DH-Bike und Dämpfer Marke Eigenbau

[VF1]

Hallo ich hätte da mal ne Frage ob von euch wer eine Firma kennt die Hydraulik und Pneumatik Dichtungen an Privatkunden verkauft. Alternative wäre natürlich eine Liste oder zumindest eine Quelle wo man Maße von Dämpfern auf dem Markt rauslesen kann.

Das ganze sollte dann zu einem Dämpfer Marke Eigenbau werden, nur das Problem mit den Dichtungen steht mir noch im Weg...

Gruß, Fabi

Hallo F_A_F_A

bei der Fa. Simrit könntest du auch noch fündig werden,(Kolbendichtungen etc.)
die haben mir bei der Entwicklung eines Klemmgreifers auch geholfen

Gruß Volker

 

[F_A_F_A]

Hallo F_A_F_A

bei der Fa. Simrit könntest du auch noch fündig werden,(Kolbendichtungen etc.)
die haben mir bei der Entwicklung eines Klemmgreifers auch geholfen

Gruß Volker

Ok danke aber wie hast du bei denen bestellt die Verkaufen doch nur an Firmen oder ?

 

[VF1]

Ok danke aber wie hast du bei denen bestelltdie Verkaufen doch nur an Firmen oder ?

Hallo F_A_F_A

Hab dir ne Mail gesandt, ist kein Problem solche Sachen zu besorgen (legal)

Gruß Volker

 

[F_A_F_A]

Ok, so soll der Dämpfer jetzt aussehen

 

[Enrgy]

Ok, so soll der Dämpfer jetzt aussehen

räwoluzzionäres disein, dämpferaugen um 90° versetzt!

das eröffnet ganz neue perspektiven im rahmenbau

 

[benzinkanister]

Wie fließt das Öl von der einen zur anderen Kolbenseite?

 

[Burnhard]

Wieso Stillstand
Ich wollte mit meiner Aussage nicht das Eigenbauprojekt irgendwie niedermachen. Eigenbau verdient Respeckt.
Aber wenn ich so einen Aufwand betreibe, sollte schon etwas ganz Bersonderes herauskommen. Das sehe ich bei dem Rahmen und Dämpfer (noch) nicht.

Also ich finde ein Einzelstück ist schon etwas Besonderes...
Und wenn ich mir die Rahmen der etablierten Hersteller so anschaue gab es da die letzten Jahre(zehnt) auch nicht wirklich was besonderes...

 

[radiKarl]

Erstmal: Klasse Projekt, Hut ab und viel Erfolg!!!

Aus Interesse heraus, hast du einen Ofen in dem du den Rahmen nach dem Schweissen wärmebehandeln kannst?? Stichwort Lösungsglühen....

 

[L.Fignon84]

Wo sind die Shims,oder wie willst du den Ölfluss verändern,oder begrenzen?
Und Du solltest auf jeden Fall eine Entlüftungs Öffnung mit Schraube in den IFP setzen.
Erleichtert die Arbeit ungemein.

 

[F_A_F_A]

räwoluzzionäres disein, dämpferaugen um 90° versetzt!

das eröffnet ganz neue perspektiven im rahmenbau

Dass is nur so auf dem Plan gezeichnet wegen AGB

 

[F_A_F_A]

Wie fließt das Öl von der einen zur anderen Kolbenseite?

wie bei canecreek doublebarrel

 

[F_A_F_A]

Also ich finde ein Einzelstück ist schon etwas Besonderes...
Und wenn ich mir die Rahmen der etablierten Hersteller so anschaue gab es da die letzten Jahre(zehnt) auch nicht wirklich was besonderes...

Danke

 

[F_A_F_A]

Erstmal: Klasse Projekt, Hut ab und viel Erfolg!!!

Aus Interesse heraus, hast du einen Ofen in dem du den Rahmen nach dem Schweissen wärmebehandeln kannst?? Stichwort Lösungsglühen....

Jemand hat mir verraten dass dass bei dieser Alulegierung nich nötig is

 

[benzinkanister]

gibts da ne schnittansicht von dem ccdb?

