Jetzt meine Fragen:
Schmiert ihr eben dieses Hauptlager ab und zu ab ?
Das ist kein Abschmiernippel am Hauptlager, die Schraube dient dazu die Achse festzuspannen, wenn du die Schrauben festziehst oder löst.
Update : laut igus hp ist keinerlei Schmierung erforderlich und wohl auch nicht sinnvoll, wie sehen eure Erfahrungen damit aus ?
Der Vorbesitzer meines Elements hat die Lager immer mit Finishline Flüssigschmiermittel behandelt.
Das Zeug war nach einem Jahr so verharzt, dass sich der Hinterbau gar nicht mehr bewegt hat. Das "Problem" ist halt, dass sich Schmutz besser reinhängt und dann wie Schleifpapier wirkt.
Mal eben von Außen was drauftropfen ist auch nicht wirklich sinnvoll, wenn du die Schrauben aufmachst, kurz säuberst und danach mit dem Zeug drüber geht sollte es gehen.
Habe das mal bei Matsch/Regen gemacht, da hilft es, dass sich die Pampe sich nicht in die Lager arbeitet.
Wenn es trocken ist, lagert sich der Staub an den Lagern an. Kommt erstmal nicht rein und sollte nach der Fahrt entfernt werden.
Nach 2-3 Fahrten aber musste ich die Lager aufmachen, alles säubern und wieder abschmieren, da sich immer etwas Dreck reingearbeitet hatte.
Graphit könnte ich mir auf jeden Fall für den Sommer vorstellen. Ähnlich ein nicht haftendes/klebendes Schmiermittel, Silikon- oder Teflonspray z.B.
Ansonsten sagt Igus ja eben keine Schmierung. Ich habe am Hinterbau ein Problem der Masshaltigkeit. Im Moment fahre ich nur dort das Finishline Flüssigschmiermittel um ein Knacken zu vermeiden.
Auch einige Schrauben haben schon ordentlich Rost angesetzt und werden gleich mit erneuert
Das finde ich interessant, so wie es aussieht, sind die Schrauben um das Jahr 2000 herum nicht mehr so gut gewesen.
Ich habe hier ein 96er Element mit den alten Schrauben hier stehen, die sehen noch super aus.
Bei meinem 02er waren die Schrauben zum teil angegammelt und die Sechskantaufnahme teilweise nichtmal zentriert in der Schraube gesessen. Die Dämpferbolzen waren oberflächlich richtig verrostet.
Ich würde da V2A oder V4A Schrauben verbauen. Oder Titan...
Ich habe komplett auf Titanschrauben umgestelllt, sieht sehr edel aus, rostet nicht und spart noch Gewicht.
Das ganze kostet allerdings ein bisschen mehr als Stahlschrauben, ich würde jetzt mal sagen für die Dämpferbolzen plus Lagerschrauben ca. 30-45€ je nachdem was man bestellt.
Was meinst du mit “die Dinger haben es in sich” ? Über bikeaction hab ich schon einen originalen Lagersatz als Reserve bestellt , die Achsen waren da auch schon ausverkauft
Meine haben deutliche Korrosionsspuren und der Vorbesitzer muss sie mal etwas unsanft mit einer Zange oder nem Schraubstock behandelt haben, das ist zwar nicht im Bereich des Lagers, aber unschön.
Mach mal Fotos und schick mir einen PN, ich habe noch ein paar Achsen hier liegen.
Auch schon "grob" behandelt, aber ohne Korrosion. Vielleicht helfen die dir was.
Alternativ kann man deine vielleicht noch retten.
Ich war bis jetzt auch zu geizig das Kit zu bestellen und suche nach einer Alternative. Vor allem , da ich wenn dann nur die beiden großen Achsen bräuchte, für die Schwinge habe ich mehr als genug hier liegen.
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