzlich ab
Ich denke mal das dürfte kein Problem sein.Da die Schrauben ja nur Dehnkräfte aufnehmen dürfen.
Die Kräfte vom Dämpfer müssen ja die Buchsen aufnehmen!
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
