Der YOUNGTIMER Wertermittlungs-Fred

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Re: Der YOUNGTIMER Wertermittlungs-Fred
Sind nicht gelabelt - kurze Internetrecherche hat ergeben: original verbaut waren „Lee Chi TX22 brakes, Lee Chi LV77E levers“ 🤷‍♂️
Klar, bau zurück auf die orginalen V-Brakes. Wird im Preis für das Komplettrad nicht viel ausmachen.
Und die Magura kannst du vielleicht andersweitig nochmal verbauen oder du verkaufst sie für 75-100€.
Sie sehen ja noch gut erhalten aus.
Die V-Brakes wirst du allein kaum verkauft bekommen...
 
HS33 sind das.

HS24 = neon orange Johnny T, neongelbe Raceline D mir rotem D auf dem Geber. Beide mit HS33 Technik (Kolbendurchmesser) in den alten großen HS22 Gebern = HS33 Bremsleistung in HS22 Gewand.

Nee, die HS33 gab es nur mit dem T-Blade-Einstellrädchen am Hebel. Die Hebel sehen eher nach HS11 aus. Die hießen irgedwie anders... Waren damals auch im BIKE Workshop. Ich komm nicht drauf...
 
Was kann man hierfür noch aufrufen? Generell in einem guten Zustand. Schaltung ist Grip Shift und ein ESP Schaltwerk. Gabel funktioniert sogar noch einwandfrei. Bremsen sind von Avid.

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...das Bild ist leider für eine Einschätzung ungeeignet.
Aber das was ich erkennen kann sind Teile die einzeln mehr Geld bringen als das Rad im Ganzen.
ich werfe hier mal 200€- 250€ in die Runde. (Syncros, Avid, Race Face, ggf. die Michelin)
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich bräuchte mal eine kurze Einschätzung von euch, was ich so als vernünftigen Preis als Komplettrad aufrufen könnte.
Ist mein altes 2001-er Votec F7 mit einer 2004 Marzocchi Z1 Drop Off. Seit fast zwölf Jahren im Ruhestand, wird nur einmal im Jahr zur Frühlingsausfahrt nebst anschließendem Putzen rausgeholt.
Komponenten müsste man so erkennen können:
Chris King Steuersatz, Bremse 975-er XTR, Shifter und Schaltwerk Sram XO, Kurbel Roox XC mit BB-UN72 Lager und RaceFace Kettenblättern, Syncros Sattestütze.
Laufräder haben vorne eine Hügi 240 in silber, hinten eine Magura Pro in schwarz, war damals eine umgelabelte Hügi.

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Behalte es lieber!
Wenn es unbedingt weg muß, dann verkaufe es in Teilen!
Bauchgefühl: Als Komplettbike wird es vielleicht lächerliche 500 Euro bringen
 
Danke für die Einschätzung!
Ist schon ein wenig erschreckend, wie wenig Kompletträder im Augenblick so erlösen.
Naja, Schlachten möchte ich es nur ungern, also wird es mich noch eine ganze Weile begleiten.
 
st schon ein wenig erschreckend, wie wenig Kompletträder im Augenblick so erlösen.
Naja, wieviel bekommst für eine 21 Jahre alte C-Klasse Heute noch?
Im Verhältnis zum Neupreis wahrscheinlich nur einen Bruchteil wie von einem F7.
Das F7 war lange Jahre das Brot und Butter Fully von Votec und dementsprechend groß ist das Angebot.
Dein Radl (mir gefällts) hat auch nichts mehr mit den originalen Auslieferungszustand zu tun und somit für Sammler uninteressant. €500,- halte ich für optimistisch, aber aufgrund des tollen Zustands und der interessanten Teile für machbar.
 
Ich bräuchte mal eine kurze Einschätzung von euch, was ich so als vernünftigen Preis als Komplettrad aufrufen könnte.
Also mit etwas Geduld sehe ich hier auf jeden Fall über 800 €, die dir allerdings nur jemand hinlegt, der es anschließend definitiv in Einzelteilen verscherbelt.
Deren Zustand ist ja dermaßen topp, das der Wiederverkäufer nicht mal mit dem Lappen drüber geht.
Da werden dann allein für die Kurbel sicher 200 - 240 verlangt, King 100, Zocchi 200, Bremsanlage 150, Stütze 70, X0 Schalterei 70… das summiert sich!
 
