Hört sich eigentlich ganz gut an, folgenden Abschnitt verstehe ich aber nicht ganz: "Im letzten Federwegsdrittel erfordert die F232 One daher etwas mehr Kraft im Oberkörper, die Dämpfung vermittelt nun nicht mehr ganz so viel Feedback. Vor allem die dickeren Modelle mit 34 mm-Standrohren konnten im Vergleich dazu mehr Standhaftigkeit beweisen und sich ermüdungsfreier über die Trails steuern. Die Verwendung von Volumenspacern kann diese Problematik etwas reduzieren und eine stärkere Endprogression ermöglichen."
Evtl. mag das jemand mit etwas anderen Worten noch mal erläutern - wie ist hier der Zusammenhang, bzw. was ist hier mit Begriffen wie Dämpfung, Feedback, Standhaftigkeit, stärkere Endprogression... gemeint? Und wäre dieses "Problem" mit der 120mm Version evtl. weniger stark vorhanden?
Wenn ich es richtig verstehe kann man die Gabel auch eher nicht mit einem RS Twistlock fahren? Das wäre tatsächlich schade, da das aktuell für mich alternativlos ist. Zum einen fahre ich noch 2fach (daher ist schon ein Trigger links am Lenker) und zum anderen finde ich die Hebel für die Gabel definitiv zu klobig.
Mathias Flückiger war die mitunter prägendste Figur der Rennsaison 2021 und jederzeit mit an Bord war die F232 One von DT Swiss. Ein Ritterschlag für die Federgabel, die mit einem ausgeklügelten Konzept im Inneren und Äußeren aufhorchen lässt. Wie schlägt sich die Schweizer Maßarbeit im Test?
