Eine Lanze für SRAM brechen...

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Die 140 sind aber nicht für das Set. So gesehen ist das eigentlich eher teuer.
 
Reach
hat es, nur nicht werkzeuglos (mal ehrlich, wer stellt regelmäßig den reach um? Ich habe das 1x eingestellt und gut)

Swinglink oder ähnliches
Keine Ahnung dafür ist zu wenig bekannt und kein test liegt vor

Contact point adjust
Nein

Wenn die nur 10% Schwächer als die code ist, ist sie trotzdem stärker als die guide bzw die g2 (Nachfolger der guide)
 
Sag ja nicht, dass es eine schlechte Bremse ist nur für € 280 kein schnäppchen und die Konkurenz ist groß. eine MT5 kostet fast so wenig wie nur eine Bremse bei der DB8.
 
Laut dem Artikel wäre sie aktuell nicht vorgesehen für den Aftermarket, sondern OEM, mal sehen wo sich die Preise nachher tatsächlich einpendeln. Die Code RSC hat ja angeblich einen UVP von 540€.

Was für mich irgendwie etwas sinnfrei ist

With their DOT brakes, SRAM recommends bleeding them at least once a year. That service interval is extended to once every two years for the new DB8 brakes, which will be welcome news for riders who'd rather, well, ride, instead of spending time wrenching, and for newcomers to the sport who are still developing their bike maintenance skills.

Schreibt Shimano eigentlich auch was dazu? Hab das Jahr bisher bei SRAM und DOT auch eher großzügig ausgelegt.
 
kingofthering schrieb:
Die 140 sind aber nicht für das Set. So gesehen ist das eigentlich eher teuer.
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Unverbindliche Preisempfehlung. Bei der Code RSC ist die 270 Euro pro Bremse.

Edit: Hätte mal den Beitrag von @Orby vorher lesen sollen

Für mich klingt das nach ner Einsteiger-Ebike-Bremse: Möglichst um nichts kümmern müssen, einfach benutzen und "Ich habe gehört DOT frisst alles kaputt" muss sich der Händler damit auch nicht mehr anhören.
 
baconcookie schrieb:
Mal schauen wann die ersten Sragura umbauten auftauchen
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Das würde mich interessieren. Wenn der Hebel dem Code hebel ähnlich ist, also selber geberkolben ect, dürfte er mehr power bringen als der MT7 hebel.
Wäre interessant wies im vergleich zum Shimano hebel ausschaut, und ob der AGB vlt größer ist als bei den shimano hebeln.
 
10% weniger Power klingt wieder danach als hätte der Geberkolben dann auch 10mm statt der 9,15 der DOT Bremsen, was halt wieder Schade wäre, sonst würde das ne echt Potente Bremse geben.
 
3ullit schrieb:
10% weniger Power klingt wieder danach als hätte der Geberkolben dann auch 10mm statt der 9,15 der DOT Bremsen, was halt wieder Schade wäre, sonst würde das ne echt Potente Bremse geben.
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Warum sollte SRAM sich selbst Konkurrenz machen? Die Code RSC ist das Topmodell.
 
Frage...
SRAM G2 RSC Geber, an der Überwurfmutter kommt an der Leitung gaaanz wenig Dot raus.

In der Anleitung steht das man mit dem Hahnenfuß die Überwurfmutter mit 8nm anziehen soll.

Hab jetzt bei 6nm aufgehört. Hab irgendwie die Befürchtung das mir der Anschluss aufplatzt bei 8nm.

Hält der Geber die 8nm wirklich aus ?


Ich will mich nicht hier wieder finden
Eure peinlichsten Reparatur-fails
 
Hasenbier schrieb:
In der Anleitung steht das man mit dem Hahnenfuß die Überwurfmutter mit 8nm anziehen soll.

Hab jetzt bei 6nm aufgehört. Hab irgendwie die Befürchtung das mir der Anschluss aufplatzt bei 8nm.

Hält der Geber die 8nm wirklich aus ?
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Ich habe mit 8Nm angezogen, ist nichts kaputt gegangen. Man muss darauf achten, dass der Hahnenfuß im 90° Winkel auf dem Drehmomentschlüssel sitzt. Aber wenn es mit 6Nm nach der Ausfahrt noch dicht ist, dann kannst du es auch so lassen.
 
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