Ich muss mich leider von meinem Fusion RAID trennen. Als Komplettbike macht es wohl keinen Sinn, da hätte ich zu viel Aufwand, das wieder in den Zustand von 2004 zurückzuversetzen und würde doch kaum mehr bekommen als für das Rahmenset alleine. Ich könnte dem Rahmen noch einen zweiten Dämpfer beilegen (Fox RP23) und statt der abgebildeten Revelation eine MZ Z1 Drop Off in Rahmenfarben. Die Federelemente haben natürlich alle einen Service nötig. Der Hinterbau ist in Ordnung und der Hauptrahmen hat nur einen Haarriss in der unteren Steuersatzaufnahme, der dank der Gelenkbolzenschelle aber nicht schlimmer wurde in den letzten 8 Jahren. Der Kenner sieht, dass sowohl Hinterbau als auch Hauptrahmen nicht die ursprüngliche 2004‘er Version sind. Das Ding ist inkl. Steuerrohr fünfmal gebrochen, wie vermutlich annähernd jedes Raid, das so lange bewegt wurde.
Was kann man da noch verlangen für Rahmen mit Z1 Drop Off, DT Swiss Dämpfer und Fox RP23, Steuersatz und XT E-Type Umwerfer? Ich habe auch noch alle anderen Teile wie Thomson Stütze und Vorbau und den farblich perfekt passenden Lenker.

 
Hallo allwissendes Forum,

ich habe seit längerer Zeit diesen Laufradsatz stehen, den ich gerne verkaufen möchte. Was kann man hierfür aufrufen? Die hintere Felge hat einen Defekt, siehe Foto.

Laufradgröße ist 28 Zoll, war in einem Cannondale Saeco CAAD3 Rahmen drin, den ich gebrauch gekauft habe vor einigen Jahren.

Vielen Dank für eure Einschätzung!
 

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....Carbon ist immer schwierig.
Der Defekt kann die Felge kaum beeinflussen oder unbrauchbar machen.
Beim Verkauf musst du das natürlich erwähnen und dann taugt der Laufradsatz sicher nur für einen Wallhanger.
Preise von 100 bis 250€ sind dann immer noch möglich.



P.s. Bei den KLEIN / YETI Leuten geht da wie immer mehr.
 
Finde ich in anbetracht ser Teile und des optischen Zustandes ok.
Würde ich, wenn 8ch es bräuchte auch bezahlen.

Kommt aber dann eben noch drauf an, wie die Gabel läuft und der Verschleiß ser Teile. Bremsen entlüftet?!
 
Servus Zusammen
Hab hier eine ziemlich schöne Gabel nur leider passt Sie weder farblich noch sonst nicht zu meinen Projekten.

White Brothers XC4

Relativ Selten .
Was ist die wohl wert?
 

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Nein. Ich kaufe so etwas immer wieder für Kinder Bikes. Wenn man bedenkt, dass man (wenn mans selbst macht) 50 eur und Arbeitszeit ins service steckt, zahlt keiner 150 für die Gabel.

Ich würd sagen bis 300 fürs ganze Radl. Mehr nicht.


Danke, sehr freundlich! Ich biete bereits seit Wochen das Rad im originalen Auslieferungszustand auf eBay Kleinanzeigen für 225,-- an........

Die Reba ist optisch und mechanisch tadellos 😉

Aktuell geht halt fast nix!?!
 
Moin ihr Lieben,

Da ich nach mehreren Fahrten und unterschiedlichen Vorbauten absolut nicht warm werde.. Möchte ich mich von meinem Nicolai Helius CC 2003 verabschieden.
Was kann ich denn für meinen Rahmen erwarten?
Rahmen, Steuersatz, Klemme und Dämpfer. SattelStütze wäre auch Über, ist ne FOX D.O.S.S
Steuersatz ist ein ungelabelter TUNE Bobo.
Teile sind bis auf den Rahmen neu gewesen und bisher keine 1000km gelaufen.
Dämpfer ein Manitou Swinger spv 3 way.
Den Rest übernehme ich auf mein neues Bike.

Beste Grüße Benni
 

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Frage in die Runde: ich könnte günstig das nachfolgend abgebildete Bontrager Comp erwerben. Baujahr schätzungsweise 1997, also vermutlich keines von Keith, sondern von Trek, oder? Rahmen wurde im roten Bereich schonmal laienhaftet ausgebessert…Zustand insgesamt eher mäßig.
Sollte ich es kaufen oder lieber die Finger von lassen, was meint ihr?
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