Die Singletrailskala

[Carsten]

Servus

wenn es um Fahrtechnik geht darf die STS nicht fehlen. Sie erlaubt es einen Trail und einzelne fahrtechnische Herausforderungen anhand objektiver Kriterien einzustufen. So sind z.B. in den höheren Graden ab S3 ganz bestimmte fahrtechnische Manöver wie. z.B. das Beherrschen von Steilstufen oder ab S4 das Versetzen des Hinterrades zwingend erforderlich.

Schauts Euch mal an

 

[reifenfresser]

wo muss man dafür denn hinklicken

 

[schrott rider]

Hier: http://www.singletrail-skala.de/

 

[reifenfresser]

danke

 

[broken_identity]

Hier: http://www.singletrail-skala.de/

wer diesen mist erfunden hat gehört verprügelt. entweder macht man eine gescheite unterteilung wie die klettermaxen oder man lässt es ganz. ausserdem ist der nerv-faktor riesig. auf unseren letzen freeride ausflügen haben die kameraden den armen guide zu tode genervt mit ihrem ewigen:"war das jetzt S3?". einfach nur grausam.

Stephan

 

[damage0099]

auf unseren letzen freeride ausflügen haben die kameraden den armen guide zu tode genervt mit ihrem ewigen:"war das jetzt S3?". einfach nur grausam.

Stephan

 

[FlatterAugust]

wenn es um Fahrtechnik geht darf die STS nicht fehlen.

Wieso? Ich, und ich kenne viele Andere, bei denen ist es ebenso, komme prima ohne aus.

....anhand objektiver Kriterien einzustufen...

Was sind denn in diesem Fall objektive Kriterien und wer legt die fest?

 

[525Rainer]

ich finde cross country muss man nicht noch weiter unterteilen.

 

[jan84]

[...]
Was sind denn in diesem Fall objektive Kriterien und wer legt die fest?

Beide Fragen werden auf der Homepage beantwortet. Ob man sie nutzt / für sinnvoll erachtet oder links liegen lässt bleibt doch jedem selbst überlassen.

grüße,
Jan

 

[Schildbürger]

ich finde cross country muss man nicht noch weiter unterteilen.

Wenn du XC fährst hast du vielleicht mal eine kleine Stelle mit S2.
Der Rest ist für das Grobe.

 

[Marc B]

Auf XC-Strecken sind heutzutage echt kniffelige Passagen dabei Nicht umsonst fahren die Cracks wie Julien Absalon auch bei Freeride-Rennen vorne mit.

Hm, also mich persönlich interessiert die Skala nicht, aber für andere kann das schon nützlich sein. Kann ja jeder ausprobieren, ob es ihm taugt oder nicht.

 

[jan84]

Wenn du XC fährst hast du vielleicht mal eine kleine Stelle mit S2.
Der Rest ist für das Grobe.

Die Skala taugt doch für sämtliche RaceDiszipilinen nicht / kaum. Es geht um Touren in schwerem Gelände.

grüße,
Jan

 

[525Rainer]

natürliches gelände ist schwierig einzuteilen.
man kann auf einem schmalen flachen trail eine stelle mit drei 20cm hohen steinen in so einem deppertem abstand auslegen dass 95% der vertrider dran scheitern werden. ausschaun tuts aber nach S1 und XC.

 

[cxfahrer]

ich finde cross country muss man nicht noch weiter unterteilen.

ist doch eh alles CC.

Immer diese leidigen Diskussionen...
"das war jetzt S4, ich hab ne Trialtechnik angewandt!"

"wie jetze du musstest in der Kurve umsetzen da bin ich so rum?"....