 

[F_A_F_A]

Wo sind die Shims,oder wie willst du den Ölfluss verändern,oder begrenzen?
Und Du solltest auf jeden Fall eine Entlüftungs Öffnung mit Schraube in den IFP setzen.
Erleichtert die Arbeit ungemein.

Also Ölfluss wird durch Highspeed- Lowspeed- Druck- und Zugstufe geregelt
Entlüftungsventil gibts schon is nur nich eigezeichnet

 

[KONA_pepe]

Fehlt da die Nadel in der Kolbenstange oder wo wird die Zugstufe verstellt bzw. wo ist ein Port durch den Kolben?

Eine Negativkammer scheint im Luftkreislauf auch nicht vorhanden zu sein, richtig?

 

[F_A_F_A]

Der Dämpferkolben ist ziemlich Lang, da braucht es schon eine eher lange Führung intern damit da auf den ersten mm nix verkantet.
Das Tretlagergehäuse sieht irgendwie sehr groß aus, soll das Pressfit werden?

Also die langen Führungen sind geplant Zum Tretlager ich werde ein 100mm Truvativ Lager einbauen und dass das ganze in den rahmen passt gibts so nen Adapter von bsa auf American BMX (diese Idee stammt vom Anfang meiner Planung und habe diese Beibehalten da man so dass Unterrohr mit einer ziemlich großen Schweißnaht anbinden kann)

 

[F_A_F_A]

gibts da ne schnittansicht von dem ccdb?

http://www.mountainbike.es/preview/...e;jsessionid=FE3FBADE3BA872A5589F69490C7055EE


https://secure.i-toolkit.com/www_fanatykco_com/pageimages/Cane-Creek-Double-Barrel-Re.jpg

 

[findus170]

Hast du mal überschlagen, wie viel Kolbenfläche da ist und wieviel Druck demzufolge nötig ist?

 

[F_A_F_A]

Hast du mal überschlagen, wie viel Kolbenfläche da ist und wieviel Druck demzufolge nötig ist?

Nich nur Überschlagen

 

[findus170]

Und auch, welcher Enddruck bei voller Kompression entsteht?

 

[F_A_F_A]

Und auch, welcher Enddruck bei voller Kompression entsteht?

ca 13 bar und der AGB der als Durchschlagsschutz dient macht dann noch den Rest

 

[easy.vic]

Hallo. Gibts schon Fortschritte? Finde das sehr interessant und noch viel Erfolg !

 

[F_A_F_A]

So es gibt mal wieder was Neues
Dämpferkolben und Schaft hab ich nun zurrecht gedreht und die Dämpfungseinheit ist in Bearbeitung und viele viele kleinteile ebenso.
Rahmen ist beim Schweißprofi

 

[yellow_ö]

Finde die Idee auch sehr interessant - bes. da ich als Techniklaie gar nicht verstehe, dass sich jemand das so locker zutraut.
Alleine schon den Rahmen selbst zu machen, das klingt noch schaffbar und ist ein Projekt für sich, aber die Anbauteile?

Ich würde - wenn ichs könnte - das ganze mit einem Federdämpfer machen
(mir geht das Angebot an 165ern schwer ab, würde nämlich das Luftteil rasch wechseln)


N paar Fragen tun sich aber schon auf:
warum der dünne Dämpfer? (abgesehen davon dass der in dem Rahmen so dünn sein muss)
Ist denn viel Volumen nicht deutlich besser? ("kleinerer" Unterschied zwischen keiner und voller Kompression)

ca 13 bar und der AGB der als Durchschlagsschutz dient macht dann noch den Rest

bei voll eingefedert?

Ich hab jetzt in meinem Dämpfer ca. 13 bar drinnen und wenn der voll komprimiert ist, dann trau ich mich gar nicht schätzen, was da in dem Moment gerade drinnen herrschen wird?
100+ ... irgendwo in dem Bereich?
k.A., aber das kann jemand mit Ahnung sicher über die Reduktion des vorhandenen Dehältervolumens berechnen